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昆明市煙筒美化公司開拓進(jìn)取
昆明市煙筒美化公司開拓進(jìn)取 價格:150  元(人民幣) 產(chǎn)地:鹽城
最少起訂量:1平方米 發(fā)貨地:江蘇鹽城
上架時間:2017-06-23 09:02:46 瀏覽量:62
江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司  
經(jīng)營模式:商業(yè)服務(wù) 公司類型:股份有限公司
所屬行業(yè):新型建材 主要客戶:電力.化工
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王炳華 (先生) 手機(jī):15380589888
電話: 傳真:
郵箱:15380589888@189.cn 地址:江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈

詳細(xì)介紹

昆明市煙筒美化公司開拓進(jìn)取【咨詢熱線:153-8058-9888】(四)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 雷神店至觀音橋 觀音橋至崇溪河 1、設(shè)計行車速度: 80km/h 60km/h 2、路基標(biāo)準(zhǔn)寬度: 24.5m 22.5m 3、行車道寬度: 2-2×3.75m 2-2×3.5m 4、荷載標(biāo)準(zhǔn): 汽車—超20,掛車—120 5、設(shè)計洪水頻率: 特大橋1/300,其它1/100 6、地震烈度: vi度(特大橋、大橋、隧道按vii度設(shè)防) 三、臨時工程與設(shè)施 (一)隊伍設(shè)營 在接到中標(biāo)通知后,立即組建中鐵十九局二處雷崇高速公路c8合同段工程指揮部,組織先遣人員,調(diào)配部分機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場工作。同時指揮部要密切與建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位關(guān)系,作好施工準(zhǔn)備;并積極地與地方政府及有關(guān)部門取得聯(lián)系,征得支持和協(xié)助組織。施工管理和技術(shù)人員,對整個合同段進(jìn)一步現(xiàn)場調(diào)查,結(jié)合工程任務(wù)劃分,安排隊伍設(shè)營,認(rèn)真調(diào)查水電及料源情況、協(xié)助和進(jìn)行進(jìn)點道路的設(shè)計、施工等。

二、編制原則

1、遵循招標(biāo)文件的各項條款;

2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家對基本建設(shè)的方針政策及公路建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn);

3、根據(jù)建設(shè)期限的要求,科學(xué)地安排施工順序,要重點突出控制工期的工程項目,做到保證重點,統(tǒng)籌安排,確保本合同工程按期完工;

4、盡可能采用流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù),制定出最合理的施工組織方案,以進(jìn)行連續(xù)、均衡而緊湊的施工;

5、采用先進(jìn)科學(xué)的技術(shù),努力提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化的施工水平,實現(xiàn)快速施工;

6、落實季節(jié)性施工措施,科學(xué)安排雨季施工,確保全年施工的連續(xù)性;

7、提出確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施和施工安全措施;

8、在滿足施工需要的前提下,盡量減少臨時設(shè)施數(shù)量,合理儲備物資,減少物資運(yùn)輸量;合理布置施工平面圖,減少臨時用地,節(jié)約基建費(fèi)用,降低工程成本。

9、實行經(jīng)濟(jì)核算,增產(chǎn)節(jié)約,降低工程成本,提高經(jīng)濟(jì)效益; 依據(jù)以上原則,從工程的全局出發(fā),按照客觀的施工規(guī)律和當(dāng)時、當(dāng)?shù)氐氖┕l件,統(tǒng)籌考慮施工活動中所需的人力、資金、材料、機(jī)械和施工方法這五個施工主要因素,對整個工程的施工進(jìn)度和資源消耗等作出科學(xué)而合理的安排,使工程建設(shè)在一定時間和空間內(nèi)實現(xiàn)有組織、有計劃、有秩序的施工,以期達(dá)到工程施工的相對最優(yōu)效果。

昆明市煙筒美化公司開拓進(jìn)取【咨詢熱線:153-8058-9888】2、勞力保證 根據(jù)總體施工進(jìn)度安排,逐季、逐月作出勞動力使用計劃,保證勞動力充足。 3、物資保證 ⑴保證料源充足。對于結(jié)構(gòu)工程,開工前做出一次性備料計劃,提前考察各種材料的貨源、儲量、運(yùn)距等,詳細(xì)制定出進(jìn)料計劃,保證各種物資的供須。 ⑵根據(jù)生產(chǎn)計劃編制材料供須計劃,超前訂貨加工,同時嚴(yán)把原材質(zhì)量關(guān),防止因不合格材料而影響工期。 4、機(jī)械保證 本項目施工涉及的施工機(jī)械種類多,必須按照計劃配足開挖、運(yùn)輸、砼生產(chǎn)澆注、模板臺車、注漿設(shè)備等,同時做好設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修工作,保證各種設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),并提高其完好率、利用率。對常用易損的機(jī)械配件有足夠的庫存量。 5、技術(shù)保證 ⑴搞好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計劃工作,制定階段目標(biāo),科學(xué)合理安排施工工序。通過分析各施工工序的時間,采取特殊措施盡可能減少影響進(jìn)度的薄弱環(huán)節(jié),科學(xué)合理地縮短各施工工序的循環(huán)時間來提高施工進(jìn)度。同時牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與施工,確保關(guān)鍵工序施工的工期與質(zhì)量。 ⑵提前做好圖紙會審工作,對圖紙中有疑問的地方,及時與指揮部、設(shè)計單位聯(lián)系解決,避免耽誤施工。 ⑶組織技術(shù)質(zhì)量人員學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范與施工監(jiān)理程序,準(zhǔn)確掌握本合同段施工要求的標(biāo)準(zhǔn)與程序。 ⑷提前做好各分項工程的施工方案與材料試驗,及時申報開工。 ⑸加強(qiáng)技術(shù)管理和工序管理,杜絕因工作失誤造成返工而影響正常的施工進(jìn)度。

