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高速路復合式聲屏障設計依據及標準

（一）設計原則

設計遵循“優質、低價、環保”的總原則。

（1）不影響現有交通設施的功用，安全可靠。

（2）降噪效果明顯，改善鐵路敏感點的聲環境質量。

（3）施工方便快捷，經濟合理。

（4）與環境景觀相協調。

（二）高速路復合式聲屏障技術規范

（1）?中華人民共和國環境保護法?

（2）?中華人民共和國環境噪音污染防治法?

（3）?聲環境質量標準?（GB3096-2008)

（4）?聲屏障聲學設計與測量規范?（HJ/T90-2004)

（5）?建筑結構可靠度設計統一標準?（GB50068-2001)

（6）?建筑結構荷載規范?（GB50009-2012)

（7）?建筑鋼結構焊接技術規程?（JGJ81-2002)

（8）?混凝土結構設計規范?（GB50010-2010)

（9）?鋼結構設計規范?（GB50017-2013)

（10）?混凝土結構工程施工質量驗收規范?（GB50204-2002)

（11）?鋼結構工程施工質量驗收規范?（GB50205-2001)

（12）?建筑地基基礎設計規范?（GB50007-2011)

（13）?鐵路聲屏障材料技術要求和檢測方法?（JT/T646-2005)

（14）?高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件?（GB/T18226-2000)

（15）?國家建筑標準設計圖集城市道路聲屏障?（09MR603)

（16）?建筑材料及制品燃燒性能分級?（GB8624-2006)

（17）?膨脹聚苯板薄抹灰外墻外保溫系統?（JG149-2003)

（18）?熱軋H型鋼和部分T型鋼?（GB/T1263-2010)

（19）?六角頭螺栓C級?（GB/T5780-2000)

（20）?六角頭螺母C級?（GB/T41-2000)

（21）?平墊圈C級?（GB/T95-2002)

（22）?碳素焊條?（GB/T5117-1995)

（23）?低合金焊條?（GB/T5118-1995)

（24）?板金屬通用技術標準?（Q/JBEC)

  聲環境污染防治工程結構形式主要采用鋼結構吸隔聲復合式聲屏障，水環境污染防治工程結構形式主要采用鋼筋混凝土水池結構和砌體結構。 聲屏障主體結構設計合理使用年限為50年，吸隔聲材料為15年，水處理構筑物結構設計合理使用年限為30年，建筑結構安全等級二級；抗震設防烈度為7度，設計基本地震加速度值0.1g。聲屏障設計荷載：聲屏障外部荷載只有風荷載，基本風壓為0.35kN/m²。鋼筋混凝土水池結構和砌體結構設計荷載：地基承載力標準值取Fk=150kPa,池頂需要設置走道板時，活荷載標準值取為2.0kN/m；土天然重度18kN/m³，池內水重度10.00kN/m³