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在施工方面具有質量可靠，降低成本，縮短工期和使用方便等優點。從根本上改變設備底座受力情況，使之均勻地承受設備的全部荷載，從而滿足各種機械，電器設備(重型設備高精度磨床)的安裝要求，是無墊安裝時代的理想灌漿材料

當采用硫鋁酸鹽類水泥為主要膠凝材料時，由于硫鋁酸鹽類水泥自身的膨脹性能，不需要另外加入膨脹組分。該類灌漿料凝結時間短，早期強度高，膨脹性能可靠，但生產成本較高，目前主要用于客運專線盆式橡膠支座的灌漿以及水泥混凝土路面的快速修補等工程。當采用硅酸鹽水泥與硫鋁酸鹽水泥(或鋁酸鹽水泥)復合為主要膠凝材料制備灌漿料時，可利用石膏等控制鈣礬石生成的數量來改善復合體系的力學性能及膨脹性能。然而此種灌漿料由于原料成分復雜，配合比需要經常調整。

根據灌漿料流動度及3d抗壓強度試驗發現，隨著水灰比的增大，流動度整體呈增大趨勢，而強度呈降低趨勢，當水灰比為0.26，砂灰比為0.8時在3d抗壓強度相對更高，說明此時骨料級配和骨料之間的凈漿厚度更為合理，而且初始流動度滿足遼寧省地方標準《裝配整體式混凝土結構技術規程》（DB21/T1868-2010）要求，說明這組水泥與石英砂比例堆積更加致密，由此將水灰比0.26、砂灰比0.8定為下一步基礎方案。3.外加劑摻量的研究本試驗所使用的外加劑包括緩凝劑（酒石酸，葡萄糖酸鈉，四硼酸鈉），消泡劑（有機硅消泡劑），增稠劑（羥丙基甲基纖維素），早強劑（鈉），膨脹劑（硫鋁酸鈣型膨脹劑）,設置基本配比：砂灰比0.8，水灰比0.26，聚羧酸減水劑0.4%。

1、JGJ 145-2004《混凝土結構后錨固技術規程》。 2、CECS 25：90《混凝土結構加固技術規范》。 3、CECS 146：2003《碳纖維片材加固混凝土結構技術規程》。 4、JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規范》（2011年由湖北中橋科有限公司起草經無數專家論證通過的標準）。 5、還有幾本與加固相關的設計規范和施工驗收規范正在制定、修改過程中。