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冠軍蓄電池GFM100-2全新價格走向
冠軍蓄電池GFM100-2全新價格走向 價格:0  元(人民幣) 產地:廣東其它地區
最少起訂量:1 發貨地:北京昌平區
上架時間:2018-05-15 13:31:32 瀏覽量:182
北京華達富通電源設備有限公司  
經營模式:經銷商 公司類型:個體工商戶
所屬行業:電源 主要客戶:全國
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詳細介紹

冠軍蓄電池GFM100-2全新價格走向

北京華達富通電源設備有限公司為您服務


產品特性:

&高可靠的極柱雙重密封結構,其抗沖擊性能及密封性能大大提高,確保電解液不會滲出,提高了產品的可靠性。
&安全可靠,內置國內先進防爆慮酸片安全閥,具有精確的開閉閥壓力及防爆、過濾酸霧功能,一旦過充,可釋放出多余氣體,不會使電池脹裂、酸霧逸出。
&采用超純原輔材料和添加劑、特殊配方的電解液,具有內阻小,高倍率特性好、充電接受能力強的特點。
&采用先進的工藝技術(合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環氧封結工藝),確保產品良好性能。
優質的產品、卓越的性能受到用戶的廣泛贊譽,高能密度、全密封結構、使用壽命長、高可 靠性及良好服務為客戶提供更大的便利。

冠軍蓄電池優點:

1) 粗壯的極板使電池具有更長的壽命
2)  阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
3)  持久耐用的聚丙烯(PP)電池槽蓋
4)  槽蓋的熱封黏結可以杜絕滲漏
5)  吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%,使電解液具有免維護功能
6)  UL的認證
7)  多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟
8)  可以以任何方位使用。豎直,旁側或端側放置
9)  符合國際航空運輸協會/國際民間航空組織的特別規定A67,可以航空投運。
10) 可以以無危險材料進行地面運輸
11) 可以以無危險材料進行水路運輸
12) 計算機設計的低鈣鉛合金板柵,最大限度降低了氣體的產生量,并可方便的循環使用。

冠軍蓄電池應用范圍:

1、通信系統:交換機、微波站、移動基站、數據中心、無線電及廣播臺站。
2、發電廠及輸變電系統;
3、太陽能和風力發電系統
4、信號系統和緊急照明系統
5EPSUPS系統



冠軍蓄電池安裝注意事項: 

1. 蓄電池安裝前,最好在1020°C、干燥、清潔、通風的環境中存放。存放期距電

池的生產期不能超過6個月,否則,應進行補充電。  

2. 蓄電池可在環境濕度為-20+50°C條件下使用,但環境濕度為1030°C時,可

獲得較長的使用壽命。  

3. 不要單獨增加或減少蓄電池中某幾個電池的負載,如串聯使用時的中間抽頭作其他

電源用。  

4. 蓄電池使用時,應避免產生過充電及過放電,否則,均會影響電池的使用壽命。  

5. 蓄電池在安裝結束后,投入使用前,需進行補充充電或均衡充電,蓄電池放電后,

應立即充電。當蓄電池電壓低于2.20V/單格時,應對蓄電池進行均衡充電。充電限流量最好采用0.10.2C  

6. 蓄電池組安裝應考慮其安裝地面、樓板的承載、荷重能力(按建筑圖紙要求)  

7. 蓄電池的浮充電壓是指在環境濕度為25°C下充電電壓值,當溫差超過10°C時,

必須修正浮充電壓,否則會損傷蓄電池,環境濕度升高1°C,應降低浮充電壓0.003V/單格;相反,則升高浮充電壓0.003V/單格。  

8. 當負載變化范圍為0100%,充電設備應達到1%的穩壓精度。  

9. 至少每年檢查一次蓄電池連接部位是否有松動現象,并及時予以調整。運行中的蓄

電池(組)不得進行拆、裝作業及調整、松動電池連線,以防打火。  

10. 建議每年對蓄電池進行一次全負載運行,并做好蓄電池運行記錄。  

11. 蓄電池運行中,如發現以下異常現象,應及時查找故障原因并立即予以更換。浮充

電壓異常;裂紋、漏液或變形;濕度異常等。

冠軍蓄電池日常維護與保養

蓄電池是一種可逆的低壓直流電源。既能將化學能轉換為電能,也能將電能轉化學能。

蓄電池可分為堿性蓄電池和酸性蓄電池兩大類。堿性蓄電池的電解液為化學純凈的氫氧化鈉NaOH溶液或氫氧化鉀KOH溶液。酸性蓄電池的電解液為化學純凈的硫酸H2SO4溶液。由于酸性蓄電池極板上活性物質的主要成分是鉛,因此稱為鉛酸蓄電池。目前汽車上一般都采用鉛酸蓄電池。

一般駕駛員認為蓄電池只是作為起動發動機的一個動力電源,其實不然,下面以鉛酸蓄電池為例,為大家講解其構造、功用、保養、常見故障以及日常使用誤區。

一、構造

一般由極板、隔板、電解液和外殼組成。

極板:是鉛梯合金鑄成的柵架,在柵架上填充活性物質經化學處理而成。

正極板上的活性物質為二氧化鉛,呈棕紅色,負板的活性物質為海綿狀純鉛,呈淡灰色。

隔板:通常用微孔橡膠、微孔塑料、玻璃纖維、木質等材料制成。

電解液:由專用純硫酸與蒸餾水按一定比例配制而成,密度一般為1.24~1.30g/cm3。

外殼:用硬橡膠或聚丙烯塑料等材料制成的整體。
 
二、作用

1、發動機起動時,向起動機和點火系供電;

2、發動機低速運轉、發電機電壓較低時或不發電時,向用電設備供電,同時還向交流發電機磁場繞組供電;

3、發動機中、高速運轉,發電機正常供電時將發電機剩余電能轉換為化學能儲存起來;

4、發電機過載時,協助發電機向用電設備供電;

5、此外,蓄電池還相當于一個大容量的電容器,能夠保持汽車電系的電壓穩定,而且還能吸收電路中出現的瞬時過電壓,保護電子元件不被損壞。

綜上功用所述,要保證蓄電池的完整好用,才能使車輛有良好的工作效能。

三、保養
1、要保證蓄電池的清潔,且在固定架上面要牢固,不得松動;

2、拆卸前要先斷開總開關,且要先拆除搭鐵線;

3、拆下后用溫水清洗時要注意檢查加液口,防止雜物或水進入蓄電池,且要保持加液塞通氣孔暢通和極柱的清潔,清洗后要在極柱上涂一薄層凡士林或潤滑脂(注意不可涂抹過厚,影響導電性能)
 
4、觀察電解液的液面高度,一般為高出極板10~15mm,再觀察殼體有無損傷和裂紋。

5、安裝時要分清正負級柱,必須與發電機的安裝極性相同;

6、添加電解液時,不充許加自來水、河水、海水等,要加注專用的蒸餾水,且正常情況下決不能添加電解液。


四、常見故障
極板上生成白色粗晶粒硫酸的現象稱為“硫酸鉛硬化”,簡稱硫化。當極柱或是極板硫化后,其表面產生的粗晶粒硫酸鉛導電性能很差,且堵塞活性物質的孔隙,阻礙電解液的滲透和擴散,使內阻增大,影響蓄電池的性能。

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