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阿特拉斯科普柯C140破碎錘參數配置 基本性能 適配挖掘機(t)20-30 工作油量(l/min)140-180 工作壓力(kgf/cm2)160-180bar 打擊(Bpm)460-600 規格&尺寸 釬桿直徑(毫米)140 總重量(kg)1700 釬桿直徑范圍(mm)131-150 阿特拉斯·科普柯的 C 系列破碎錘專為建筑市場的需求而設計。由于采用的設計，本款破碎錘易于操作且成為建筑市場中優質破碎機系列的強大的替代產品。C 系列破碎錘設計用于園藝、綠化、基礎工程、溝渠開挖、臺鉆、道路和坡道平整、二次巖石破碎以及磚石和混凝土結構拆除。 功能和特點 三角形箱體設計 減震 輕巧緊湊型箱體設計 能量再生 降噪

MB 1000液壓破碎錘 適用于 12-21 噸（26500-46500 磅）挖掘機的液壓破碎錘 底盤重量級 : 12 t - 21 t 自重 : 1,000 kg 工作壓力 : 160 bar - 180 bar 沖擊速度 : 350 blows/min - 750 blows/min 作業工具直徑 : 110 mm 工具的作業長度 : 570 mm 液壓輸入功率，大值 : 39 kW 保證的聲功率級 : 119 LwAdB(A)

302是繼新一代整體機身破碎錘之后研發出的新產品，該系列的首批產品在三年前就已推向市場。新產品采用了全新的制造和機身設計。產品線經理ThordWikstr?m先生說道：“在新的300千克錘具設計當中，關鍵的一點就是采用了浮動襯套，它使和真正簡單。對操作員來說，新型破碎錘302有很多優點，例如由于它更加，從而帶來更高的沖擊速率。與以往的型號相比，新的機身設計產生的振動更小，噪音也更低，了客戶極高的期望。”， 正如系列中的其他錘具一樣，新型302也具有堅固耐用、可靠的優點。Wikstr?m先生繼續說道：“每個整體機身破碎錘都是由一整塊金屬加工而成。這種有很多好處，比如不使用側向和端部緊固螺栓，對剪切力和操作人員的錯誤操作具有無與倫比的耐受力，還有一個優點就是，部件少就少。”， 新款中型錘MB1500采用免設計，摒棄了所有不需要的構造。該錘無高壓蓄能器，大大了部件的數量。而一些重要而又巧妙的細節設計，如StartSelect(啟動選擇)功能讓錘具的開關機與特定的應用相適應以及AutoControl(自動控制)功能確保在所有操作條件下的大沖擊力等，都被融入到MB1500之中。， Atlas Copco的HB10000ProCare型液壓錘——全球大的液壓錘，將亮相。HB10000 ProCare型自重10公噸，與以前的HB7000型相比，生產率大幅度達50%以上，從而為液壓錘開辟新的市場前景邁出了重要的一步：作為初級破碎的工程設備，可完全替代鉆爆施工。 各種以汽油為燃料的手持錘具、氣動錘具和鉆具以及手持液壓設備，將組成Atlas Copco集團建筑工具事業部完整的產品系列。， 從1967年，上臺液壓誕生于德國克虜伯Krupp公司，到2002年阿特拉斯·科普柯收購德國Krupp BercoBautechnik公司，阿特拉斯·科普柯以其先進的技術、精湛的工藝引領液壓破碎錘的發展。如今,經過多年的發展和創新，阿特拉斯·科普柯液壓破碎錘處于全球，在歐美市場一直占據主導地位，阿特拉斯·科普柯的破碎錘更是被譽為“破碎”。