三、編制內(nèi)容及其他說明 內(nèi)容主要由“工程概述”、“施工總體部署”、“施工前期準(zhǔn)備”“主要施工方案、方法及技術(shù)措施”、“施工進(jìn)度計劃及措施”、“質(zhì)量保證體系及措施”、“安全管理體系及措施”、“消防、保衛(wèi)、健康體系及措施”、“文明施工、環(huán)境保護(hù)體系及措施”、“季節(jié)性施工保證措施”、 “施工配合與協(xié)調(diào)”主要內(nèi)容及編寫思路分述如下:

1、工程概述 本章是對招標(biāo)文件和設(shè)計文件中,與施工組織設(shè)計有密切關(guān)系的內(nèi)容的理解和介紹,闡述了本工程的特點、重點、技術(shù)難點及對策措施。

2、施工總體部署 主要介紹了施工指導(dǎo)思想,施工總目標(biāo)、總體施工方案、施工組織機(jī)構(gòu)、施工總體平面布置、資源配置計劃、施工配合與協(xié)調(diào)。

3、施工前期準(zhǔn)備 “施工前期準(zhǔn)備工作”主要介紹了臨時設(shè)施、資源配置、技術(shù)準(zhǔn)備等。

4、主要施工方案、方法及技術(shù)措施 該內(nèi)容是施工組織設(shè)計的主要部分,主要包括“洞內(nèi)運(yùn)輸系統(tǒng)”、“隧道施工通風(fēng)、供電及排水”、“主要施工工藝”、“隧道開挖及初期支護(hù)”、“隧道二次襯砌”、“特殊地段施工方法”、“防水施工”、 “鋼筋砼工程”、“監(jiān)控量測”、“施工測量”。

5、施工進(jìn)度計劃及措施 主要包括“施工進(jìn)度計劃”、“進(jìn)度監(jiān)控方法及向監(jiān)理報告進(jìn)度方法”、“工期保證措施”。

6、質(zhì)量保證體系及措施 主要敘述了質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量保證措施,本體系另成冊。

7、安全管理體系及措施 主要敘述了安全管理體系,安全保證措施,隧道施工防塌措施及預(yù)案,本體系另成冊。

8、消防、保衛(wèi)、健康體系及措施 本章主要包括“健康體系及措施”和“消防保證措施”。

9、文明施工、環(huán)境保護(hù)體系及措施 主要敘述了為實現(xiàn)本工程文明施工和環(huán)境保護(hù)目標(biāo)而建立的文明施工管理體系、環(huán)保管理體系及相關(guān)保證措施。

10、其他主要闡述了季節(jié)性施工保證措施、施工配合與協(xié)調(diào)。

昆明市煙筒美化公司開拓進(jìn)取【咨詢熱線:153-8058-9888】 3.墩柱采取一次灌注到頂,因此在墩頂下灰處必須安裝減速溜筒至灌注面以上不超過2m。砼由砼工廠拌制,砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸,砼泵壓送入模。灌注采用水平分層灌注,插入式振搗。新老砼接觸面按規(guī)范要求處理。 4)墩帽(蓋梁)施工 墩帽灌注支架采用灌地支架,支架安裝后要進(jìn)行預(yù)壓,以消除非彈性變形,以保證結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量美觀。 墩帽模板采用整體式鋼模板,鋼管外支撐,整體無拉桿設(shè)計。 砼灌注同墩身砼。 2.上部結(jié)構(gòu)施工 1)預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制、安裝 本合同段內(nèi)有先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁1440片,其中20m空心板梁984片,16m 空心板梁120片,13m空心板梁24片,10m空心板梁144片,8m鋼筋砼普通預(yù)制板168片,制梁廠擬根據(jù)各結(jié)構(gòu)物施工計劃安排時間,安排梁片生產(chǎn)(梁片生產(chǎn)須滿足存梁不大于60天),本合同段內(nèi)共設(shè)置2個預(yù)制場,每個施工工區(qū)各設(shè)一個預(yù)制場,第一施工工區(qū)預(yù)制672片空心板梁,第二施工工區(qū)預(yù)制768片空心板梁。預(yù)制件擬從6月20日開始進(jìn)行生產(chǎn),2001年4月份完成。因遼寧省冬天氣溫較低,預(yù)制場須設(shè)置鍋爐,對冬季施工板梁進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù),預(yù)制場分別設(shè)置在線路k67+900西側(cè)和k72+700西側(cè),各布置長線法先張臺座5條,每條6個,35t自拼式龍門吊機(jī)兩臺。

