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煙筒堵漏施工永康市煙囪新建施工工程分公司【【江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555】】

左岸廠房系統共2個出線井，洞徑均為11.2m，高差237.7m（EL614m~376.5m）。為減小出線豎井開挖影響主變室工程施工，同時便于施工進度上的協調，擬在EL410.0高程布置一條施工支洞(編號為上5支洞)，使出線豎井下段分為上下2部分，即EL614m~410.m段及EL410m~376.5m段。豎井開挖采用擴井法（2次擴挖）。采用LM-200型反井鉆機自上而下打導孔，然后自下而上反擴形成φ1.4m導井。首次擴挖采用手風鉆徑向鉆孔，鉆孔深度1m，施工由下至上進行，高度3m～5m，人員作業在施工平臺上進行，其中L614.0~EL410.0段作業平臺由EL614.0卷揚機進行起降，同時在上部頂拱形成一套垂直起吊系統，包括支撐架、錨固結構、安全防護平臺以及提升系統組成（后期混凝土澆筑可以直接使用該提升系統）。EL410m~EL375.5m段作業平臺由EL410卷揚機進行起降，提升及防護系統參照上部結構實施。一次擴挖完成后形成直徑3.4m的溜渣井。豎井頂部二次擴挖由上而下垂向鉆孔（排水槽隨擴挖實施），掘進進尺3～4m，在開挖至排水槽部位時調整開挖高度（排水槽沿井壁軸線每隔20m一環），石渣經導井溜至底部，由3m3側卸裝載機（EL614.0~EL410.0段）、配20t自卸汽車從EL410.00m高程平洞經尾調交通洞出渣（下部經EL375.5m主變出線井聯系洞→主變室→主變交通洞或中1施工支洞→1#公路洞出渣）。

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⑸、安裝在管道設備層的排水鑄鐵干管可根據設計要求做托、吊或砌磚墩架設。⑹、安裝托、吊干管要先搭設架子，將托架按設計坡度栽好或栽好吊卡，量準吊桿尺寸，將預制好的管道托、吊牢固，橫管支承件間距不大于2m，并將立管預留口位置及首層衛生器具的排水預留管口，按室內地平線、坐標位置及軸線找好尺寸，接至規定高度，將預留管口臨時封堵。⑺、托、吊排水干管在吊頂內者，在吊頂前需做閉水試驗，按隱蔽工程項目辦理隱檢手續。5、立管安裝⑴、根據施工圖紙核對預留洞尺寸有無差錯，如系預制混凝土樓板則需剔鑿樓板則需剔鑿樓板洞，應按位置畫好標記，對準標記剔鑿。如需斷筋，必須征得土建施工隊有關人員同意，按規定要求處理。⑵、立管外側與飾面的距離應控制在20~50mm。在立管上應按圖紙要求設置檢查口，如設計無要求時則應每兩層設置一個檢查口，但在最低層和有衛生器具的最高層（坡頂建筑）必須設置。如有乙字管，則在該層乙字管上部設置檢查口。檢查口中心距所在地面高度為1m，允許偏差±20mm，并高于該層衛生器具上邊緣150mm。檢查口的朝向應便于檢修，檢查口蓋的墊片一般選用厚度不小于3mm的橡膠板。⑶、安裝立管時，一定要注意將三通口的方向對準橫管方向，以免在安裝時由于三通口的偏斜而影響安裝質量。三通口的高度，應根據橫管的長度和坡度來確定。三通口中和樓板的凈距不得小于250mm，但不得大于450mm。⑷、立管的支架間距不得大于3m；層高小于或等于4m，立管可設一個支架，支架距地面1.5~1.8m，支架應埋設在承重墻上；立管底部的彎管處應設支墩。⑸、高層建筑考慮管道脹縮補償，可采用法蘭柔性管件，但在承插口處要出3mm的脹縮補償余量。

