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東風教練車發展史：東風汽車在十堰組建以來，與長春一汽并列發展，早在上世紀50年代，研發軍用培訓教練車，東風叫140，一汽叫141，這些名詞好多人已經健忘了，并相續開發民用教練車，車輛型號基本一至，培訓教練多數為退伍軍人，那時的教練車是4.2米標箱，總長在7米，軸距短，與當時國家公路路況有關，隨著國家的發展，教練車培訓機構由“公”轉“民”，道路發展迅猛，高速發展更快，原有培訓車輛已經不能滿足日夜經濟發展的需求，從1998年開始陸陸續續，B2大貨教練車加長版出臺，東風公司執行國家號召，研發尖頭東風9米教練大王，軸距5200，車廂長6.15米，配備了方向助力，車載空調，副剎車，副喇叭，延續以前的軍用篷布，極大滿足市場需求，并在9米教練車平臺發展半掛教練車，總長在12米以上，9米平頭東風教練車，9米大客教練車，9米雙燃料教練車，順應市場訴求，有東風質量保證，完善的服務體系，取得了驕人的銷售市場份額，保障了教學效率，贏得客戶的贊許，東風人不忘使命，在2012年自主研發嘉運兩人單座椅豪華平頭教練車，純天然氣動力教練車，中巴，大客教練車。

教練車是駕校專供教學使用的車輛。主要用于駕駛學員的駕培。與普通專用汽車不同的是，教練車有其特殊性要求。教練車裝有副后視鏡、副制動踏板、滅火器及其它安全防護裝置。道路駕駛教練車還需裝有副加速踏板和副離合器踏板以及火箭推速踏板屬于特種車類型。我公司專業銷售：東風教練車，楚風教練車，客車教練車，9米教練車、半掛教練車，尖頭教練車，平頭教練車，標準教練車，歡迎廣大客戶來廠實地考察洽談訂車.

東風9米平頭柴油教練車標準配置：東風原廠平頭駕駛室，C款儀表臺.玉柴115馬力發動機.東風五檔變速箱（帶副變速）.國五共軌燃油系統（BOSCH).排氣后處理系統（EGR+DOC+POC).風神9.00_20尼龍胎，帶備胎.軸距可選5000mm和5200mm.2.7噸前橋，8噸后橋.車架232*75*860*6.5mm變截面單層.車廂底板為鋼木結構.整車電泳器.斷氣剎.動力轉向.ABS，離合阻力.駕駛室副座帶獨立氣動副剎車及副喇叭.副帶車鏡.安全帶.半箱蓬桿蓬布.學員坐騎.學員座椅.爬梯.滅火器.

東風9米平頭教練車選裝配置：加空調（+1300元），副油門，副離合（+800元），換裝整廂蓬桿蓬布（+800元），油箱電子預熱器（+200元）：

車怠速可調高不過油耗也會升高-如果你經過長時間適應，還是無法適應低怠速帶來的各種死火問題。那么你也可以像教練車那樣，調高你的汽車怠速。

電噴油門調怠速需改行車電腦數據建議到4S店進行-現在市面上絕大部分車型都已是通過ECU來控制怠速。所以，如果你想要調整怠速的話，就需要通過電腦連接行車電腦控制儀來進行。雖然說自己動手豐衣足食，但是像這種涉及到高科技和精密數據的操作，建議大家到專業4S店進行調整吧。

拉線油門調怠速只需擰螺絲-如果你的車有油門拉線，你就可以自己動手調整怠速了。操作方法很簡單，如下圖所示。但是像這種有油門拉線的車，已經是越來越少了。教練車除了高怠速可以減少死火次數外，加長離合行程也可以達到這個目的。而加長離合行程，這也是教練車與私家車的區別之一。

教練車離合器行程長松離合時不容易熄火-對于新手來說，怎么做到快而穩地起步，而不會頻繁死火是一個很大的難題。什么時候該松離合，松離合的速度是快還是慢，什么時候該踩油門。這些都是困惑新手的問題。而最奇怪的卻是，在駕校練車時，哪怕松離合松得快些也不會死火。這又是為什么呢？原因是教練車的離合行程，要比私家車要長。如果用同樣的速度松離合，行程較長的教練車離合分離的過程就更緩慢，這樣起步就能更平穩而不易死火。

