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      發電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，而以柴油機為動力驅動發電機的機械設備我們稱之為“柴油發電機”。柴油發電機是一種小型發電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發電機、控制箱、保護裝置、應急柜等部件組成。但是武漢柴油發電機組在長時間的震動下，會隨著時間的增長不同程度的產生一定的裂紋，面對這些裂紋，我們該如何處理呢？
  第一，用環氧樹脂膠粘接發電機組。這種工藝比較簡單，操作方便但是不耐高溫、時間久了會脫落,缸體還會裂
  第二，用螺釘修補，適用于發電機組受力不大，強度要求小和裂紋范圍較短的情況。質量好，但是需要很長的時間處理。

  第三，焊補。根據大小用不同的焊接工藝進行補救。

第四，無機粘結劑修補法：這是一種最方便的方法，由于無機粘結劑能夠長期在500℃高溫下工作，故可用于修補氣缸蓋底面裂紋。但是由于受溫度限制，所以建議在溫度處的裂紋采用有機粘結劑修補。
  第五，鑲套修理法：主要用于氣缸蓋進、排氣閥孔或噴油器孔內的列修理。通常采用此修理后氣缸套可以使用兩年以上。襯套的材料一般采用不銹鋼或青銅，襯套端部與閥孔底部加紫銅墊以密封。
  第六，覆板修理法：此修理法僅適用于氣缸蓋外表面的修理，可以收到較好的效果。具體現在裂紋兩端鉆止裂孔，然后將鋼板覆蓋在裂紋部位上，再用螺釘固緊在氣缸蓋上。