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天津市轎運車廠家直銷_2018轎運車發展趨勢_轎運車價格分析
天津市轎運車廠家直銷_2018轎運車發展趨勢_轎運車價格分析 價格:  元(人民幣) 產地:本地
最少起訂量:1 發貨地:本地至全國
上架時間:2018-06-25 13:51:30 瀏覽量:133
湖北天行健汽車銷售有限公司  
經營模式:貿易公司 公司類型:私營有限責任公司
所屬行業:半掛車/掛車 主要客戶:汽車廠家,運輸公司,個人
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聯系人: (先生) 手機:18607225399
電話: 傳真:
郵箱:161701168@qq.com 地址:隨州市經濟開發區季梁大道9號

詳細介紹

對于雙軸雙胎式轎運車,下底架前端鵝頸臺階處設計有左右各 1 只手動跳板,后橋前面設計有油缸升降的活動架,后橋后面設計有左右各 1 只手動跳板,后尾部設計有抽梯及爬梯。后上底架后尾部設計有抽梯。

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★公司名稱:程力專用汽車股份有限公司
★銷售經理:梅經理 18107227199

★銷售經理:方經理 15572263001

★售后服務熱線:0722-3225333

★公司地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業園

雙軸雙胎式轎運車,即后軸為雙軸結構,每只車軸 4 只輪胎,共計 8 只輪胎。這種結構的車軸設計為普通車軸,采用反裝式懸掛裝置,這樣車軸上方的多孔板離地面就很高,一般為 1250mm ,裝車空間有影響,但承載能力增大。

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車輛型號:

CLW5221TCLC5

目錄序號:

(十七)74

免檢:

發布日期:

20171204

總質量

21500(Kg)

容積:

額定載質量

9255,9320(Kg)

整備質量

12050(Kg)

外形尺寸

12000,11500×2550×3800(mm)

貨廂尺寸

××(mm)

額定載客

(人)

準拖掛車總質量

18000(kg)

駕駛室:

前排乘客:

3,2(人)

防抱死系統:

載質量利用系數

接近角/離去角:

21/8,21/10(°)

前懸/后懸:

1375/3495,1375/3420(mm)

軸數:

3

軸距:

1900+4475,1900+4900,1900+5225(mm)

軸荷:

5600/5600/10300

車速:

110(km/h)

其它

該車可拖拽掛車,準拖掛車總質量18000kg;前伸為(mm):330;車長12000(mm)時中置軸掛車的牽引桿深入量1300(mm), 車長11500(mm)時中置軸掛車的牽引桿深入量800(mm),中置軸牽引桿連接器垂直靜載荷1000kg;整車長/軸距/后懸對應關系(mm):12000/1900+4900/3495,11500/1900+4475/3420;發動機型號: CA6DK1-32E5, CA6DL1-32E5對應的油耗值分別為(L/100km):28.15,28.86; 防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側面與平板底面采用焊接連接, 后下防護采用螺栓連接,斷面尺寸(mm):120×50,后部防護離地高度(mm):450;安裝帶有衛星定位功能的行駛記錄儀; ABS生產廠家:上海萬捷汽車控制系統有限公司,ABS型號: VIE ABS-II。

底盤技術參數

底盤型號

CA1220P1K2L6T3BE5A80

底盤企業:

中國汽車集團公司

輪胎數

8

彈簧片數:

3/3/2+-

輪胎規格:

275/70R22.5,315/60R22.5,315/70R22.5

傳動型式:

前輪距:

1964/1964

后輪距:

1860

底盤排放標準:

GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005

燃料種類:

柴油

油耗:

28.15,28.86

發動機型號

發動機生產企業

排量(ml)

功率(kw)

CA6DK1-32E5
CA6DL1-32E5

中國汽車集團公司
中國汽車集團公司

7146
7146

239
238

標識企業:

常州華日升反光材料有限公司

Vin車輛識別代碼:

LFNCMUNT××××××××× LFNCMUNV××××××××× LFNCMUNX×××××××××

由于國家標準對車輛外廓尺寸的限制,一般地,我公司公告上轎運車外廓尺寸都偏小,而實際生產的車輛外廓尺寸偏大,前懸、軸距、后懸與公告也不一致,簽訂合同時需注意。另為便于車輛入戶,通常把轎運車在長度方向設計成 3 段,中間段可以拆下,前后兩段連接起來后保證總長符合公告尺寸。

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車輪固定法,采用轎車輪胎限位架和轎車輪胎收緊器,卡住輪胎,防止商品車前后移動。限位架為標準配置鋼管式結構,下面卡鉤落在多孔板相鄰兩孔上,選裝板式限位架。車架固定法是將商品車的車架與轎運車的車架固定在一起,防止商品車懸架裝置的上下跳動。該固定法是當商品車頂部與上底架或頂蓬之間間隙過小時采用,由用戶根據需要自行實施。

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