私家車別加長離合行程會致掛檔困難-很多新手看到上面的內容也許會想，既然加長離合器的行程可以降低死火機率，那么我也去改掉不就得了。其實小編并不建議大家對家用車進行這方面的改動。原因是加長離合器的行程，會導致掛檔較困難。新手拿到駕照在開家用車時，還會發現一個問題。在駕校練車時，很用力地踩油門速度的提升也不會很明顯，我可以很悠閑地一邊大力踩油門，一邊做動作。但是畢業后開回自己的車，輕輕一踩油門，車子就“轟”一聲沖出去了。嚇破了膽的同時，忍不住抱怨一句：“這車油門怎么這么敏感。”其實并不是我們的車油門太敏感，而是教練車的油門改得太“不敏感”了。

教練車油門會“上鎖”-駕校為了省油，也為了減少新學員誤踩油門而發生事故，都會想辦法盡量讓大家不踩油門。而其中最常見的方法，就是拿個東西頂在油門的下面，讓學員踩不下去。

油門拉線踩油門響應速度慢-放松除了在油門下面墊東西之外，還有一個方法是放松油門拉線，延長油門響應所需要的距離。例如正常情況下，只需要輕踩油門即有燃油噴入。放松油門拉線后，你需要踩下油門踏板一段距離把油門線收緊，然后繼續踩下去才有燃油噴入。這樣給人的主觀感受就是油門反應不“敏感”了。這種改動用在不追求速度的教練車上合適，但是家用車當中卻并不合適。畢竟在日常行駛當中，并線、超車、上高速的時候，還是有油門快速響應加速的需求的。

駕校的教練員平時在使用教練車進行教學期間，都會先向學員講解駕車流程和方法，這樣不僅可以讓學員盡快掌握駕車方法，也可以讓學員在駕車的過程中保證車輛的穩定運行狀態。但是在實際的教學過程中，大部分學員因為初次開車所以比較緊張，當駕駛車輛時也容易犯很多錯誤，下面就介紹一下使用車輛教學的注意事項。

平時在使用教練車的時候，很多學員因為剛剛學車，所以無法準確的掌握好車輛的行駛狀態，在駕車期間也常常發生車身歪斜的情況，當人們發現車身不正的時候進行調整就會導致車輛搖晃，這個時候對于車輛也會造成一定的損耗。所以建議教練員應該指導學員視線要放遠，不要集中在近處，這樣就可以保持車身處于直線位置上。

東風教練車售后服務

  一、適用范圍   

  本政策適用于東風特汽（十堰）客車有限公司，東風（十堰）特種商用車有限公司所有簽約的特約服務站。

  二、內容及要求 

  1.質量保修期

  1.1整車質量保修期限及里程.

  1.2整車零部件保修期限及里程各相關零部件的保修細則以隨車配發的《質量保修手冊》為準，保修期不隨修換退的發生而延期。

  2.新車強制走合保養和定期二級維護服務

  2.1新車強制走合保養期限與里程

  2.2新車強制走合保養和定期維護政策

  2.3強保憑證：質量保修手冊、購車發票（或復印件）

  2.4車輛行駛2000-2500公里時，用戶應按期到服務站進行新車強制走合保養，服務站應嚴格按照車輛《使用說明書》中走合保養項目及規范為用戶提供保養。（發動機的保養請參考相關發動機廠家的規定，非發動機簽約單位不得進行發動機強制保養）

  2.5車輛的新車強制走合保養后每行駛8000-1000公里，用戶應按期到服務站進行二次維護保養，材料由服務站提供，材料費和工時費由用戶承擔。

  三、其他說明  

  3.1零部件質量保證期詳見隨車《質量保證手冊》。

  3.2《東風教練車售后服務政策》最終解釋權歸東風特汽（十堰）客車有限公司，東風（十堰）特種商用車有限公司所有。

廠家銷售熱線①：15272874400 黃部長