| 福建賽特蓄電池 BT-HSE-120-12 技術參數 |
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價格： 元(人民幣) | 產地：福建 |
| 最少起訂量：1只 | 發貨地：北京 | |
| 上架時間：2018-05-30 10:42:02 | 瀏覽量：100 | |
北京華達富通電源設備有限公司
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| 經營模式：貿易公司 | 公司類型：個體工商戶 | |
| 所屬行業：電池 | 主要客戶：銷售機械設備、電子產品 | |
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賽特蓄電池特點 （1）長壽命 使用既有耐腐蝕性的特殊鉛鈣合金制成的柵板（格子體），擁有較長的浮充壽命。正常浮充電情況下產生的氣體可以很好的被吸引，所以正常操作情況下不會因電解液枯竭導致電池容量減低。 使用特殊隔板保持電解液的同時，強力壓緊正極板板面防止活性物質脫落。所以，可以長時期使用，是一種很經濟的蓄電池。 BT系列蓄電池，是在閥控式密封鉛酸蓄電池技術的基礎上實現了長壽命化。所以GFMT電池設計壽命為10～15年（25℃）。 （2）維護容易 由于浮充電時，電池內部產生的氧氣大部分被陰極板吸收還原成電解液，基本上沒有電解液的減少，所以完全不必象一般蓄電池那樣測量電解液的比重和補水。 （3）高倍率放電特性優良 采用孔率極高的特殊極板，并且端子和極柱一次成型，因而內阻較小，特別是大電流放電特性優良（1分鐘放電情況下，比以前的開放富液式蓄電池提高20％以上）。 （4）可橫向放置，縮小放置空間 電解液由特殊隔板保持，所以沒有流動的液體，不必擔心漏液。正常操作下，即使橫放狀態亦可使用。另外，端子形狀也考慮到電池排列的需要，接線操作簡單。 此外，不需要額外保留維護空間。由于電池是緊密的設計，所以可以縮小存放空間。而且，如果將電池橫向放置，就可以在前面接線及檢修，可以更加縮小其占據的空間。 （5）經濟性好 由于不需要補水及均衡充電，可以減少檢修費用及充電機可以簡化。不產生酸霧，相鄰機器亦不需要進行耐酸處理，所以整體經濟性好。 （6）有較高安全性 為預防產生過多的氣體，電池裝有安全閥。 另外，還裝有防爆過濾器，在構造上即使有火花接近，亦能防止引火至電池內部。 （7）自放電少 使用特殊鉛鈣合金制成的板柵，將自放電量限制到最小，可長期保存。      長 寬 高 總高 BT-12M0.8AC 12V0.8Ah/20HR 96 25 62 62 0.382 120 BT-12M1.3AT 12V1.3Ah/20HR 97 44 52 59 0.580 102 BT-12M2.2AT 12V2.2Ah/20HR 178 35 61 67 1.000 63.7 BT-12M3.3AT 12V3.3Ah/20HR 134 67 61 66 1.285 58.7 BT-12M4AC 12V4Ah/20HR 90 70 101 107 1.620 46.9 BT-12M7AT 12V7Ah/20HR 151 66 96 102 2.580 21.3 BT-12M10AC 12V10Ah/20HR 152 99 96 101 3.513 17.6 BT-12M12AC 12V12Ah/20HR 152 99 96 101 3.800 14.9 BT-12M14AC 12V14Ah/20HR 152 99 96 101 4.098 12.0 BT-12M17AC 12V17Ah/20HR 180 77 167 167 6.050 10.9 BT-12M24AT 12V24Ah/20HR 177 166 126 126 8.700 9.6 BT-12M24AL 12V24Ah/20HR 166 126 177 177 8.390 9.8 BT-HSE-38-12 12V38Ah/10HR 198 165 170 170 12.95 8.5 BT-HSE-65-12 12V65Ah/10HR 349 166 174 174 21.10 5.3 BT-HSE-100-12 12V100Ah/10HR 328 173 216 229 32.00 4.5 BT-HSE-120-12 12V120Ah/10HR 406 174 209 233 39.10 ? BT-HSE-150-12 12V150Ah/10HR 484 168 240 240 41.40 4.1 BT-HSE-200-12 12V200Ah/10HR 523 241 219 245 63.00 2.8 鉛蓄電池的短路系指鉛蓄電池內部正負極群相連。鉛蓄電池短路現象主要表現在以下幾個方面： （1）開路電壓低，閉路電壓（放電）很快達到終止電壓。 （2）大電流放電時，端電壓迅速下降到零。 （3）開路時，電解液密度很低，在低溫環境中電解液會出現結冰現象。 （4）充電時，電壓上升很慢，始終保持低值（有時降為零）。 （5）充電時，電解液溫度上升很高很快。 （6）充電時，電解液密度上升很慢或幾乎無變化。 （7）充電時不冒氣泡或冒氣出現很晚。 造成鉛蓄電池內部短路的原因主要有以下幾個方面： （1）隔板質量不好或缺損，使極板活性物質穿過，致使正、負極板虛接觸或直接接觸。 （2）隔板竄位致使正負極板相連。 （3）極板上活性物質膨脹脫落，因脫落的活性物質沉積過多，致使正、負極板下部邊緣或側面邊緣與沉積物相互接觸而造成正負極板相連。 （4）導電物體落入電池內造成正、負極板相連。 （5）焊接極群時形成的“鉛流”未除盡，或裝配時有“鉛豆”在正負極板間存在，在充放電過程中損壞隔板造成正負極板相連。 |
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