| 都江堰市煙筒彩繪公司奉獻創新 |
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價格:150 元(人民幣) | 產地:鹽城 |
| 最少起訂量:1平方米 | 發貨地:江蘇鹽城 | |
| 上架時間:2017-06-23 01:10:57 | 瀏覽量:40 | |
江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司
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| 經營模式:商業服務 | 公司類型:股份有限公司 | |
| 所屬行業:新型建材 | 主要客戶:電力.化工 | |
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| 聯系人:王炳華 (先生) | 手機:15380589888 |
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| 郵箱:15380589888@189.cn | 地址:江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈 |
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都江堰市煙筒彩繪公司奉獻創新【咨詢熱線:153-8058-9888】第八節蓋板涵施工 測量放線→涵臺基坑開挖→基底處理→基礎砼或圬工砌筑→涵臺施工→預制蓋板吊裝→進、出水口圬工→板頂防水層施工→回填。 第六章 質量保證體系及確保工程質量和工期的措施 第一節質量目標 1、 創優方針:以gb/t19002和iso 9002國際標準作指導,以企業質量宗旨為準則,不負業主重托,嚴格質量管理,確保每道工序受控,建造業主滿意工程。 2、 創優目標: 爭創優質工程。 3、 創優規劃:杜絕嚴重質量事故,確保用于本標段的所有材料均為合格材料。工程全面達到國家和鐵道部現行的工程質量驗收標準,其中各分部工程質量的一次驗收合格率達100%,優良率達95%以上,單位工程質量評定優良,確保優質工程的實現。 第二節工期目標 本標段擬于2000年5月25日開工,2001年7月25日前完成路基、橋梁、涵式結構、排水系統等合同內全部工程項目,比招標文件規定工期提前半個月,為路面結構層施工提供條件。 第三節安全目標 杜絕任何死亡事故,消除大、重大事故、火災事故、交通事故等。年負傷頻率控制在2‰以下,確保安全施工。 第四節創優的主要措施 “高質量、新技術、重信譽”是我單位一貫的經營宗旨,“以質量求生存,以質量求效益,以質量求發展”是全局職工必須遵循的工作準則;確保質量優良,關系著企業的生存、發展和信譽。為了確保本項目的工程質量,使產品在形成過程中質量始終處于受控狀態,實現該項目的管理目標,為確保全線達到部優質樣板工程、爭創國家優質工程,特制定本質量創優規劃。 1.3混合料的拌制和運輸 ①在正式拌制穩定土混合料之前調試廠拌設備,使之運轉正常,配料計量準確,使混合料的顆粒組成含灰量、含水量都達到配合比的要求,拌和成品料要顏色一致均勻,方可正式投產。混合料的含水量控制視運距長短氣候變化情況酌情大于最佳含水量的1—2%,但不能太大,并及時取樣做含水量水量檢測及制作無側限壓強試件。 ②拌和料盡快運到攤鋪現場,如運距遠、天氣不好,車上的混合料要覆蓋以防雨淋、水分過分損失,并盡快攤鋪碾壓,成型。 