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反轉液壓馬達制動原理
選用不同制動辦法原理不同，詳細如下：
1.選用用溢流閥回路制動：本回路可對液壓馬達完成雙向制動，并能起到緩沖作用。當換向閥回復到中位時，液壓馬達在慣性作用下成為液壓泵，經高壓側(對泵而言)的單向閥供油給溢流閥，溢流閥約束了沖擊壓力并使馬達制動，液壓泵又可經其低壓側的單向閥從油箱自吸補油。
2.用蓄能器制動：在接近液壓馬達的進出油口處裝設蓄能器，可對液壓馬達完成雙向制動。當換向閥回復到中位時，原馬達的出油口因馬達變為泵而成為高壓，該側的蓄能器包容泵所排出的油，另一側的蓄能器則可供給補油。
3.常閉式制動器制動：經過二位液動換向閥操控制動器。手動換向閥在左位或右位時，壓力油經液動換向閥進入剎車液壓缸，克服繃簧力翻開剎車，使液壓馬達作業。當手動換向閥置于中位時，剎車缸中的液壓油經液動閥和手動換向閥排回油箱，對馬達施行制動。
4.常閉式制動器制動辦法二：在液壓泵的出油口和剎車液壓缸之間加有單向節流閥。當手動換向閥由中位切換到左位或右位時，壓力油需經節換閥進入剎車缸，因此剎車設備緩慢翻開，以使液壓馬達平穩起動。當需求剎車時，手動換向閥置于中位，剎車缸中的油經單向閥排回油箱，故可完成快速制動。
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