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“灰犀牛”一詞來(lái)源于金融行業(yè)，是與“黑天鵝”（意為極其罕見(jiàn)的、出乎人們意料的風(fēng)險(xiǎn)）相互補(bǔ)足的概念，比喻大概率但容易被忽視的風(fēng)險(xiǎn)。

近年來(lái)，跨境出口電商高速發(fā)展，2017年中國(guó)出口跨境電商交易規(guī)模為6.3萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)14.5%，預(yù)計(jì)2018年交易規(guī)模將達(dá)到8.8萬(wàn)億元。跨境出口電商交易規(guī)模不斷增長(zhǎng)，跨境出口物流行業(yè)也隨之異常火爆，同時(shí)也面臨著貿(mào)易戰(zhàn)、關(guān)稅等諸多不確定因素，市場(chǎng)變幻莫測(cè)，在相關(guān)的法律法規(guī)并不完善的情況下，屢屢爆發(fā)出“灰犀牛事件”，使得廣大跨境賣家損失慘重。

2014年，深圳海關(guān)大規(guī)模整頓，各大物流商外郵扣貨多達(dá)1000噸；2015年，在香港九龍的地?cái)偵铣霈F(xiàn)了大量外郵丟棄的小包貨物，進(jìn)行低價(jià)甩賣；2016年，馬郵與速賣通平臺(tái)及順友達(dá)成合作貨量暴漲，吉隆坡處理中心爆倉(cāng)積壓；2017年，香港機(jī)場(chǎng)客機(jī)起火疑似電池危險(xiǎn)品瞞報(bào)或充關(guān)所致；2018年，德國(guó)、瑞典、英國(guó)相繼出tai針對(duì)電商包裹的VAT稅收政策，店鋪被封，資金被凍結(jié)，哀嚎遍野；美國(guó)、俄羅斯面對(duì)大量輕小包裹，提出要針對(duì)第四五級(jí)別國(guó)家加收處理費(fèi)的條款/規(guī)定。

以下是蜂鳥物流香港電商渠道的簡(jiǎn)介：

香港快件運(yùn)輸線路及運(yùn)輸流程：

廠家(聯(lián)系蜂鳥物流取件)----公司打包裝車----香港（總倉(cāng)理貨出倉(cāng)）---客戶(簽收付款)       

1、大陸收貨（截單是12點(diǎn)）       

2、小包打包裝車       

3、港車18點(diǎn)從蜂鳥物流深圳倉(cāng)庫(kù)出發(fā)到香港       

4、送到蜂鳥物流的香港分公司       

5、分類貨物信息傳輸至香港總倉(cāng)庫(kù)       

6、下派送到客戶指定的地址或客戶自提