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阿特拉斯·科普柯C系列液壓破碎錘 此次介紹的阿特拉斯·科普柯的 C 系列破碎錘是專為建筑市場的需求而設計。由于采用的設計，本款破碎錘易于操作且成為建筑市場中優質破碎錘系列的經濟實惠型產品的。C 系列破碎錘設計用于園藝、綠化、基礎工程、溝渠開挖、臺鉆、道路和坡道平整、二次巖石破碎以及磚石和混凝土結構拆除。， 產品主要參數： 自重;55-10000Kg用于0.7-140噸重的載機。 1.與并重 C系列破碎設備使用，設備良好。其外部防護鋼板的設計可以有效保護錘心。產品耐久性強，使用壽命長。外形特殊三角形箱體設計，在結構上不僅輕巧緊湊，更能有效減震。 錘體上有蓄能器，蓄能器的應用能量的消耗，實現能量再生。適用性強，零下20度到1100度溫度內都能作業，更長時間作業。自動變頻，降噪。破碎錘空打。 2.針對性設計，市場需求 全新C系列液壓破碎錘的推出無疑是對現有中低端用戶市場的補充，為廣大客戶群體提供了更多的產品選擇。是上在基本款錘型方面占有主導地位的，C系列液壓破碎錘采用了三角形的箱體設計，它的作業能力和工作效率都有了一定的，能夠市場的各種基本需求。， 同時C系列破碎錘操作更加簡單便捷，動力強勁，減震隔音，能夠通過打擊利用能量回收來沖擊性能;通過減震降噪，能夠隔絕噪音，大限度的振動，保護載機，使客戶可以通過較少的投資更高的效益。， ——--阿特拉斯·科普柯C系列液壓破碎錘：專注市場的研發的產品。 從1967年，上臺液壓破碎錘誕生于德國克虜伯Krupp公司，到2002年阿特拉斯·科普柯收購德國Krupp BercoBautechnik公司，阿特拉斯·科普柯以其先進的技術、精湛的工藝引領液壓破碎錘的發展。如今,經過多年的發展和創新，阿特拉斯·科普柯液壓破碎錘處于全球，在歐美市場一直占據主導地位，阿特拉斯·科普柯的破碎錘更是被譽為“破碎”。 阿特拉斯·科普柯C系列液壓破碎錘， 此次介紹的阿特拉斯·科普柯的 C 系列破碎錘是專為建筑市場的需求而設計。由于采用的設計，本款破碎錘易于操作且成為建筑市場中優質破碎錘系列的經濟實惠型產品的。C 系列破碎錘設計用于園藝、綠化、基礎工程、溝渠開挖、臺鉆、道路和坡道平整、二次巖石破碎以及磚石和混凝土結構拆除。 產品主要參數： 自重;55-10000Kg用于0.7-140噸重的載機。

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世界大的無縫鋼管制造商泰納瑞斯控股集團已進入青島經濟技術開發區。據報道，Tenaris控股集團的全資子公司Tenaris在青島投資生產Tenaris無縫鋼管和特殊線扣。總投資1.2億美元，其中一期投資3600萬美元。 1200萬美元。泰納瑞斯控股集團是世界上大的無縫鋼管制造商和阿根廷大的公司。本集團在全球8個國家設有20個客戶服務中心。其產品廣泛應用于石油，石化，煤炭，電站和汽車行業。集團每年生產無縫鋼管350萬噸，專用油管90萬噸，焊管85萬噸，年銷售額31億美元。據報道，該項目的建設將于今年3月份開始。 10月份建成投產，預計年產量10萬噸。設備3月19日，Ixter與世界知名的CAD / CAM / CAE軟件供應商PTC合作，進入中國在寧海的模具生產基地，舉辦“模具行業Pro / E整體解決方案研討會”。會議特別邀請了寧海模具協會。包明飛，寧海等23家知名模具企業參加了此次活動，近50人參加了會議。在會上，鮑先生提出了寧海模具企業使用信息化軟件的必要性及其未來帶來的好處，并鼓勵模具企業使用更多的正版軟件。這樣，我們就可以得到軟件供應商的長期售后服務，并歡迎Extech軟件公司經常前往寧海加強與寧海模具企業的交流與合作，希望PRO / E軟件能夠發揮在寧海的作用越來越大。艾克技術工程師何敏介紹了PRO / E模具設計流程，演示過程中展示了與會人員的互動與共鳴。據了解，目前寧海有500多家專業模具公司， 2005年模具行業產值達到40億元。 Axter將與PTC合作，為中國模具之鄉的信息化建設作出貢獻。記者從比比登挑戰賽中獲悉，中國政府有關部門制定了環保和能源消費的中長期目標。據估計，到2005年，純電動汽車可以開始商業應用。據報道，中期目標是在2005年實現混合動力城市公共汽車運輸車輛的產業化。混合動力汽車不需要受到充電時間的控制; 2005年通過了國家正式認證，開展工業生產。長期目標是燃料電池和電動汽車的后續研究和產業化。目前已有四個實驗室和兩個技術中心投入使用。據介紹，混合動力客車功能的開發已經完成，性能發展也處于研發階段。在武漢，混合動力汽車已經過1年多的測試，里程超過15萬公里，排放量達到3歐元。預計到2005年中期，大批量生產將陸續實現。在燃料電池的研究和開發中，25千瓦燃料電池汽車已經成功開發。預計2010年進入小規模生產。（北京青年報）機械設備

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