數碼變頻發電機設計兩個低速噴油孔的目的,是使發動機平緩地從低速過渡到中速和高速工作狀態。當發動機轉速很低時,節氣門相當于全部關閉。這時,兩個低速噴油孔分別位于節氣門兩邊,流經兩孔處的空氣流速不同,因而壓力不同,位于節氣門左邊的噴油孔處的氣體流速快、壓力低,因而噴油;而節氣門右邊的的噴油孔則因壓力高而進入少量的空氣,以加速汽油氣化和避免混合氣過濃。發動機轉速稍提高,節氣門稍開大,空氣數量增加一些,節氣門左邊的噴油孔繼續噴油,此時節氣門阻止了空氣由右邊的噴油孔進入低速油路,噴油量增多。發動機轉速再提高些,混合氣的需要量也增加一些,此時節氣門也同時開大一些,使兩個低速噴油孔同時噴油,因而噴油量增加,進入的空氣量也同樣增多,所以混合氣尚不至于過濃。汽油發電機的轉速再增高時,低速噴油孔停止噴油而轉為主噴油管噴油了。綜上所述,低速油路工作油路如下:汽油從浮子室來→主噴油管→低速油管并與低速制動空氣孔進來的空氣混合成泡沫狀→低速量孔→低速噴油孔噴出。
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3KW車載永磁靜音變頻發電機
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型號
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JTR3500IS
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發動機
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類型
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風冷-四沖程 汽油 OHV
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排氣量（ML)
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337
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機油量（L)
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1.1
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火花塞型號
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F7RTC
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火花塞間隙（mm）
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0.6-0.7
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調速系統
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電氣控制調速系統
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阻氣門類型
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電氣控制
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啟動類型
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手動/電啟動
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發電機
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相位類型
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單相
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電壓調節
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變頻器調節
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額定頻率（HZ)
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50HZ
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額定電壓（V)
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220V
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額定功率（KVA)
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3KW
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燃料容量（L）
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22
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輸出功率（KVA)
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5.5
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凈重（KG)
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74
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長*寬*高（mm）
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630*500*470
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功率因素
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1
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【公司名稱】：上海伊謄實業有限責任公司 品牌——伊藤動力
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