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  軌道交通手持二沖程搗固鎬ND-3_搗固鎬工作效率高

  搗固機是用于是鐵路線路工務維修對除道岔外的線路進行枕下道喳搗固機的專業機械，可利用列車間隔時間作業，不需要封鎖區間。

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  軌道交通手持二沖程搗固鎬ND-3_搗固鎬工作效率高

  液壓搗固機是以柴油機或汽油機為動力，通過三角帶分別驅動油泵和振動軸。隨振動軸高速轉動的偏心體由于離心力作用，產生激振力，而油泵輸出的高壓油通過換向閥進入升降油缸、夾實油缸，從而驅動各執行部件，實現夾軌、下插、夾實等搗固作業功能。

  1、動力：

  1、SF190型柴油機

  功 率 7kW

  轉 數 2300轉/分

  2、液壓系統工作壓力 5～6MPa

  3、震動頻率 66.7Hz

  4、激振力： 22kN

  5、最大下插力 16kN

  6、夾實力 6.5kN×2

  7、下插深度 110mm±10mm(軌枕底面以下)

  8、生產效率 ≥270根/(組·小時)

  9、主機凈重：

  水冷柴油機： 455kg

  10、外形尺寸：

  水冷柴油機： 1300mm×750mm×1600mm

  11、作業形式：

  (1)單側下道二臺為一組，適用復線或單線路肩較寬地段。

  (2)雙側下道二臺為一組，適用單線路肩較窄地段。

  12、走行架軌距 ： 1435mm(特殊需要提貨要說明)

  1、檢查搗固機各部是否完整，連接是否牢固，各部表面應將油污銹蝕擦拭干凈，緊固螺釘應擰緊。

  2、檢查油箱液壓油，油面不得低于油窗孔中心。液壓油應根據使用季節和本地溫度選擇(一般夏季選用40號或30號，冬季選用20號為宜)。

  3、按鋼軌型號調整夾鉗開口大小(出廠前按60kg/m軌調好)

  4、開機運轉，判斷是否運轉正常，若有不正常現象，立即關機檢查，故障消除后重新開機空運轉，運轉時間不小于20分鐘。

  5、在運轉過程中，搬動操縱閥，檢查升降缸和夾實缸動作是否靈活，并使升降缸和夾實缸單獨或同時多次全行程往返運動，驗證動作是否無誤。并驗證手柄搬到降位時，油箱能否靠自重下降。

  6、檢查各液壓件是否有漏油現象。

  7、關掉動力源，齒輪泵停止工作。用手壓泵操作，升降缸和夾實缸動作自如，與使用動力源一樣。

  8、檢查鎬靴緊固螺釘是否松動。

  9、詳讀使用說明書。嚴格按說明書進行操作。既首先作怠速試車10分鐘，再把油門提到工作位置，使搗固機正常運轉。

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