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冷藏車我們用心、所以更專業。冷藏車?品牌冷藏運輸車?特種廂式GSP冷藏車，買冷藏車就要大品牌，大企業！

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福田伽途冷藏車配置：柳州五菱87馬力國五發動機、軸距：3037mm、5檔變速箱、單排駕駛室、175R14LT8PR真空胎、前盤后鼓剎車、上藍牌。

冷藏車的構造：是由汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、彩鋼板/玻璃鋼/不銹鋼等組成)，制冷機組，車廂內溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導軌,通風槽等選裝件。醫藥運輸車，可加裝溫濕度記錄儀，四周通風槽等選裝件。

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江淮康鈴冷藏車配置：采用了柳州五菱 87馬力國五汽油發動機，節油環保、小排量的車子肯定是省油的，不存在油耗的問題。軸距可達到2米6、這個軸距廂體可做到3米1，已經很大了，廂體高度可達1.5米，因為有這樣的尺寸數據，他的載貨空間可容納7.7個方！怎么樣夠大了吧！

冷藏車裝貨重量--1噸冷藏車、2噸冷藏車、3噸冷藏車、5噸冷藏車、8噸冷藏車、10噸冷藏車、15噸冷藏車、20噸冷藏車、25噸冷藏車等。冷藏車廂長歸類：2-3米，3-4米，4-5米，5-6米，6-8米，8-16米規格齊全。

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歐曼小三軸9.6米冷藏車介紹國五排放標準，柴油，排半駕駛室，燃油/環保/黃牌，整車型號：BJ5253XLC-AA，底盤型號：BJ1257VMPHP-XA，整車尺寸：12000×2550×3950，箱體內尺寸：9420×2420×2500，1800+5700軸距，ETX2490平頂駕駛室，空調、ABS、電動門窗、電動翻轉、超級卡車系統，陜齒12檔變速箱，457后橋，12R22.5鋼絲胎，245康機國五發動機，廂體：內外玻璃鋼，8cm高密度聚氨酯保溫，底板為防滑花紋鋁板，后門鎖件為不銹鋼。制冷機組：-15度（冷凍）。

冷藏車廂體制作技術：1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，國內較大的冷藏車生產企業都采用這種技術， 利用這種技術生產的冷藏車隔熱性能較高2、分片拼裝的注入發泡式。3、整體骨架注入發泡式。4、真空吸附式粘貼

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依維柯冷藏車：外廓尺寸：4850x2000x2735mm 廂體尺寸：2100x1580x1480mm 廂體容積：5m3 廂體材料：高密度聚氨酯保溫材料 上牌類型：藍牌(c證) 輪胎型號：175真空胎 額定載重：1165kg 制冷范圍：零下5~15度，依維柯面包冷藏車具有馬力大，自重輕，采用國內外馳名冷藏機組，降溫快，冷藏效果好。外觀美觀大氣。廣泛用于食品，水果，蔬菜，醫療，水產，煙草，快遞，郵政，超市，家居，物流等等。符合新規GSP認證標準。

冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的 制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用于運輸冷凍食品（冷凍車）， 奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗藥品（疫苗運輸車）等。

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江淮帥鈴冷藏車配置參數：發 動 機 江淮 120馬力，外廓尺寸 5995×1960×2900mm，廂體尺寸 4080×1810×1850mm，廂體容積 13m3，廂體材料 高密度聚氨酯保溫材料上牌類型 藍牌(c證)，輪胎型號 7.00尼龍胎，額定載重 1495kg，制冷范圍 零下5~15度，底盤油耗 8升/100公里，江淮120馬力國四或濰柴130馬力國五發動機，軸距3360mm、五檔變速箱、單排新款駕駛室、前橋1.5噸，后橋3噸，7.00R16鋼絲胎、油剎，帶空調，帶助力。

冷藏車空調的維護間隔通常為一年，也可根據需要隨時進行維護。現在車輛上使用的冷藏車空調一般為單冷開啟式，制冷劑多為氟里昂。可通過觀察檢視窗的方法，判斷制冷劑是否泄漏。方法為：起動發動機，打開制冷開關，將溫度開關撥到“冷”位置，并把風扇開關開至最大。如看不到有氣泡流動，說明制冷劑泄漏。還要觀察空調壓縮機的工作頻率，如果比以前快，可能是氟不足。還可以到專業加氟的維修店測試空調的高、低壓，如果高，判斷是否需要補充氟。空調系統一般都裝有循環通風過濾裝置和制冷劑的儲液干燥器，因此在保養時還必須要記得清潔和定期調換。