都江堰市煙筒彩繪公司奉獻創新【咨詢熱線:153-8058-9888】(四)主要技術標準 雷神店至觀音橋 觀音橋至崇溪河 1、設計行車速度: 80km/h 60km/h 2、路基標準寬度: 24.5m 22.5m 3、行車道寬度: 2-2×3.75m 2-2×3.5m 4、荷載標準: 汽車—超20,掛車—120 5、設計洪水頻率: 特大橋1/300,其它1/100 6、地震烈度: vi度(特大橋、大橋、隧道按vii度設防) 三、臨時工程與設施 (一)隊伍設營 在接到中標通知后,立即組建中鐵十九局二處雷崇高速公路c8合同段工程指揮部,組織先遣人員,調配部分機械進入施工現場工作。同時指揮部要密切與建設單位、設計單位、監理單位關系,作好施工準備;并積極地與地方政府及有關部門取得聯系,征得支持和協助組織。施工管理和技術人員,對整個合同段進一步現場調查,結合工程任務劃分,安排隊伍設營,認真調查水電及料源情況、協助和進行進點道路的設計、施工等。
1.4攤鋪和壓實 ①基準線一定要拉緊,拉力應不小于150kg,控制標高支架間距不超過10m,同時基準線拉好后要仔細觀察一下是否有誤。 ②基準線無誤后,攤鋪機就位,調好縱橫坡儀,熨平板墊好墊木,進行攤鋪,攤鋪速度應盡量與拌和機產量相適應均勻行駛,盡量減少停機,如一幅分兩次攤鋪其分段長度不宜過長,一般以100m為宜。在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度。 ③選用大噸位壓路機首先不振動穩壓,然后振動碾壓,后用膠輪壓路機柔壓。在碾壓過程中表面應保持濕潤。 ④攤鋪機后設專人檢查處理離析邊角缺料現象。 ⑤及時進行壓實度檢測,達到重型擊實最大干密實度的96%以上;不夠時及時進行補壓。 ⑥成活后及時進行灑水養生,七天內灑水養生并嚴禁開放交通。 ⑦先行自檢驗收,對不合格處加以自治,達到要求標準方準交驗。 都江堰市煙筒彩繪公司奉獻創新【咨詢熱線:153-8058-9888】 ⑶ 鋪砌層的砂礫墊層材料,該材料粒徑一般水大于50mm含泥量不宜超過5%,含砂量不超過40%,墊層配合砌層,隨鋪隨砌。 ⑷ 漿砌塊石護面墻砌筑前應測量放樣,施工時立桿掛線,伸縮縫處做樣板控制,砌筑時經常復核驗證,以保持線形順適、砌體平整。 ⑸ 墻背與坡面應密貼結合,砌體咬口緊密,錯縫、砂漿飽滿,不得有通縫、疊砌、貼砌和浮塞,砌體勾縫應牢固和美觀。 ⑹ 砌體砌筑時,應根據伸縮縫和沉降縫長度,分段砌筑,其泄水孔、耳墻、砂礫反濾層應與墻體同步進行,泄水孔可預埋pvc管或鐵管。 ⑺ 砌體完成后應表面平整,無垂直通縫,勾縫平順,無脫落現象,沉降縫整齊垂直,上下貫通,并滿足規范要求。 施工工藝: 1.5養生 碾壓完成后應立即進行養生。養生時間不應少于7天。養生方法采用灑水養生,養生期間除灑水車外應封閉交通。不能封閉時,須經監理工程師批準,并將車速限制在30km/h以下,但應禁止重型車輛通行。 1.6施工時注意事項: 雨季施工,應特別注意天氣變化,勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時應停止施工,但已攤鋪的混合料應盡快碾壓密實。 上(頂)層混合料的最少壓實厚度不得少于10cm或監理工程師指定的厚度,且必須采用攤鋪機攤鋪; 當基層施工時現場氣溫低于20℃時,在一定距離內暫留一段不做,待氣溫高于25℃時再補做。 都江堰市煙筒彩繪公司奉獻創新【咨詢熱線:153-8058-9888】1、加強領導 建立項目經理部、工區兩級創優領導小組,由第一管理者任組長,項目總工程師任副組長,各部門負責人參加,負責制訂規劃,組織實施,監督檢查,總結評審。 2、制訂創優規劃 明確創優目標及相應的保證措施。制定一套系統完整的質量管理制度,包括工作程序性管理(重要工作程序用制度形式固定)制度和專項質量檢查、驗收制度。堅持樣板引路,以點帶面,確保本標段工程按優質工程標準一次成優。 3、廣泛開展qc小組活動 針對施工實際,對確保鉆孔樁成孔質量、墩臺混凝土外觀質量及路基土方碾壓密實性、深路墊施工、軟土地基處理和膨脹土施工等課題進行攻關,務必達到質量優良,對沒有qc成果的工程不得評為全優工程。 4、廣泛采用新技術、新工藝、新材料、新設備 以科技手段來保證工期,提高質量,保證安全,規范管理。 5、建立創優目標責任制 項目經理部對工區實行創優保證金制度,在工程竣工交驗之前先按工程價款的1%扣交保證金,實現目標后予以返還,若達不到創優目標,則保證金不予返還。 第五節質量管理依據 1、建設部第29號部發令《建設工程質量管理辦法》;
