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鎳鎘蓄電池（Nickel-cadmium battery） 正極活性主要由鎳制成，

負極活性主要由鎘制成的一種堿性蓄電池。正極為氫氧化鎳，負極為鎘

電解液是溶液。其優點是輕便、抗震、壽命長，常用于小型電子設備。
中文名：鎳鎘蓄電池

外文名：Nickel-cadmium battery

電解液通：或溶液

正極材料：氫氧化亞鎳和石墨粉的混合物

負極材料：海綿網篩狀鎘粉和氧化鎘粉

吉林GNC10鎳鎘蓄電池1.2V10AH燒結式電池

1工作原理
編輯鎳鎘蓄電池的正極材料為氫氧化亞鎳和石墨粉的混合物，負極材料為海綿網篩狀鎘粉和氧化鎘粉，電解液通常為或溶液

。當溫度較高時，使用密度為1.17～1.19（15℃時）的溶液。當溫度較低時，使用密度為1.19～1.21（15℃時）的

溶液。在-15℃以下時，使用密度為1.25~1.27（15℃時）的溶液。為兼顧低溫性能和荷電保持能力，密封鎳鎘蓄電池采用密度為1.40

（15℃時）的溶液。為了蓄電池的容量和循環壽命，通常在電解液中加入少量的氫氧化鋰（大約每升電解液加15~20g）。
鎳鎘蓄電池充電后，正極板上的活性變為氫氧化鎳〔NiOOH〕，負極板上的活性變為金屬鎘；鎳鎘電池放電后，正極板上的活性變

為氫氧化亞鎳，負極板上的活性變為氫氧化鎘。

2化學反應

編輯放電中的化學反應

（1）負極反應
負極上的鎘失去兩個電子后變成二價鎘離子Cd2+，然后立即與溶液中的兩個氫氧根離子OH-結合生成氫氧化鎘Cd(OH)2，沉積到負極板上。
（2）正極反應
正極板上的活性是氫氧化鎳（NiOOH）晶體。鎳為正三價離子（Ni3+），晶格中每兩個鎳離子可從外電路負極轉移出的兩個電子，生成

兩個二價離子2Ni2+。與此同時，溶液中每兩個水分子電離出的兩個氫離子正極板，與晶格上的兩個氧負離子結合，生成兩個氫氧根離子，

然后與晶格上原有的兩個氫氧根離子一起，與兩個二價鎳離子生成兩個氫氧化亞鎳晶體。

充電中的化學反應

充電時，將蓄電池的正、負極分別與充電機的正極和負極相連，電池內部發生與放電時完全相反的電化學反應，即負極發生還原反應，正極發

生氧化反應。
（1）負極反應
充電時負極板上的氫氧化鎘，先電離成鎘離子和氫氧根離子，然后鎘離子從外電路電子，生成鎘原子附著在極板上，而氫氧根離子溶

液參與正極反應。
(2)正極反應
在外電源的作用下，正極板上的氫氧化亞鎳晶格中，兩個二價鎳離子各失去一個電子生成三價鎳離子，同時，晶格中兩個氫氧根離子各釋放出

一個氫離子，將氧負離子留在晶格上，釋出的氫離子與溶液中的氫氧根離子結合，生成水分子。然后，兩個三價鎳離子與兩個氧負離子和剩下

的二個氫氧根離子結合，生成兩個氫氧化鎳晶體。
蓄電池充電終了時，充電電流將使電池內發生分解水的反應，在正、負極板上將分別有大量氧氣和析出。從上述電極反應可以看出，氫摒

化鈉或并不直接參與反應，只起導電作用。從電池反應來看，充電中生成水分子，放電中消耗水分子，因此充、放電中

電解液濃度變化很小，不能用密度計檢測充放電程度。

3相關概念編輯端電壓

充足電后，立即斷開充電電路，鎳鎘蓄電池的電動勢可達1.5V左右，但很快就下降到1.31-1.36V。 鎳鎘蓄電池的端電壓隨充放電而變化，

可用下式表示：
U充=E充+I充R內
U放=E放-I放R內
從上式可以看出，充電時，電池的端電壓比放電時高，而且充電電流越大，端電壓越高；放電電流越大，端電壓越低。
當鎳鎘蓄電池以放電電流放電時，平均工作電壓為1.2V。采用8h率放電時，蓄電池的端電壓下降到1.1V后，電池即放完電。

吉林GNC10鎳鎘蓄電池1.2V10AH燒結式電池

容量及影響因素
蓄電池充足電后，在一定放電條件下，放至規定的終止電壓時，電池放出的總容量稱為電池的額定容量，容量Q用放電電流與放電時間的乘積來

表示，表示式如下：
Q=I·t(Ah)
鎳鎘蓄電池容量與下列因素有關：
① 活性的數量；
②放電率；
③ 電解液。
放電電流直接影響放電終止電壓。在規定的放電終止電壓下，放電電流越大，蓄電池的容量越小。
使用不同成分的電解液，對蓄電池的容量和壽命有一定的影響。通常，在高溫下，為了電池容量，常在電解液中添加少量氫氧化鋰，

