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阿特拉斯科普柯HB4700破碎錘參數(shù)配置 基本性能 適配挖掘機(jī)(t)45-80 工作油量(l/min)260-340 工作壓力(kgf/cm2)160-180bar 規(guī)格&尺寸 釬桿直徑(毫米)190 釬桿長(zhǎng)度(mm)860 總重量(kg)4700 釬桿直徑范圍(mm)150以上

HB 3600液壓破碎錘 適用于 35-63 噸（77,000-139,000 磅）挖掘機(jī)的液壓破碎錘 底盤(pán)重量級(jí) : 35 t - 63 t 自重 : 3,600 kg 工作壓力 : 160 bar - 180 bar 沖擊速度 : 280 blows/min - 560 blows/min 作業(yè)工具直徑 : 170 mm 工具的作業(yè)長(zhǎng)度 : 770 mm 液壓輸入功率，大值 : 90 kW 保證的聲功率級(jí) : 123 LwAdB(A)

追溯破碎錘的歷史，其實(shí)早在1813年的時(shí)候，英國(guó)人就發(fā)明蒸汽式回轉(zhuǎn)操作巖石機(jī)，出現(xiàn)了空壓式破碎錘。液壓破碎錘比空壓式的出現(xiàn)的要晚很多，據(jù)資料顯示，等到了1963年的時(shí)候，德國(guó)克虜伯公司個(gè)申請(qǐng)了液壓震動(dòng)設(shè)備專(zhuān)利。， 直到1967年，克虜伯（Krupp）公司在當(dāng)年的德國(guó)漢諾威展覽會(huì)上亮相了HM 400液壓破碎錘，它就是上臺(tái)車(chē)載液壓破碎錘，推動(dòng)液壓破碎錘發(fā)展的，在此時(shí)候克虜伯有相繼推出了多款型號(hào)的液壓錘，在多種下進(jìn)行工作。， 克虜伯在2002年的時(shí)候，液壓破碎錘產(chǎn)品線被瑞典特拉斯·科普柯集團(tuán)公司收購(gòu)，阿特拉斯·科普柯破碎錘在歐美相當(dāng)有名，目前上大的液壓破碎錘HB10000就出自阿特拉斯·科普柯，破碎錘重達(dá)10噸，單次沖擊能量為16000焦耳。， 隨著臺(tái)液壓破碎錘的出現(xiàn)，破碎錘在歐洲和美國(guó)一步步發(fā)展起來(lái)，1969年法國(guó)蒙特貝（Montabert)也推出了臺(tái)液壓破碎錘BRH500，能夠與挖掘機(jī)連接。此外當(dāng)時(shí)英格索蘭也開(kāi)始研制液壓破碎錘，液壓破碎錘的品牌越來(lái)越多。， 20世紀(jì)70年代，英國(guó)和歐洲的液壓破碎錘技術(shù)開(kāi)始引入到，在逐步發(fā)展起來(lái)。1973年的時(shí)候的甲南公司引進(jìn)了克虜伯（Krupp）公司技術(shù)，也開(kāi)始生產(chǎn)液壓破碎錘，古河（FURUKAWA）、東空（TOKU）也陸續(xù)推出了破碎錘。

