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變速箱：變速器換擋應輕便靈活，擋位準確，不脫擋、不亂擋、無異響，連續換檔時應該流暢。

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檢查車門：檢查車門把手開關是否靈活，車門密封條是否完整；再將車門打開觀察車門是否有下垂的現象，再將車門關閉，聽是否有刺耳的金屬敲擊聲，然后再對比兩側車門的關閉聲音是否一致，如果是四門的車輛還要對比四個門的聲音是否一樣，或是后面兩個相同

四，焊接聯條和極樁，先將蓄電池蓋的鉛套和極樁焊牢，再焊極樁和聯條。焊接極樁應采用模具，使熔化的合金填滿極樁模內，冷卻后取下樁模。極樁和聯條焊接時，應從極樁的中央向四周熔化，動作要快、準確，否則易產生焊淌。為使接頭美觀，焊時可加一些松香，以增加合金的流動性。

五，封口，將封口腔加熱至190 - 200℃，灌注于蓋的四周，先澆2/3，待冷卻后再加澆一遍直至封口腔與蓋的上平面平齊，然后用電烙鐵燙平滑(切勿用噴燈)，封口后膠層以無氣泡、無破裂現象為合格。

修正輪胎壓力 

如果輪胎壓力低于推薦值，滾動阻力將大大增加，還將導致輪胎壽命急劇縮短。所以每個駕駛員每天都應該檢查其輪胎氣壓是否正常。車隊也應給每個駕駛員配備氣壓表。

 護欄清洗車輪胎是汽車行駛機構中的重要的組成元件之一，直接關系到車輛的安全性和運行經濟性。如果不能正確地選擇和使用輪胎，不但會降低護欄清洗車的各項性能指標，而且還會影響汽車的行駛安全性，甚至會造成不必要的人員傷亡和財產損失。特別是對車輛的使用成本而言，輪胎是除燃油消耗以外大的一項消耗，如果不能正確地選擇、使用和維護輪胎，非但不會給使用者創造應有的經濟效益，反會帶來沉重的經濟負擔，令使用者苦不堪言。

是先暖護欄清洗車后起跑。冬季氣溫低，是否先做“暖車”才讓汽車起跑，燃料消耗的區別是明顯的。一般來說，冬季出門前先熱車一到三分鐘，讓護欄清洗車發動機水溫達到40℃以后才起步。并且讓護欄清洗車穩定行駛1至2公里后再加速。這樣可以減少護欄清洗車的燃油的消耗，也對護欄清洗車的引擎和部件都有好處。

車輛直行時，左右兩邊車輪受到的阻力相當，差速器殼體內的行星齒輪只是跟著殼體公轉而不會自轉。

隔離護欄清洗車的電路系統是隔離護欄清洗車保養中很重要的一部分。有的司機在雨天時會碰到引擎不易啟動或者無力的情況，這種問題大的原因是出自點火系統因潮濕而產生的漏電。遇到這樣的情況，司機朋友們要怎么辦呢，下面我們來具體的看看其中的原因及處理的方法。

上路前請先檢查車輛,據交警部門統計，發生事故多的司機多集中于5到10年駕齡的人，除了因駕車時不重視駕駛規則外，很多事故與車輛自身的小毛病撇不開關系，而這些小毛病,很可能只是一個螺絲松動,要解決它們實際上只需駕駛員們在開車上路前多花幾分鐘的檢查時間，就可以保一路平安。 

對于學過機械和汽車原理的朋友應該知道這是行星齒輪傳動的一種變形，但對于大部分人來說，也不會愿意花上半天的時間去了解那生澀的機械原理，可如果你既有強烈的好奇心想了解這其中的奧妙，又沒有時間去了解哪些原理，那么就請花上不到10分種的時間看完下面這段視頻，即使你不懂英語，這段簡單的演示也能讓你理解這其中的奧妙。

儀表臺：檢查儀表臺是否整潔，有無劃痕；在不插鑰匙的情況下，檢查各種按鈕，看看按鈕是不是都可靠，有沒有按一下就掉下來的“脆弱”情況。再將點火開關放在打開狀態，檢查組合儀表的各項指示燈是否正常工作。在看看別的電子操作按鈕能不能正常工作，例如：手動或電動玻璃升降器，空調調整鈕，點煙器等等，一個都別落下。

發動機動力不足或加速不良

    道路護欄清洗車發動機動力不足的現象是發動機無負荷運轉時基本正常，但帶負荷運轉時加速緩慢，上坡無力，加速踏板踩到底仍感到動力不足，轉速提不變，達不到高轉速。發動機加速不良的現象是踩下加速踏板后發動機轉速不能馬上升高，有遲滯現象，或在加速過程中發動機有輕微的波動。發勸機動力不足、加速不良的原因有燃油系統油壓過高或過低；噴油器噴油不良；傳感器信號錯誤；噴油量過小；噴油正時不正確；氣缸壓縮壓力低；排氣管堵塞等。

輪胎上路前，做好防粘不可少 

輪胎購買回來之后，可能不注意的卡友們，就直接裝上車使用了。等到使用中輪胎沒氣之后，才發現，內胎和外胎牢牢的粘在一起。用盡九牛二虎之力之后，終于拔下內胎——只是內胎的一部分，還有一部分粘到外胎拔不下來了。這就要我們在輪胎裝上護欄清洗車之前，把輪胎拆開，現在普見的方法是在內外胎之間灑上滑石粉進行隔離。

公路護欄清洗車氣缸體應具有足夠的強度和剛度，根據氣缸體與油底殼安裝平面的位置不同，通常把氣缸體分為以下三種形式。

(1) 一般式氣缸體 其特點是油底殼安裝平面和曲軸旋轉中心在同一高度。這種氣缸體的優點是機體高度小，重量輕，結構緊湊，便于加工，曲軸拆裝方便；但其缺點是剛度和強度較差