第二章 工程概況與特、難、重點分析

一、 業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、施工單位名稱 業(yè) 主:廣西梧州桂海岑梧高速公路有限公司 建設(shè)單位:廣西梧州桂海岑梧高速公路建設(shè)指揮部 監(jiān) 理:天津新亞太監(jiān)理公司岑梧高速公路第ii駐地辦 設(shè) 計:廣西壯族自治區(qū)交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院 施 工:中鐵隧道集團(tuán)四處有限公司岑梧高速公路項目經(jīng)理部 二、區(qū)域自然地理條件

1、地形地貌 施工范圍屬廣西東部丘嶺地區(qū),地勢大致由西南向東北傾斜,地形起伏較大,為丘陵地貌,為砂巖、頁巖等碎屑巖侵入巖類分布區(qū),山坡多為厚層殘坡積土或沖洪積土。隧道穿越丘陵分水嶺地帶,左側(cè)被207國道二級公路呈弧形圍繞,南西側(cè)(岑溪方向洞口)為安平侵蝕山間盆地,地勢較為開闊平緩,北東側(cè)(梧州方向洞口)為狹長的回龍侵蝕谷地。其中yk31+700東南面約350m處為一面積不大的山塘水庫,由近南北向山溝筑壩而成,水面高和約280m。隧道軸線地段山脊分水嶺高程約210-340m,兩洞口端高程約210-226m,最大相對高差約110m。進(jìn)洞口自然坡的坡角約25-35度;出洞口自然坡為40-50度。

2、地質(zhì)穩(wěn)定性 路線位于桂東南梧州~容縣~合浦?jǐn)嗔岩詵|的云開大山南麓,屬云開隆起構(gòu)造區(qū)。區(qū)域褶皺構(gòu)造比較和緩,并有進(jìn)短軸背斜和不規(guī)則向斜出現(xiàn),沒有活動明顯的斷層分布,區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性較好。

3、水文地質(zhì)特征 隧道區(qū)內(nèi)地形陡峭,匯水面積較小,自然排泄通暢,含水層下伏巖體多為弱透水性的非可溶巖,大氣降水不具備向深部滲透的條件。

昆明市煙筒美化公司開拓進(jìn)取【咨詢熱線:153-8058-9888】(7)仰拱及隧底充填 1)仰拱:圍巖條件較差地段,在施工中,應(yīng)仰拱先行,及早封閉,以利于襯砌結(jié)構(gòu)的整體受力;仰拱澆注前,應(yīng)清除松散材料、排除積水,澆注混凝土由仰拱中心向兩側(cè)對稱進(jìn)行。仰拱與邊墻銜接處應(yīng)搗固密實;仰拱施工為能實現(xiàn)與掘進(jìn)、襯砌平行作業(yè),在仰拱工作面上搭設(shè)可移動式作業(yè)平臺,工作平臺上可以行駛運(yùn)輸車輛及機(jī)械。 2)隧底充填 在施作混凝土前,清除仰拱面的碎碴、粉塵,并沖洗干凈,不得有積水。仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度70%后,方可澆注隧底填充混凝土。 (8)水溝及電纜槽 水溝及電纜槽施工在襯砌、仰拱施工、隧底填充完后進(jìn)行。 水溝及電纜槽施工采用組合模板,立模要嚴(yán)格控制尺寸,標(biāo)高。按設(shè)計位置預(yù)埋泄水管。水溝及電纜槽蓋板采用預(yù)制構(gòu)件,蓋板鋪設(shè)要平穩(wěn),蓋板與溝沿的縫隙應(yīng)用砂漿填平,不得晃動和吊空。 (9)施工監(jiān)控量測 1)現(xiàn)場監(jiān)控量測目的 現(xiàn)場監(jiān)控量測,是在隧道施工過程中,對圍巖和支護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測,為噴錨支護(hù)和二次砼襯砌的參數(shù)調(diào)整提供依據(jù),把量測的數(shù)據(jù)經(jīng)整理和分析得到信息及時反饋到設(shè)計和施工中,進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計和施工方案,以達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)、快速施工的目的,圍巖量測是施工管理中的一個重要環(huán)節(jié),是施工安全和質(zhì)量的保障。

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