| 什邡市煙囪建筑公司善于競爭 |
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價格:150 元(人民幣) | 產地:鹽城 |
| 最少起訂量:1平方米 | 發貨地:江蘇鹽城 | |
| 上架時間:2017-06-23 00:51:17 | 瀏覽量:28 | |
江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司
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| 經營模式:商業服務 | 公司類型:股份有限公司 | |
| 所屬行業:新型建材 | 主要客戶:電力.化工 | |
在線咨詢 ![]() |
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| 聯系人:王炳華 (先生) | 手機:15380589888 |
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| 郵箱:15380589888@189.cn | 地址:江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈 |
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什邡市煙囪建筑公司善于競爭【咨詢熱線:153-8058-9888】鉆孔樁基礎檢驗試驗流程見附件《鉆孔樁基礎檢驗試驗程序流程圖》。 (4)承臺及墩身施工時,根據地質情況及基礎深度,確定基坑開挖支護方式,確定開挖方法及棄土位置,制定作業指導書,作業指導書包括:一次混凝土灌注高度,模板腳手架搭設注意事項,混凝土間歇灌注的接觸面處理要求,施工容許誤差,接茬鋼筋的布設,標高中線的校核方法,錨栓孔位置的預留及保證措施并監督執行等。 墩臺鋼模施工檢查流程見附件《墩臺施工檢驗試驗程序流程圖》,涵渠施工檢驗流程見附件《涵渠施工檢驗試驗程序流程圖》。 第二章 冬季和雨季的施工安排及保證措施 第一節冬季施工 1、本工程地處遼寧省,冬季氣溫較低,凍土層厚達1~1.2m。為保證路基填筑施工質量,主線路基計劃在10月25日前填筑路基完成80%工程量,其余未完成部分在第二年4月1日后繼續施工。 2、晝夜平均氣溫在0℃以下且連續15天時,應按冬季施工辦理。改路工程施工如在冬季應按低溫施工要求辦理。 3、低溫施工應采取下列防凍措施: (1)施工地段的積雪,只應在臨動工前清除。 (2)應隨挖、隨運、隨填、隨壓實。已鋪土層未壓實前,不得中斷施工。應保持開挖、運填的周轉時間小于土的凍結時間。 (3)對取土場、路塹和路堤的外露土層用松土或草袋覆蓋。 (4)分層填筑鋪土厚度應按一般規定減薄20~25%,并不得鋪成斜層。 (5)施工中由于氣溫過低或冬季停工時,應平整填層及邊坡并加以掩蓋,繼續施工前,應將表面冰雪清除及表層凍土清除,再繼續施工。 二、編制原則 1、遵循招標文件的各項條款; 2、認真貫徹執行國家對基本建設的方針政策及公路建設強制性標準; 3、根據建設期限的要求,科學地安排施工順序,要重點突出控制工期的工程項目,做到保證重點,統籌安排,確保本合同工程按期完工; 4、盡可能采用流水施工方法和網絡計劃技術,制定出最合理的施工組織方案,以進行連續、均衡而緊湊的施工; 5、采用先進科學的技術,努力提高機械化、標準化的施工水平,實現快速施工; 6、落實季節性施工措施,科學安排雨季施工,確保全年施工的連續性; 7、提出確保工程質量的技術措施和施工安全措施; 8、在滿足施工需要的前提下,盡量減少臨時設施數量,合理儲備物資,減少物資運輸量;合理布置施工平面圖,減少臨時用地,節約基建費用,降低工程成本。 