【錦峰配套資質證書如下：】

安全生產許可證；

建筑工程施工總承包資質；

防水防腐保溫工程專業承包資質；

建筑機電安裝工程專業承包資質；

環保工程專業承包資質；

高空作業工程專業承包資質；

高聳構筑物工程專業承包資質；

安全生產監督管理局無事故證明。

每位施工員工具備高處作業證、電工證，氧氣焊工證，同時具備150萬元意外傷害保險單一份，其相關證號與身份證號碼一致。

配套資質證書與施工員工相關證書全部為原件。

公司名稱：江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司

公司地址：江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈

公司電話：O515-89859888

公司傳真：O515-89859888

 手 機：159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555

總經理：王子豪 QQ:1797695108

郵箱：15905100665@139.com

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2.2.6 金屬結構安裝施工措施（1）合理安排溢洪道弧門安裝施工程序，優選施工方案，采用130t大型汽車吊吊裝，并配置跨閘室臨時起重鋼梁，卷揚機輔助實施工作弧門大件安裝需要；配備足夠的資源，抓緊完成溢流堰頂混凝土施工，盡早提供工作弧門安裝部位，為全面展開弧門安裝施工創造有利條件；門體焊接時安排經驗豐富、責任心強的專業工程師或質檢員全過程適時監控，根據焊接變形情況及時優化焊接程序和工藝參數，有效控制門體焊接變形，更好地保證弧門拼焊質量。（2）進水塔塔頂雙向門機采用272t履帶吊吊裝，進水口閘門液壓啟閉機油缸吊裝采用130t汽車吊。（3）金屬結構安裝施工時，加強協調，制定科學的施工方案，合理安排施工程序，盡量避免各工序相互干擾，結合土建施工安全設施的布置，進一步加以完善，各作業部位采取安全欄桿、安全防護網等綜合措施，同時對高度大的門槽施工腳手架嚴格按行業標準進行規范化設計，合理布置安全梯道、安全防護網等設施，在孔口合適的高度增設安全隔離平臺，同時采取安排專人流動監護等措施，確保安裝施工人員和設備的安全。 2.2.7 合理規劃施工場地，保證系統布置緊湊。根據地形條件，將勘界河砂石骨料加工系統和混凝土生產系統布置在壩頂公路同一側。基礎場平采取分臺階開挖，力求節約用地，減少開挖開挖量；系統布置力求緊湊，保證系統設備高效、安全、經濟運作。2.2.8 加強環境保護，保證文明施工。（1）成立專門機構對環境保護加強管理，建立環境保護責任制，定期考核，加強監督。（2）砂石骨料加工和混凝土生產系統設置污水處理廠，處理后的污水進行回收利用或達標排放，污泥采用反鏟挖運至指定的棄渣場；機修廢水選用成套油水分離設備進行油水分離，回收水用于二次沖洗。（3）施工現場設置移動式廁所，所有生產生活垃圾運至指定地點掩埋或焚燒；（4）現場配置2臺灑水車不定期灑水；鉆孔設備配裝捕塵裝置，控制揚塵；在水泥裝卸運輸過程中，保持良好的密封狀態，并由密封系統從罐車卸載到儲存罐；砂石骨料加工系統采取濕加工法，避免空氣污染。 （5）采取減振、隔音等措施，減少空壓機等噪音強烈的設備對人的影響；機械設備停放在遠離居住區的指定范圍。（6）嚴格按發包人或監理人要求進行開挖料的棄置及存儲，嚴禁亂倒亂棄，渣場及臨建設施廠區修建完善的排水設施，定期維護，防止水土流失。

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一、科學合理安排施工場地和各種設施，滿足各項目、各工序的銜接及施工方便。二、在業主提供的用地范圍內進行合理規劃，本著合理、必須的原則，盡可能減少占地。三、油料庫、氧氣、乙炔等危險材料倉庫的布置及結構遵守國家安全防爆、防火等規范要求。四、臨時衛生設施要認真規劃，污水、污物的處理要符合相應的規定與要求。施工道路乍浦港交通條件便利，港區現臨時道路接通滬杭公路(01省道)，經開發區道路接通杭金公路(01省道復線)、乍王公路(07省道)，距乍嘉蘇高速公路僅約3公里，通過上述公路可與上海、杭州、蘇州等地便捷連接。水路內河可通過乍嘉蘇航道與京杭大運河等水系聯通，海上航道距寧波74海里，距上海122海里。

（4）施工過程中加強管理，嚴禁混裝，避免有用料和無用料混雜，保證有用料的獲得率；（5）運輸車輛相對固定并編號，做上明顯的標志，現場在道路交叉口做好標識并派專人指揮運渣車輛；（6）有用料按指定位置分層堆存，嚴格服從存料場值班人員的指揮，堆存過程中做好標識及記錄，以保證有用料獲取率及存儲量滿足規定要求。2.2.5 加強過程控制，保證混凝土施工質量。（1）電站進水塔和溢洪道閘室段混凝土施工以門、塔機為主要入倉手段；溢洪道泄槽結構面積較大，受斜槽結構及道路條件影響，混凝土施工布置難度較大，經方案比較，采取點、面結合的方式，布置2臺C7050塔機、1套布料皮帶機及2條溜斗輸送系統，局部地段輔以溜槽和泵送等手段，有效地解決泄槽混凝土入倉問題。（2）混凝土施工分層嚴格按照技術規范要求執行。堰體部位混凝土，基礎強約束區層厚不大于1.5m，弱約束區層厚不大于2.0m；電站進水口閘墩混凝土，基礎強約束區層厚不大于1.0m，弱約束區不大于2.0m。（3）規劃和設計加工專用模板。進水口及閘室上下游墻體、墩墻側面、擋墻等具備多卡平面模板條件的部位，采用多卡D22系列加強型平面懸臂模板；不具備大面積施工條件的邊角平面部位，采用組合鋼模板、木模板內貼鍍鋅鐵皮輔助；電站進水喇叭口、引水道漸變段等部位，分別采用預埋型鋼支撐和滿堂腳手架支撐，上部由木桁架配木面板施工，木面板表面貼鍍鋅鐵皮；圓弧墩頭等部位專門設計和加工定型鋼模板，配上多卡支架系統；上下斷面統一的閘門井、摻氣孔等部位，采用提升模板系統，整體提升；溢洪道閘室堰體表面陡坡段、泄槽陡坡段部位，采用拉模。（4）過流面混凝土添加新型高效的外加劑，提高混凝土的性能；使用二次復振澆筑工藝，有效排除混凝土中的氣泡，避免蜂窩、麻面現象的產生。（5）優化混凝土配合比設計，提高混凝土抗裂能力；氣溫較高時對骨料進行預冷、并采取加片冰、加制冷水拌和以及粗骨料風冷等措施降低混凝土出機口溫度；高溫季節盡量利用早、晚或夜間氣溫較低時澆筑混凝土，嚴格控制混凝土運輸時間和倉面澆筑坯覆蓋前的暴露時間，倉面噴霧降溫、混凝土面覆蓋隔熱被等綜合溫控措施，降低混凝土入倉溫度和澆筑溫度；混凝土澆筑完成后及時進行養護；對基礎約束區大體積混凝土進行一、二期通水冷卻來控制混凝土內部最高溫度及內外溫差控制在設計允許的范圍內，預防混凝土裂縫的產生。