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六、試驗結果分析從上面的數據中看出方案2、4、7符合表的中的各項指標要求。綜合各種因素，確定方案4為配比。6.1.因減水劑用的是聚羧酸，故流動度都大于表1里規定的160mm，此是筆者特定設計的，更能滿足實際工作要求。如非要流動度度做160-164之間，可采用萘系減水劑或適量添高粘的HPMC來達到表1規定要求。6.2超早劑的添加不但調整了初凝、終凝時間，還使4h抗壓強發了變化，正交試驗得出超早強劑的 摻量為0.28%(以水泥用量計)6.3適量添加消泡劑，提高漿體的密實度、減少了漿體的空隙率、減少了漿體的收縮、還能在一定程上提高了抗壓強度，本次試驗方案中得出消泡劑摻量為1.5%(以水泥用量計)

為了灌漿料中多余的泡而摻入有機硅消泡劑如圖4、圖5可知，隨著有機硅消泡劑摻量的增加，灌漿料初始流動度、30min流動度、3d抗折強度和3d抗壓強度整體呈增大趨勢，由于使用聚羧酸減水劑會引入一些氣泡，而氣泡表面是一種吸附著定向排列的活性分子，當其達到一定濃度時，氣泡壁就會形成了一層堅固的薄膜，造成液面表面張力下降，氣泡就不易合并，而形成很多小氣泡，而有機硅消泡劑可以進入氣泡雙分子定向膜，破壞定向膜的力學平衡達到破泡的目的而漿體中氣泡減少后，其流動阻力就減少，對骨料的阻力就減少，而且留在灌漿料中的氣泡減少，從而灌漿料更加密實，抗壓強度也會升高[4-5]。根據圖5可知，當有機硅消泡劑消泡劑用量為2‰時，3d抗壓強度，說明此配比的漿體為密實，氣泡含量低，因此選擇有機硅消泡劑摻入量為2‰，用以開展下一步試驗。

1、JGJ 145-2004《混凝土結構后錨固技術規程》。 2、CECS 25：90《混凝土結構加固技術規范》。 3、CECS 146：2003《碳纖維片材加固混凝土結構技術規程》。 4、JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規范》（2011年由湖北中橋科有限公司起草經無數專家論證通過的標準）。 5、還有幾本與加固相關的設計規范和施工驗收規范正在制定、修改過程中。