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  鐵路工程必備進(jìn)口沖擊式破碎搗固鎬SND-23_搗固鎬技術(shù)要求

  搗固鎬是一種用于鐵路工務(wù)部門對(duì)線路和道岔維修和搶修工作進(jìn)行搗固作業(yè)或用來(lái)清除鐵道線路的凍土

  鐵路工程必備進(jìn)口沖擊式破碎搗固鎬SND-23_搗固鎬技術(shù)要求

  客戶咨詢：1 8 5 0 4 1 6 7 3 3 2

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  聯(lián) 系 人：付 經(jīng) 理

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  鐵路工程必備進(jìn)口沖擊式破碎搗固鎬SND-23_搗固鎬技術(shù)要求

  發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力由被動(dòng)盤(pán)傳遞到減速箱，經(jīng)齒輪減速后，通過(guò)曲軸齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿、活塞、內(nèi)筒上下運(yùn)動(dòng)，撞擊搗固鎬，將能量傳給搗固鎬，搗固鎬對(duì)物體進(jìn)行高頻率、高能量的沖擊，實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)物體的破碎與搗固。

  整機(jī)尺寸(長(zhǎng)×寬×高)mm450×340×790

  發(fā)動(dòng)機(jī)型式單缸、風(fēng)冷 、二沖程

  排量(ml)80

  無(wú)工具質(zhì)量(kg)23

  沖擊頻率(l/min)1300

  沖擊能量(J)55

  離合轉(zhuǎn)速(r/min)2500±250

  怠速(r/min)1800±180

  工作轉(zhuǎn)速(r/min)4250

  燃油汽油和機(jī)油容積混合比(25～30):1

  油箱容積(L)2.4

  沖擊系統(tǒng)潤(rùn)滑脂鋰基潤(rùn)滑脂

  1. 安全注意事項(xiàng)(請(qǐng)認(rèn)真閱讀和理解)

  警告：如果使用得當(dāng)，本機(jī)器將是一個(gè)易于掌握的、高效的工程機(jī)械;如不正確使用或沒(méi)有適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施時(shí)，它可能具有一定的危險(xiǎn)性。為了安全起見(jiàn)，請(qǐng)嚴(yán)格遵守本說(shuō)明書(shū)中的各種規(guī)則。

  (1)只有具備搗固機(jī)操作知識(shí)、身體健康的成年人才能操作本機(jī)器。

  (2)禁止穿戴領(lǐng)帶、手鐲或其他可能被發(fā)動(dòng)機(jī)纏繞的飾物。穿戴好手套、防護(hù)眼鏡以及護(hù)耳用具等勞保用品。

  (3)起動(dòng)機(jī)器或工作過(guò)程中，工作區(qū)域內(nèi)不許有旁觀者或動(dòng)物。

  (4)工作時(shí)應(yīng)始終站在安全位置。

  (5)機(jī)器運(yùn)輸、轉(zhuǎn)移過(guò)程中必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

  (6)每次使用前應(yīng)檢查機(jī)器的各種安全裝置。

  (7)不要使用損壞的或不正確維修和組裝的機(jī)器。不要拆除或損壞機(jī)器的各種安全裝置。

  (8)除進(jìn)行例行的保養(yǎng)外，不要自行拆卸和修理機(jī)器。如有必要，請(qǐng)到專業(yè)維修處或授權(quán)經(jīng)銷點(diǎn)維修。

  (9)不要在帶電設(shè)備附近使用。

  (10)汽油機(jī)排出的廢氣含有有毒的一氧化碳，避免吸入。決不能在封閉的室內(nèi)或通風(fēng)不良的地方使用。

  (11)嚴(yán)禁急加速和急停車,以免損壞機(jī)器。

  (12)只能出借機(jī)器給有熟練操作經(jīng)驗(yàn)并能正確操作的人。務(wù)必將使用說(shuō)明書(shū)一同出借，并告之使用前必須閱讀使用說(shuō)明書(shū)。

  (13)請(qǐng)妥善保管好本說(shuō)明書(shū)，以便使用時(shí)查閱。

  2、下列人員禁止操縱機(jī)器

  (1)精神病患者;

  (2)醉酒的人;

  (3)未成年人或老人;

  (4)無(wú)操作知識(shí)的人;

  (5)勞累過(guò)度、有病、正在吃藥等其他原因不能正常操作的人;

  (6)剛進(jìn)行過(guò)劇烈活動(dòng)沒(méi)有休息好、睡眠不足的人,哺乳期的婦女也不要從事這項(xiàng)活動(dòng)。

  3. 起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作

  (1)加油

  使用90#或90#以上汽油和二沖程汽油機(jī)專用機(jī)油，汽油與機(jī)油的容積混合比按機(jī)油說(shuō)明而定(如無(wú)機(jī)油使用說(shuō)明，汽油與機(jī)油請(qǐng)按25:1～30:1比例混合)。加注前要將機(jī)油與汽油在加油瓶?jī)?nèi)混合均勻;加油時(shí)注意不要讓臟物進(jìn)入油箱;不要在油箱內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間存放混合油。

  警告：1) 嚴(yán)禁使用純汽油做燃料和30:1以上的混合油。

  2) 要在通風(fēng)良好的地方加油，加油時(shí)機(jī)器要停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

