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水泥基灌漿材料是以水泥等膠凝材料為基料，加入適量的細集料及少量的外加劑和其他材料組成的干混料。經加水拌合后具有流動性大、快硬、高強等性能，填充于套筒和帶肋鋼筋間隙中，形成鋼筋灌漿連接接頭。灌漿料性能的優劣直接影響著構件的安全性能，研究各組分對灌漿料性能的影響，解決灌漿料大流動性與高強度之間的矛盾對于提高裝配式建筑安全性能具有重要意義。

2.2聚羧酸減水劑用量的確定根據粉體聚羧酸減水劑使用摻量（0.2%～0.6%）進行減水劑定量試驗，圖1為聚羧酸減水劑摻量從0.2%到0.6%的對比試驗。由圖1可知，聚羧酸減水劑摻量從0.2%增加到0.4%。其灌漿料初始流動度和30min流動度逐漸增大，而從0.4%增加到0.6%時，其減水效果基本不變，因此0.4%是聚羧酸減水劑摻量的飽和值，由此聚羧酸減水劑的摻入量定為0.4%，并開展進一步試驗。2.3水灰比及砂灰比的確定本試驗選擇快硬硫鋁酸鹽水泥為基料，分別對4種水灰比（0.24、0.26、0.28、0.30）及4種砂灰比（0.6、0.8、1.0、1.2）進行配比試驗，通過初始流動度及3d抗壓強度確定砂灰比和水灰比（其中聚羧酸減水劑摻量為0.4%），如表1所示。表1 不同砂灰比的灌漿料工作性試驗結果

1、JGJ 145-2004《混凝土結構后錨固技術規程》。 2、CECS 25：90《混凝土結構加固技術規范》。 3、CECS 146：2003《碳纖維片材加固混凝土結構技術規程》。 4、JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規范》（2011年由湖北中橋科有限公司起草經無數專家論證通過的標準）。 5、還有幾本與加固相關的設計規范和施工驗收規范正在制定、修改過程中。