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礦用道釘用途：

   礦用道釘主要用于鋼軌或墊板和木枕的聯(lián)結，即用于聯(lián)結鋼軌和軌枕或墊板和軌枕的一種扣件。

一般用3號鋼制成。因其釘桿表面帶有螺紋，故稱螺紋道釘。其抗拔力較普通道釘大0.5～1.0倍，但抗推力則要少50%。由于拆裝不便，調整軌距困難，一般用于道岔上。

彈簧道釘用圓形或方形的彈簧鋼制成，型式很多，因其扣壓鋼軌的部分具有一定的彈性變形，能大大緩減鋼軌的振動，所以稱為彈簧道釘。當木枕受荷發(fā)生變形時，仍能保持足夠的扣壓力，其抗拔力和推抗力均比普通道釘大，但在中國很少采用。圖3是前聯(lián)邦德國鐵路上最常用的一種的彈簧道釘。

普通道釘又稱鉤頭道釘或狗頭道釘，主要用于鋼軌或墊板和木枕的聯(lián)結。普通道釘應用中國國家標準GB 702—72中規(guī)定的3號熱軋鋼制造。釘桿橫斷面為每邊16mm的正方形，釘長為165mm。道釘頭部為菌形，釘頭下部的外形與軌底外形相適應。釘桿的表面應光潔，飛邊不得超過2mm，釘桿相對于釘頭的中心線的位移度在任何方向都不得超過1mm。釘頭顎部與釘桿連接處不得有裂紋。道釘?shù)募舛顺设徸有危斎霑r鑿口與木紋垂直，避免劈裂木枕。尖部刃口為直線，尖端不允許有影響使用的毛刺、折疊。道釘表面不得有氣泡和妨礙使用的過燒、裂紋。

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軌距尺，即使測頭磨損超過0.2mm(國標),也無須更換測頭,因而,徹底消除了測頭磨損后，91、48、35各點不能兼顧所帶來的誤差。

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