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EC 80液壓破碎錘 適用于 5-12 噸（11000-26500 磅）級挖掘機的 Essential Casing 液壓破碎錘 底盤重量級 : 5 t - 12 t 自重 : 370 kg 油流量 : 60 l/min - 90 l/min 工作壓力 : 120 bar - 150 bar 大液壓輸入功率 : 23 kW 釬桿直徑 : 80 mm 保證的聲功率級 : 115 LwAdB(A) 沖擊速度，AutoStart 模式 : 530 bpm - 1,000 bpm

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——--阿特拉斯·科普柯C系列液壓破碎錘：專注市場的研發的產品。 從1967年，上臺液壓破碎錘誕生于德國克虜伯Krupp公司，到2002年阿特拉斯·科普柯收購德國Krupp BercoBautechnik公司，阿特拉斯·科普柯以其先進的技術、精湛的工藝引領液壓破碎錘的發展。如今,經過多年的發展和創新，阿特拉斯·科普柯液壓破碎錘處于全球，在歐美市場一直占據主導地位，阿特拉斯·科普柯的破碎錘更是被譽為“破碎”。 阿特拉斯·科普柯C系列液壓破碎錘， 克虜伯首臺液壓破碎錘開啟歷史新篇章，而如今克虜伯的液壓錘已經被阿特拉斯·科普柯收購，阿特拉斯·科普柯破碎錘產品線進行一步完善。其實歐美系阿特拉斯·科普柯在破碎錘領域早已名聲在外，被譽為“破碎”。 如今，阿特拉斯·科普柯的液壓破碎錘種類相當豐富，例如HB3600液壓破碎錘，特別設計“水下應用”氣路壓縮空氣進氣口，利用壓縮氣體將水的威脅排除在外，能夠完成水下施工作業。， 302是繼新一代整體機身破碎錘之后研發出的新產品，該系列的首批產品在三年前就已推向市場。新產品采用了全新的制造和機身設計。產品線經理ThordWikstr?m先生說道：“在新的300千克錘具設計當中，關鍵的一點就是采用了浮動襯套，它使和真正簡單。對操作員來說，新型破碎錘302有很多優點，例如由于它更加，從而帶來更高的沖擊速率。與以往的型號相比，新的機身設計產生的振動更小，噪音也更低，了客戶極高的期望。”

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從國內鋼鐵行業發展的角度來看，與會專家分析認為，2005年國內鋼材市場剛性消費基礎沒有變化，鋼材表觀消費量將繼續增加。據預測，2005年中國鋼材產量將基本為2.65億噸，增加4000萬噸以上，年突破3億噸，增長14-15％，其基礎為：2001年至今2004年，中國的固定資產投資強度為每十億元4700噸鋼。 2005年，如果鋼材消費量為4500噸，鋼材表觀消費量將高于今年。 4600萬噸（包括重復材料）。這決定了明年國內鋼鐵市場對廢鋼增長的需求模式，并預測年度廢鋼需求將超過5500萬噸。，據有關進出口商會提供的資料，今年以來，新疆口岸出口的國產工程機械數量不斷增加，國產工程機械已成為中亞搶手貨源，一次。業內人士認為，中國的工程建筑機械在中亞國家有廣闊的市場。根據烏魯木齊海關提供的資料，截至今年上半年，已有近300個大型工程機械設備從霍爾果斯口岸出口到哈薩克斯坦，出口額近千萬美元。霍爾果斯港口出口的工程機械逐漸增加規模。據了解，中國出口到中亞國家特別是哈薩克斯坦的工程機械和設備主要包括裝載機，挖掘機，推土機，起重機，平地機，壓路機，碎石設備，混凝土泵，混凝土攪拌機，混凝土攪拌運輸車，以及項目。自卸卡車，散裝水泥車和其他12種工程設備可作為一般貿易和小邊貿易出口進行貿易。在新疆的另一個港口巴克圖港，今年上半年機電產品出口總值高達631萬美元，同比增長82％年，主要由于工程機械。據了解，從巴圖圖港出口的工程建筑機械產品種類日益多樣化，主要包括制磚機，門窗加工設備和混凝土攪拌設備。據專家分析，中國工程建筑機械出口大幅增長的原因是哈薩克斯坦城市建設規模擴大以及對這類機械設備的需求增加。另一方面，中國的產品質量好，價格低。它在哈薩克斯坦具有競爭力據霍爾果斯海關現場工作人員分析，中國出口機械設備的整體技術水平與發達國家相比相對落后，但也有少數產品接近國際技術標準，如如徐工，廈工，柳工等。工程機械龍頭企業，產品質量優良，適銷對路，價格具有競爭力，適用于土石方施工機械和部分工程機械基礎設施建設，其性價比指標為普遍關注中亞國家。 。有關專家認為，目前中亞國家還處于經濟發展的初級階段。經濟發展和資金短缺是其中突出的共同矛盾，其設備采購資金能力有限。因此，他們在我們便宜的建筑機械上投入更高的成本。預計中國工程機械出口在中亞市場潛力巨大。設備，今日開盤，上海建材市場整體走勢平穩。主題：Φ12mm螺紋鋼現貨價格為3480元/噸，Φ18-25mm螺紋價格為3450元/噸，價格保持穩定。承接上周價格下跌的慣性，上海寶螺再次走低，目前Φ12mm螺紋價格為3400元/噸，Φ16-25mm螺紋市場價格為3360元/噸。二類鋼廠Φ16-25mm大螺紋主流價格維持在3360-3380元/噸。在線材方面，華鑫瑞Φ6.5mm通用線材價格為3420元/噸，萍鄉Φ6.5mm高線材價格為3480元/噸，北臺同標高線市場價格相對較低，為3,430元/噸。受建材價格持續下跌的影響，近期經銷商對鋼廠訂貨積極性不高，后續資源增速放緩。從目前來看，運行中的貨物包裹數量減少，市場心態穩定。截至周一，經銷商大多試圖維持市場價格穩定，市場價格在窄幅區間盤整。鑒于上述諸多利好因素，預計本周上海建材市場應該低調下調，破位的可能性不大。設備

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