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房車一般來說就是指的擁有固定頂棚的車輛（所以敞篷跑車不能算），這一點很容易從一些比賽的名字上就看出。比如非常有名的V8房車賽。

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拖掛式C型房車的特點是重量輕、牽引方便、型號眾多。由于此類房車重量較輕，大多數汽車甚至小型迷你汽車都可以對其拖拽，有時單僅人力就可操縱這些房車；缺點是該種房車車內設施簡單，同時僅適于溫暖季節旅游使用。

進入斯賓特雙拓展房車后艙的途徑有兩種，一個呢是通過右側的車門，當然此處因為受到車身結構所限，并未搭載一鍵電動側滑門設計，但好在車門尺寸還算合理，近半米的車門寬度，也足夠各種身形體態的乘客從容進入；再一個從上圖中可以發現，駕駛艙沒有車載冰箱設計，二者之間各自獨立，但又是想通的，可以很方便的從駕駛艙進入，這也很大程度上體現了斯賓特房車24H更人性化的設計理念。

而跑車則是從賽車發展而來。一個例子就是法拉利。法拉利以前只是一個完完全全的比賽車隊，后來法拉利的創建人恩佐·法拉利為了緩解車隊的經濟壓力

近正在火熱舉行的房車展中有一款C型房車非常的亮眼，它就是聚宇打造的國產依維柯大額頭雙拓展旅居房車。小車覺的他在C型房車中性價比好的一款了。下面小車就給大家全方位講解一下吧。

到二十世紀三十年代，房車開始利用飛機式的構造，而且已經裝備了床，餐桌椅，而且具備供電供水的功能。隨著房車數量的不斷增加，對設齊全的房車營地的需求也越來越大。第二次世界大戰后，隨著汽車的普及，更多的美國人開始尋求移動的生活，房車業也隨之繁榮起來。到1950年，拖掛型房車已經由原來自制的小型罐裝房發展到30英尺長的豪華別墅。

駕駛艙主體還是保持了一貫的簡約風格，但是也能明顯感受到相比于同類車型的用心之處，前單碟DVD音響主機帶GPS衛星導航，同時整合了倒車監視影像；高光澤鋼琴烤漆桃木裝飾的大量運用，使這款專為偏愛旅居生活的車友而打造的高規格房車沉淀出了幾絲。

RV跟縮小版的房子一樣，大體可分為自行式與拖掛式兩種，自行式房車又可分為自行式A型、B型、C型，拖掛式房車可分為拖掛式A型、B型、C型、D型、移動別墅，房車一般都有臥室，裝了座廁、盥洗臺、浴缸的衛生間，客廳，開放式廚房。客廳里兩邊都有大窗，方便隨時隨地欣賞路上的風景，地上鋪著淺黃色的地毯，奶黃的軟包內壁再配以原木裝飾，確實有一種家的味道。“房子”里面還配備空調、液晶電視、VCD、冰箱、微波爐、煤氣爐、熱水器等電器。電器的啟動，完全依賴交流發電機提供電源，在有外接電源的情況下，就由外接電源取代。同時，車上還裝備了許多安全設施，包括LPG(液化石油氣)檢測器、CO報警器、煙霧報警器、緊急出口、滅火器、安全帶等，可謂麻雀雖小，五臟俱全。