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高強修補砂漿

產品簡介

  本品是專為高標號混凝土結構表面修補而研制的單組份聚合物修補砂漿。該砂漿既有無機水泥強度高特性，又有聚合物砂漿的韌性，粘接性和抗裂性能優良的特點，特別適用于高速鐵路客運專線C50以上廂式梁及C50以上軌道板的表面缺陷修補。

產品特征

  1.高強。其最終抗壓強度到達60MPa以上，完全滿足C50-C60混凝土的表面修補。

2.與原有混凝土表面結合能力強。與界面劑結合使用其砂漿的粘接拉伸強度≥3.0MPa以上，可達到混凝土表面修復的效果。

3.防水.抗滲性和耐候性效果好。

4.能在潮濕基層和潮濕環境下施工，可在不停產條件下進行局部搶修。

5.綠色環保，無可揮發性有害物質。

產品用途

  1.高速鐵路客運專線箱式橋梁及軌道板等高標號混凝土結構的表面缺陷修補。

2. 其他要求高強度混凝土結構的表面缺陷修補。

技術參數

基本性能指標說明

1. 抗壓、抗折強度

  考慮到高速鐵路建設中預應力廂式梁混凝土的設計強度為C50（實際強度也在C60Mpa以上）。

2. 正拉粘接強度

修補砂漿摻有固定的膠粉，故自身的正拉粘接強度在1.5Mpa左右。考慮到高鐵修補砂漿的實際要求，以專用界面劑與之配合使用正拉粘接強度可達到2.5Mpa以上，本產品內控指標≥2.5Mpa。

使用方法

1、 對廂式梁及軌道板表面的缺陷進行清理。剔除剝落、疏松、蜂窩和腐蝕等劣化混凝土并用清水沖洗干凈；

2、 加水攪拌。加水量為13%~15%（重量比），并用機械攪拌（慢速攪拌）3~5分鐘。

3、 涂刷專用界面劑。在修補面涂刷一層專用界面劑（乳液狀）。將界面劑用刷子橫刷各刷一遍，一般每公斤界面劑刷3~5平方米。

4、 界面劑涂刷后立即用抹刀將攪拌好的修補砂漿用力壓抹在修補面上。一般修補層厚度不超過30mm，每次壓抹以不超過10mm為宜，待該表面層干燥后在進行上面一層的施工。也可根據客戶要求配制高強聚合物自流平砂漿。

5、 修補完成后對裸露的砂漿表面實施陰濕養護7天（參照混凝土養護制度），然后轉為干養21天，即可達到設計強度。

注意事項

1、 聚合物砂漿隨拌隨用。在低溫環境下施工，可結合有關砂漿的冬季施工做法施工。

2、 陰涼干燥處保存。

包裝運輸

  1、包裝：牛皮紙塑膜袋，包裝規格為50KG±1KG/袋。

2、 儲存：儲存在干燥通風處，避免日曬，注意防潮、防水，儲存期6個月。

我公司擁有的自動化生產設備，標準的理化檢測分析中心，在原料采購、工藝控制、品質檢測、倉儲運輸等方面建立了嚴格、科學的管理體系，本公司技術力量雄厚、設備精良，檢測手段齊全，原材料以及產品質量上乘。本著以誠實守信為本，高效熱情的服務方式與新老客戶真誠合作，共同發展。歡迎您來電咨詢洽談。

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