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東風天龍前四后八冷藏車底盤配置：康明斯國五315馬力發動機、高頂雙臥、方向助力、駕駛室空調、ABS、中控鎖、電動門窗、12檔變速箱、11.00R20鋼絲胎、軸距：1850+4600+1350、總質量：31000KG、整備質量13650KG、額定載質量17220KG、整車尺11980x2550x3990mm、廂體內尺寸：9400x2400x2450mm

冷藏車主要有單車和掛車兩種形式。如是在市區、區縣間使用的短距離配送或裝載貨物較少的車輛，可以選用中輕卡底盤的冷藏車；而從事長途運輸時，運輸量較大，則需選用中重型車輛，或者選用半掛車形式的冷藏車。影響冷藏車性能的主要部件是底盤、保溫車廂、制冷機組3 個部分，只有這3 部分的質量都過關了，才能保證冷藏車運輸過程中可靠、穩定地發揮性能。

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東風小康面包冷藏車底盤配置：用東風小康底盤，重慶小康五110馬力發動機，動力轉向，冷暖空調，準乘人員可選2和5人速度可達120km/h是其他專用汽車不可比擬的，節能、省油、少污染，用于運輸新鮮血液，疫苗，是醫院、快運公司等的最佳選擇。

關于肉鉤車：現在有不少客戶用冷藏車拉冷鮮肉，需要在車廂內加裝肉鉤。目前我們的冷藏車都可以加裝肉鉤，肉鉤可以根據您的需求來加裝，一般可裝3排 4排或5排。我們的導軌為鋁合金材質，肉鉤為不銹鋼材質。

冷藏車不是冷庫，在許多人的概念里冷藏車上的冷凍機組是可以隨意將裝入車廂內的貨物冷凍或加熱至其所必要的溫度。其實冷凍機組是用來保持貨物的溫度，而不是用來降低貨物溫度的。有點類似過去賣冷飲時用的棉被，將貨物包起來，以保持冷飲的溫度。而冷藏車則是當外界溫度通過輻射、傳導、對流進入冷藏車的廂體內時，就會被制冷機組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進入貨物，以保證貨物的溫度。貨物需要的是必要運輸溫度否則可能變質 ? ?如果將溫度過高或者過低的貨物裝入冷藏車的車廂，再將制冷機組設定到所運輸貨物必要的運輸溫度，想通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所必要的溫度。這樣做只能事實卻相反，貨物不但溫度降不下來(或升不上去)，反而會使貨物損壞或變質。制冷機組吹出的冷氣會使貨物溫度發生變化，貨物的水分就會流失，就會導致貨物發生品質變化，從而導致貨物的質量下降，存儲期縮短，甚至是貨物的腐敗變壞。

數據顯示，歐美日本等發達國家農產品進入冷鏈系統流通的在90%以上，而我國目前進入冷鏈系統的蔬菜類比重只占到全部蔬菜的5%，肉類只占到15%，水產品也只有23%。據悉，我國冷藏車的保有量僅占公路貨運車輛的0.3%，這無疑是造成冷鏈流通率較低的重要原因。有專家表示，隨著我國食品安全與國際接軌，農產品進入冷鏈系統的比例有望大幅提高，因此市場對冷藏車的需求量也將逐年上升，未來有可能會呈現爆發式增長。冷藏車除數量不足外，質量不高也是行業的一大隱患。

與發達國家比，我國的冷鏈流通率還存在很大差距。據了解，歐美等發達國家肉禽冷鏈流通率已達100%，水果在95%以上，而我國肉禽、水果的冷鏈流通率僅為15%和5%.中數據顯示，我國每年約有1/4的水果和1/3的蔬菜在中轉運輸及存過程中腐爛變質損壞，價值高達750億元。“我國冷藏車的保有量僅占公路貨運車輛的0.3%，這是造成冷鏈流通率較低的重要原因。”美國平均500人就有一輛冷藏車，而我國平均3萬人才有一輛冷藏車，冷藏車的保有量僅為4萬——5萬輛。

◆訂車是個怎樣的程序？
◆第一步 電話洽談：通過電話聯系或實地考察洽談車型、產品價格。
◆第二步 簽訂合同：通過傳真簽訂購銷合同，預付合同定金。
◆第三步 安排生產：按合同規定車輛型號提取底盤、安排生產。
◆第四步 交付驗收：車輛交付驗收，支付車輛余款。
◆第五步 簽字確認：需方需在送車單上蓋章簽字，確認收到車輛完好無損、手續齊全（僅限于代送車輛）

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