  3) 加油時(shí)，嚴(yán)禁煙火。

  3) 油箱不要加得太滿，加油后油箱蓋要確保旋緊。

  5) 如果有燃油溢出或?yàn)R出，須徹底清除并等它們揮發(fā)掉后才能起動(dòng) 汽油機(jī)。

  (2)檢查

  1)將破碎機(jī)置于松散的砂土或砂礫上。

  2)檢查各連接處是否松脫;

  3)檢查火花塞間隙是否在(0.8～0.9)毫米;

  4)輕拉起動(dòng)器(2～3)次，觀察汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。

  5)檢查空濾器是否臟污。

  警告：嚴(yán)禁在無(wú)空氣濾清器情況下運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，否則會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

  4. 起動(dòng)

  請(qǐng)按下列順序操作：

  (1)打開(kāi)燃油開(kāi)關(guān)，將阻風(fēng)門撥到關(guān)的位置，如圖二。如果汽油機(jī)是熱機(jī)或氣溫較高，阻風(fēng)門應(yīng)全開(kāi)。

  警告：當(dāng)汽油機(jī)停機(jī)后，進(jìn)行熱機(jī)起動(dòng)時(shí)，消音器為高溫部件，應(yīng)避免接觸消音器部件，以免被其燙傷。

  (2)將油門打到1/3～1/2。

  (3)先輕拉起動(dòng)繩幾次，再快速拉動(dòng)起動(dòng)繩，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

  注意：切不可讓起動(dòng)繩自動(dòng)縮回，應(yīng)手握起動(dòng)器手把將其緩緩送回，以防損壞起動(dòng)器。

  (4)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，慢慢將阻風(fēng)門置于全開(kāi)位置。

  (5)冷機(jī)起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)(3～5)分鐘后再進(jìn)行工作。

  注意：新的汽油機(jī)在最初24小時(shí)內(nèi)，油門須在半開(kāi)狀態(tài)，進(jìn)行輕負(fù)荷工作，以便更好地磨合。

  5. 停機(jī)

  在緊急情況下停機(jī)，應(yīng)立即按下停車開(kāi)關(guān)并保持(3～5)秒，但在通常條件下，應(yīng)采用下面步驟：

  1)緩慢地松開(kāi)油門握把，讓汽油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)(3～5)分鐘。

  2)按下停車開(kāi)關(guān)，如圖二。

  3)工作結(jié)束，關(guān)閉燃油開(kāi)關(guān)。

  6. 操作

  作業(yè)時(shí)，雙手握緊操縱手把，加大油門到適當(dāng)位置進(jìn)行破碎，一次作業(yè)完畢，應(yīng)降低油門，將機(jī)器移到下一個(gè)工位后，再加大油門，進(jìn)行破碎。避免高速空載運(yùn)轉(zhuǎn)和超速運(yùn)轉(zhuǎn)

  破碎較硬的路面時(shí)，要選擇合適的角度和破碎點(diǎn)，避免硬操作，防止損壞機(jī)器，作業(yè)效率不高。

  操作過(guò)程中，避免工具頭進(jìn)入路面過(guò)深，防止“夾”鉆頭。

  兩臺(tái)機(jī)器并排同時(shí)作業(yè)，將使效率明顯提高。

  鐵路工程必備進(jìn)口沖擊式破碎搗固鎬SND-23_搗固鎬技術(shù)要求

  公司通過(guò)四十多年的不懈努力和拼搏進(jìn)取，已發(fā)展成為今天享譽(yù)國(guó)內(nèi)建筑機(jī)械行業(yè)和鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械行業(yè)的知名企業(yè)，在全國(guó)振動(dòng)器行業(yè)位居規(guī)模第一、質(zhì)量第一、技術(shù)第一的龍頭地位。公司具有較強(qiáng)的科技創(chuàng)新能力，被河南省批準(zhǔn)為省級(jí)技術(shù)中心，目前擁有8項(xiàng)專利技術(shù)，具有自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。在砼振動(dòng)機(jī)械的研究開(kāi)發(fā)方面一直處于同行業(yè)領(lǐng)先地位。

  鐵路工程必備進(jìn)口沖擊式破碎搗固鎬SND-23_搗固鎬技術(shù)要求 搗固鎬其他型號(hào)：

  D-3型電動(dòng)搗固鎬、NCD-50型內(nèi)燃搗固鎬、ND-4.2*2型軟軸搗固鎬、ND-4.2*4型內(nèi)燃軟軸搗固鎬、ND-4.2型手提式內(nèi)燃搗固鎬、ND-4小蜜蜂搗固鎬、ND-40沖擊搗固鎬、NRD-4型內(nèi)燃軟軸搗固鎬、PSN55鐵路搗固鎬、XYD-2型液壓搗固鎬、YD-2型液壓道岔?yè)v固機(jī)、ZCD-300型直動(dòng)沖擊搗固鎬、威客內(nèi)燃搗固鎬

  備注：以上內(nèi)容有遼寧鐵路機(jī)械設(shè)備有限公司提供，相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會(huì)有出處，請(qǐng)和銷售人員聯(lián)系具體細(xì)節(jié)。