3.3由管道重量引起的對固定點的摩擦力一般不由管道支架設計者考慮。 
  如果管架布置取主管架一跨，對于大直徑管道允許直跨支承在主梁上，不接觸小梁。這樣對土建工程比較經濟，在斷面圖上標注在某管引線上。對于直接支承在主梁上大跨距要分析：管子直徑的大小、分支點多少、分支點處調正熱補償復雜程度、管道附件多少和布置的位置及補償器兩側支承點位置等，如果上述情況過多就不易實現大跨支承在主梁上，有部分還需要支承在次梁（小梁）上，所以對于直接支承在主梁上的管子直徑大小不能硬性規定。 
  4 管廊管道支架設計中經常出現的錯誤做法 
  4.1把公稱直徑50mm以下的管道支架由施工人員根據標準選型，結果發現施工人員不了解設計意圖，把有熱位移的管道支架作成固定支架，這十分危險。 
  4.2滑動管拖不夠長從梁上滑落 
  4.3應采用滑動支架的點誤選為固定支架，使薄弱部位因熱脹應力過大而斷裂 
  4.4水平力過大，把外管柱子推斜 
  4.5放空管道支架缺少，管道被反力推倒 
  4.6彈簧拖座的彈簧歪斜嚴重 



  5 承重支架荷載和固定點推力的計算 
  5.1管架計算載荷的確定 
  在選用標準管架和非標準管架，或向土建提條件，計算的基本載荷為設計依據是欠妥的，不安全的，所以一般常將管道的基本載荷乘以一經驗系數確定管架的計算載荷，以此作為選用和設計管架時的載荷依據或條件。 
  此經驗系數是一個范圍，可取1.1～1.4。它是管道壁厚偏差，隔熱或隔聲結構材料密度誤差，以及因熱脹冷縮的變化引起載荷的變化等諸多因素的函數。在工程設計中應根據具體情況綜合考慮后確定一個系數或多個系數供設計使用。 
  5.2對固定支架水平推力計算示例（彈性力） 
  6 結束語 
  在管廊上設置限制性支架時應注意的問題 
  6.1設置固定支架 
  6.1.1一般應在柱子的軸線的主梁上，不要設在次梁上。 
  6.1.2盡量使固定架兩側的推力相差不要太大。 
  6.1.3有Π形膨脹彎管時，固定點間的大距離應按Π形膨脹彎管的尺寸而定。固定間的的大距離應按Π形膨脹彎管的尺寸而定。 
  6.2在直線段很長的管道上，有時需要設置導向支架 
  6.2.1導向架的間距與對應的軸想力及管徑有關。 
  6.2.2有橫向引出管道的接點時，導向架與接點或彎頭的距離（沿管廊縱向）不宜太近，應使管道有一定柔性。 
  6.2.3設有Π形膨脹彎管時，自由臂長（Ln）應該滿足柔性要求。 
  如果為小彎曲半徑Π形膨脹彎，則自由臂長：ln=40.DNm 
  6.3軸向限位架 
  6.3.1需要將長的管道合理分配熱位移值，以控制各管段在允許的應力范圍內，有時可采用定值限位。 
  6.3.2經過柔性分析的管道，確定了限位架的點，如該點沒有梁，常采用耳軸與拉桿結合的結構，將生根點設在柱上或大梁上。

管廊介紹

定義：地下綜合管廊又稱共同溝，它是實施統一規劃、設計、施工和維護，建于城市地下用于敷設市政公用管線的市政公用設施。是指在城市地下用于集中敷設電力、通信、廣播電視、給水、排水、熱力、燃氣等市政管線的公共隧道。

建設意義：地下綜合管廊系統不僅解決城市交通擁堵問題，還極大方便了電力、通信、燃氣、供排水等市政設施的維護和檢修。此外，該系統還具有一定的防震減災作用。

政策指導：關于推進城市地下綜合管廊建設的指導意見于2015年8月10日公布。工作目標是到2020年，建成一批具有國際先進水平的地下綜合管廊并投入運營，反復開挖地面的“馬路拉鏈”問題明顯改善，管線安全水平和防災抗災能力明顯提升，逐步消除主要街道蜘蛛網式架空線，城市地面景觀明顯好轉。

規范標準：2015年6月1日起實施的《城市綜合管廊工程技術規范》（GB50838-2015），對2012年版本的《城市綜合管廊工程技術規范》進行了較大的修改和完善。本版規范強調原則上所有管線必須入廊，但也擴充了綜合管廊的分類，新增了纜線管廊。