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1.游艇指令2013/53/EU和船用設備指令2014/90/EU是為了滿足游樂船能夠在歐盟市場上自由流通，而由歐洲標準化委員會CEN與歐洲電工標準化委員會ENELEC制定出來的法規。它是以安全為主要目的而制定出來的法規。
                                                                             2.產品范圍
Scop of RCD & MED
2.1. 船內或船尾發動機的點燃保護設備
2.2. 游艇發動機的啟動保護設備
2.3. 方向盤，操縱機構，電纜組件
2.4. 燃料箱和燃油管道
2.5. 安裝的艙口蓋和舷窗等船內設施
2.6. 以及船只整體認證
                                                                             3.檢驗模式或類別
RCD指令包括8種模式，CE認證時，須根據游艇的型式和設計類別及艇長，可選擇Aa，B+C, B+D, B+E, B+F, G 或 H模式。此外，針對已建造完成的艇，可申請建造后評估（PCA）。除B+F模式，NB組織基本不介入后續艇或產品艇的檢驗，僅D/E模式體系審核時會結合一條產品艇的檢驗。

其中，G模式類似國內新建游艇的單船檢驗，B模式類似國內游艇型式檢驗，D、E、H模式（分別參考ISO9003、9002、9001的要求）類似國內游艇廠評估，PCA類似現有游艇初次檢驗。

“一艇雙證”擬主要針對同時申請B模式和國內游艇型式檢驗的首制艇或原型艇。對于同時申請G模式和國內游艇型式檢驗，或B模式和國內新建游艇的單船檢驗，可參照執行。對于同時申請Aa模式和國內游艇型式檢驗的首制艇或原型艇，因Aa模式僅包括對穩性和噪聲排放的要求，且穩性方面可與國內游艇的相關要求等效，故可視為在國內游艇型式檢驗的基礎上增加對噪聲排放的檢驗即可。

此外，因申請國內游艇型式檢驗須經過CCS游艇廠評估，而CE認證中對游艇廠生產規程和質量體系的認證屬自愿的（可申請C/D/E/F）,故建議游艇廠“一艇雙證”檢驗時申請B+D / B+E模式。
4.證書的有效性及有效期
國內游艇適航證書應每兩年（第三次換證之后）或三年換證檢驗；國內游艇型式檢驗證書有效期5年。

當發生下列情況之一時，游艇型式檢驗證書自動失效：

①證書所載游艇型式進行重新設計；

②生產方式發生變化；

③管理組織發生重大變化。

CE認證中，僅模式D、E、H證書有效期四年，其他模式的證書均無有效期。但如歐盟游艇指令有更新（2016年新RCD指令生效），所有模式證書均應換發。此外，RCD指令規定一個型式的產品可以涵蓋多個版本，只要各版本的不同之處不影響產品的安全和性能方面的要求。

就證書的有效性及有效期上，國內游艇檢驗和CE認證截然不同，“一艇雙證”須分別滿足各自的要求。但鑒于國內游艇和歐盟游艇在“同一型式”的認定上均沒有明確的解釋，CCS“申請CE認證工作組”已草擬了“關于型式的統一解釋”，待總部批復后擬同時用于國內游艇和CE認證。

                                                                    認證流程