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延伸閱讀：企業承建津巴布韋萬基火電站擴機工程 有望電力供應70%

據報道，正在非洲訪問的北京時間2號與津巴布韋總統穆加貝舉行了會談，并共同見證了兩國一系列合作文件的簽署。這些文件中，就有一份是關于萬基火電站擴機工程，據了解這一工程將有望使津巴布韋國內電力供應70%。

隨習出訪企業家系列專訪播出篇，對話萬基火電站擴機工程承建方——電力建設集團有限公司董事長晏志勇。津巴布韋有多缺電%26shy;津供電局發表報告指出，萬基電站發電414兆瓦，卡里巴電站500兆瓦，加上其他發電能力不過百的小電站，總共加起來也不超過1000兆瓦，這其中還有很多機組已經老化根本無法發揮設計發電能力，因此供電遠不足總需求量的一半。晏志勇表示，隨著萬基電站擴容，缺電將很大程度上。

他介紹，這次火電站擴機，是要擴兩臺66萬千瓦，就是他們原來的設計方案。如果電網可以吸納，可以發50億度電，也就是他們現在電量的70%。這個作為和津巴布韋深度合作的項目，電建也是上zui強的電力設計施工企業，所以我們還會對他們的方案進行，也許投資不變，還能夠把容量做的更大一些。可以想象對生活用電很好的。發電量的并不是電站擴機帶來的全部好處，晏志勇表示，先進的技術能夠保證電力供應不僅更多而且更，而的電力供應也將對津巴布韋國內發展提供更好的支持。

事實上，萬基電站擴機項目并不是中電建在津巴布韋的首戰。由該公司承建的卡里巴南岸水電站擴機項目如今正在建設，因為當地巖石，無法用人工挖掘，因此南岸項目預計的爆破將超過1200次，度要求極高，還要把爆生的負擔控制到zui低，工程難度可想而知。但晏志勇表示，既然攬得住瓷器活兒，是因為手握金剛鉆。這個有一整套分析，電建在手段上應該說是的，這個項目目前為止還沒有接到過什么不得了的報告，應該說是很順利的在建設。 影響柴油機工作溫度的主要因素是柴油冷卻的效率，所以在柴油機的使用中要保證冷卻對柴油機的溫度有可靠的控制能力。  故障一般發生在機械行駛10000km以后，曲軸燒蝕后可軸頸上殘留的雜物，重新校檢動平衡，其不平衡量基本上可表示其燒蝕軸頸動平衡超差量。  在著火期內噴入室的燃料，在速燃期內幾乎是同時的，所以放熱速度很高，壓力升高也特別快。 b、曲軸箱換氣孔，換氣孔堵塞后，曲軸箱內廢氣越積越多，曲軸箱內氣壓升高，會使機油滲漏，高濕廢氣混入機油，還會加快機油變質，加速機件磨損，因此，在時一定要疏通此孔。