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的破碎錘也緊跟發(fā)展的腳步，在80年代有了較大的發(fā)展，1986年水山重工推出了液壓破碎錘。如今像韓宇（Hanwoo）、大模破碎錘、工兵(GB)破碎錘等都是韓系破碎錘的代表。如今國(guó)外的液壓破碎錘形成歐美系、日系、韓系三大格局。， 克虜伯首臺(tái)液壓破碎錘開(kāi)啟歷史新篇章，而如今克虜伯的液壓錘已經(jīng)被阿特拉斯·科普柯收購(gòu)，阿特拉斯·科普柯破碎錘產(chǎn)品線進(jìn)行一步完善。其實(shí)歐美系阿特拉斯·科普柯在破碎錘領(lǐng)域早已名聲在外，被譽(yù)為“破碎”。 如今，阿特拉斯·科普柯的液壓破碎錘種類(lèi)相當(dāng)豐富，例如HB3600液壓破碎錘，特別設(shè)計(jì)“水下應(yīng)用”氣路壓縮空氣進(jìn)氣口，利用壓縮氣體將水的威脅排除在外，能夠完成水下施工作業(yè)。， 阿特拉斯·科普柯系列破碎錘具備出色的防塵性能，其一體式浮動(dòng)襯套，外突結(jié)構(gòu)有效阻擋灰塵。系列破碎錘型號(hào)眾多，如52、102、202、302、452、552、702等等。能夠與不同噸級(jí)的挖掘機(jī)相連，在多種工況下完成破碎作業(yè)。， 阿特拉斯·科普柯的 C 系列破碎錘專(zhuān)為建筑市場(chǎng)的需求而設(shè)計(jì)。由于采用的設(shè)計(jì)，本款破碎錘易于操作且成為建筑市場(chǎng)中優(yōu)質(zhì)破碎機(jī)系列的強(qiáng)大的替代產(chǎn)品。C 系列破碎錘設(shè)計(jì)用于園藝、綠化、基礎(chǔ)工程、溝渠開(kāi)挖、臺(tái)鉆、道路和坡道平整、二次巖石破碎以及磚石和混凝土結(jié)構(gòu)拆除功能和特點(diǎn)三角形箱體設(shè)計(jì)減震輕巧緊湊型箱體設(shè)計(jì)能量再生降噪 導(dǎo)購(gòu)?fù)扑]品牌 ATLAS COPCO/阿特拉斯科普柯 型號(hào) C 140 鑿孔直徑 140（mm）， 2010年4月30日，阿特拉斯·科普柯公司與阿特拉斯工程機(jī)械有限公司在包頭簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。阿特拉斯·科普柯建筑與礦山技術(shù)部大中華區(qū)客戶中心總經(jīng)理文揚(yáng)之，建筑工具部大客戶經(jīng)理伊凱，阿特拉斯工程機(jī)械有限公司總經(jīng)理董杰，副總經(jīng)理李全勝等出席了此次簽約儀式。

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6月26日，中國(guó)臺(tái)數(shù)控落輪車(chē)床（加工軌道車(chē)）出口意大利。這是中國(guó)個(gè)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的軌道車(chē)輪加工設(shè)備，標(biāo)志著中國(guó)鐵路專(zhuān)用機(jī)床設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的關(guān)鍵。技術(shù)突破已經(jīng)取得。車(chē)床出口價(jià)格為401,000歐元，訂購(gòu)方為意大利撒丁島的Kayali電車(chē)公司。這種UCL-15CNC數(shù)控降輪車(chē)床是在意大利SAFOP公司技術(shù)引進(jìn)和消化的基礎(chǔ)上，歷時(shí)10個(gè)月，依靠自主創(chuàng)新研制成功的。機(jī)床可以完成輪組的維修而不需要拆卸車(chē)輛的任何部件。采用先進(jìn)的數(shù)控技術(shù)，測(cè)量車(chē)輪胎面直徑和磨損輪廓，可以自動(dòng)完成佳切削量的測(cè)量，然后將所有加工過(guò)程的數(shù)據(jù)記錄到中央計(jì)算機(jī)中，顯著提高了效率輪對(duì)檢修。意大利SAFOP公司是國(guó)際知名的特種機(jī)床制造公司。其數(shù)控落輪式車(chē)床是軌道車(chē)輪專(zhuān)用加工設(shè)備，在世界市場(chǎng)占有率高。在此之前，公司選擇吳晶作為合作伙伴，通過(guò)在中國(guó)的考察和視察，并在成功合作后共同投資。它專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)數(shù)控車(chē)床和數(shù)控枕木車(chē)輪，其中意大利方面持有60？s。合資公司的成立，不僅使吳城向意大利SAFOP公司出口鑄件，而且讓吳忠承擔(dān)了UGL15數(shù)控落輪車(chē)床的生產(chǎn)責(zé)任。裝備“？┸??┴??┵??╆??┶??┰？2004年8月，11月和12月，中信重型機(jī)械股份有限公司分別投入7657萬(wàn)元啟動(dòng)這三大項(xiàng)目，引進(jìn)了世界先進(jìn)水平的數(shù)控成形磨床等6大型專(zhuān)業(yè)機(jī)械加工設(shè)備。大大提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。目前，中信重機(jī)三大重點(diǎn)項(xiàng)目轉(zhuǎn)型的成效已經(jīng)顯現(xiàn)。 2006年，減速機(jī)和大型回轉(zhuǎn)窯訂單已達(dá)13億多元。橋式起重機(jī)的起重量，跨度和升力都是世界上高的。采用的控制系統(tǒng)和速度控制系統(tǒng)也是世界上先進(jìn)的。橋式起重機(jī)的成功開(kāi)發(fā)，全面提升了中國(guó)起重機(jī)的設(shè)計(jì)和制造水平，奠定了中國(guó)起重機(jī)設(shè)計(jì)制造的國(guó)際地位和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

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