2、級配碎石底基層施工方法 2.1準備工作 ⑴準備下承層 ·下承層表面應平整、堅實,具有規定的路拱,沒有任何松散的材料和軟弱地點; ·下承層的平整度和壓實度應符合規范的規定; ·土基不論路堤或路塹,必須用12~15t三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓檢驗(壓3~4遍)。在碾壓過程中,如發現土過干,表層松散,應適當灑水;如土過濕,發生“彈簧”現象,應采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理; ·逐一斷面檢查下承層標高是否符合設計要求。 下承層標高的誤差應符合規范要求; ·新完成的土基,必須按規范規定進行驗收。凡驗收不合格的路段,必須采取措施,達到標準后,方能在上鋪筑底基層; ·在槽式斷面的路段,兩側路肩上每隔一定距離(如5~10m)應交錯開挖泄水溝。 ⑵、測量 ·在下承層上恢復中線。直線段每15~20m設一樁,平曲線段每10~15m設一樁,并在兩側路面邊緣外0.3~0.5m設指示樁; ·進行水平測量,在兩側指示樁上用紅漆標出底基層邊緣的設計高。 ⑶、材料準備 ·級配碎石的最大粒徑不大于37.5mm,壓碎值不大于30%,其有害物質含量及顆粒組成和塑性指數符合規范規定。 ·計算材料用量,根據路段底基層的寬度、厚度及預定的干壓實密度,計算需要的干集料數量。 ·在料場灑水加濕未篩分碎石,使其含水量較最佳含水量大1%左右,以減少運輸過程中的集料離析現象(未篩分碎石的最佳含水量約為4%)。 2.2拌制 在正式拌制級配碎石混合料之前,先調試所用的拌和設備,使混合料的顆粒組成和含水量都達到規定的要求。 在采用未篩分碎石和石屑時,如未篩分碎石或石屑的顆粒組成發生明顯變化,應重新調試設備。 2.3攤鋪 采用穩定土攤鋪機攤鋪。攤鋪碎石混合料時,在攤鋪機后面應設專人消除粗細集料離析現象。 都江堰市煙筒彩繪公司奉獻創新【咨詢熱線:153-8058-9888】大塊向下擺放平穩,緊密靠攏,所有縫隙填以小石塊或石屑。填筑時安排好運行路線,由專人指揮卸碴,水平分層填筑,先低后高,先兩側后中央。 卸下的石質填料,用ty220b大型推土機整平使巖塊之間無明顯的高差。大石塊要解體或清除,以保證碾壓密實。整平做到均勻,個別不平處配合人工用細石塊、石屑找平。 填筑壓實采用重型振動壓路機進行。分層灑水壓實。碾壓時先壓兩側后壓中央,行與行之間重疊0.4~0.5m,前后相鄰區段重疊1~1.5m,在壓實過程中,繼續用小石塊或石屑填縫,直到壓實層頂面穩定、無下沉、石塊緊密、表面平整為止,確保壓實效果。 施工中應特別注意:填筑路床頂面以下500mm的范圍內最大料徑不超過100mm且有適當級配的砂石料。 (3)填筑土石混合料路基施工工藝 用土石混合料填筑路堤,當石料含量大于75%時,按照填石路基施工工藝進行控制;當石料含量為50%~75%時,采取分層填筑,松鋪厚度不大于400mm(通過試驗段確定);當石料含量小于50%時,按照填土路基施工工藝進行控制。在路床面1.0m厚度內,采用土或級配砂石料進行填筑。
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