組成混合溶液。實驗證明：每升電解液中加入15~20g含水氫氧化鋰，在常溫下，容量可4%~5%，在40℃時，容量可20%。然而，電解液

中鋰離子的含量過多，不僅使電解液的電阻增大，還會使殘留在正極板上的鋰離子（Li+）慢慢滲入晶格內部，對正極的化學變化產生有害影響

。
電解液的溫度對蓄電池的容量影響較大。這是因為隨著電解液溫度升高，極板活性的化學反應也逐步。 電解液中的有害雜質越多，蓄

電池的容量越小。主要的有害雜質是碳酸鹽和硫酸鹽。它們能使電解液的電阻增大，并且低溫時容易結晶，堵塞極板微孔，使蓄電池容量顯著

下降。此外，碳酸根離子還能與負極板作用，生成碳酸鎘附著在負極板表面上，從而引起導電不良，使蓄電池內阻增大，容量下降。
內阻
鎳鎘蓄電池的內阻與電解液的導電率、極板結構及其面積有關，而電解液的導電率又與密度和溫度有關。電池的內阻主要由電解液的電阻決定

。和溶液的電阻系數隨密度而變。18℃時溶液和溶液的電阻系數小。
效率與壽命
在正常使用的條件下，鎳鎘電池的容量效率ηAh為67%-75%，電能效率ηWh為55%~65%，循環壽命約為2000次。
容量效率ηAh和電能效率ηWh計算公式如下：
I放·t放
ηAh= ---------- X 100%
I充·t充
U放·I放·t放
ηAh= --------------- X 100%
U充·I充·t
（U充和U放應取平均電壓）
記憶效應
鎳鎘電池使用中，如果電量沒有全部放完就開始充電，下次再放電時，就不能放出全部電量。比如，鎳鎘電池只放出80%的電量后就開始充

電，充足電后，該電池也只能放出80%的電量，這種現象稱為記憶效應。
電池全部放完電后，極板上的結晶體很小。電池部分放電后，氫氧化亞鎳沒有完全變為氫氧化鎳，剩余的氫氧化亞鎳將結合在一起，形成較大

的結晶體。結晶體變大是鎳鎘電池產生記憶效應的主要原因

吉林GNC10鎳鎘蓄電池1.2V10AH燒結式電池，燃氣輪機示意圖壓縮機將空氣吹入燃氣輪機內部并對其進行壓縮。之后，天然氣將與壓縮空氣混合，產生的高溫高壓氣體將推動渦輪葉片。一部分電力將用于驅動發電機發電，另一部分電力將負責驅動壓縮機。 H級燃氣輪機是一個怪物。現有數據顯示，它的重量為390噸，相當于裝有油的空客A380，長13.1米，寬4.9米，高4.9米。功率為400MW，相當于10臺空客A380發動機或1300臺保時捷911的總功率。

電網新聞：媒體稱，明年新核反應堆將投入商業用途：整個一代。媒體9月22日報道稱，19日在奧地利維也納舉行的會議上宣布了新一代核電技術用高溫氣冷堆的地位。在這方面指出，它已經開始超越一些核電技術。在宣布電力無核化的情況下，擔心在實質性競爭中會失敗是不可避免的。據“日報”網站9月21日報道，高溫氣冷反應堆使用氦氣作為冷卻材料，以取代目前核反應堆中使用的水。與核工業建設集團和清華大學合作成立的原子能科學技術公司在發言中說，五年后，山東省終于建成了一座高溫氣冷堆。并計劃在明年4月前完成實證工作和商業投入。雖然自2003年以來，高溫氣冷反應堆也進行了研究，但迄今尚未取得明確的成果。據報道，在核電行業，高溫氣冷堆被公認為新一代核反應堆。目前，各地的核電廠利用核裂變期間產生的熱量將水加熱成用于驅動發電機組的蒸汽。但是，如果使用氦氣代替水進行加熱，溫度會很快達到沸點，這意味著熱效率很高。核反應堆按其性質和經濟分類。核電站建于1950 - 1960年代，更多是作為研究室的對象。第二代核電廠是1970 - 1990年代普及的正式商用核反應堆。第三代核電廠在三里島發生切爾諾貝利核事故和美國核事故后，與第三代核電的性質相比，人們對核電廠的不安情緒蔓延植物。核電站既是性的，也是性的。高溫氣冷堆屬于核電技術，核電技術仍處于第三代。媒體表示，計劃到2030年在該國建設110個核電站，并成為核電站。自2013年以來？

電工網消息：目前，插電式車輛供電基本上有三種：交流電，電堆充電和電站充電。其中，目前換流站總數一般小于充電設施總數。這是由于各電動汽車制造商的電池性能和規格差異很大。為確保電池可以更換，不僅電池接口，而且電池尺寸，規格，容量和性能必須統一，并且需要更換電池。在推廣和協調的層面上，統一電池是非常困難的;更換電池給車輛的布局，設計和責任帶來許多挑戰;電池更換將在電池的陳舊度和剩余能量方面存在差異，并且在更換電池時將進行測量。計費問題;由于快速更換電池組需要專業化，因此更換僅適用于專用充電站。因此，目前的開關廠主要用于更換電動客車和環衛車等大型電動汽車。歐洲，美國和等主要汽車公司認為乘用車實施起來太困難，并不十分關注。在大多數情況下，充電站由多個充電樁，以及包括土建工程，配電和監測輔助設備在內的部件充電。