9、實行經濟核算,增產節約,降低工程成本,提高經濟效益; 依據以上原則,從工程的全局出發,按照客觀的施工規律和當時、當地的施工條件,統籌考慮施工活動中所需的人力、資金、材料、機械和施工方法這五個施工主要因素,對整個工程的施工進度和資源消耗等作出科學而合理的安排,使工程建設在一定時間和空間內實現有組織、有計劃、有秩序的施工,以期達到工程施工的相對最優效果。 什邡市煙囪建筑公司善于競爭【咨詢熱線:153-8058-9888】 (3)定期舉行文明施工管理活動,檢查前期文明施工情況,發現問題及時整改,并做好記錄。 4、保護措施 施工過程中一旦發現地下有考古、地質研究價值或地下時,及時停止施工,用最快的方式通知業主及有關保護部門,及時采取保護現場的緊急措施,避免人為的破壞。 第四節社會治安綜合治理 為了保證社會穩定,確保一方平安,綜合治理工作須始終貫穿本工程的全過程,為此在施工期間我們必須抓好以下幾項工作: 1、 建立綜合治理組織 綜合治理組織是搞好社會穩定,確保一方平安的重要因素,根據法人代表“為第一責任人的原則”,因此由項目經理和工區主要負責人組成綜合治理領導小組,并下設治安、保衛、消防領導小組,做到分工負責,齊抓共管。 2、抓好思想教育 搞好綜合治理工作,必須以教育為先導。我們在施工過程中,要組織干部和職工學習先進人物的模范事跡,挖掘本工地先進典型人物,通過樹典型、學先進來提高思想覺悟,并定期進行遵紀守法教育,提高干部和工人的法制意識,深入開展“防火、防盜、防破壞、防意外事故”四防安全教育,通過教育,使干部和工人樹立當家作主的主人翁意識,搞好工程施工。 3、綜合治理目標 為了搞好綜合治理,在工程施工期間對治安、消防、保衛等方面,
三、編制內容及其他說明 內容主要由“工程概述”、“施工總體部署”、“施工前期準備”“主要施工方案、方法及技術措施”、“施工進度計劃及措施”、“質量保證體系及措施”、“安全管理體系及措施”、“消防、保衛、健康體系及措施”、“文明施工、環境保護體系及措施”、“季節性施工保證措施”、 “施工配合與協調”主要內容及編寫思路分述如下: 1、工程概述 本章是對招標文件和設計文件中,與施工組織設計有密切關系的內容的理解和介紹,闡述了本工程的特點、重點、技術難點及對策措施。 2、施工總體部署 主要介紹了施工指導思想,施工總目標、總體施工方案、施工組織機構、施工總體平面布置、資源配置計劃、施工配合與協調。 3、施工前期準備 “施工前期準備工作”主要介紹了臨時設施、資源配置、技術準備等。 4、主要施工方案、方法及技術措施 該內容是施工組織設計的主要部分,主要包括“洞內運輸系統”、“隧道施工通風、供電及排水”、“主要施工工藝”、“隧道開挖及初期支護”、“隧道二次襯砌”、“特殊地段施工方法”、“防水施工”、 “鋼筋砼工程”、“監控量測”、“施工測量”。 5、施工進度計劃及措施 主要包括“施工進度計劃”、“進度監控方法及向監理報告進度方法”、“工期保證措施”。 6、質量保證體系及措施 主要敘述了質量目標、質量保證體系、質量保證措施,本體系另成冊。 7、安全管理體系及措施 主要敘述了安全管理體系,安全保證措施,隧道施工防塌措施及預案,本體系另成冊。 8、消防、保衛、健康體系及措施 本章主要包括“健康體系及措施”和“消防保證措施”。 9、文明施工、環境保護體系及措施 主要敘述了為實現本工程文明施工和環境保護目標而建立的文明施工管理體系、環保管理體系及相關保證措施。 10、其他主要闡述了季節性施工保證措施、施工配合與協調。 什邡市煙囪建筑公司善于競爭【咨詢熱線:153-8058-9888】路基施工前從建設方所提供的取土場、棄土場各修建一條便道至主線位置,并沿主線西側修一條6m寬的施工便道,以保證路基施工機械化作業。 本工程路基全寬26m,雙向四車道。其中:行車道2×7.5m,中間分隔帶寬2.0m,硬路肩為2×3m,土路肩為2×7.5m,路緣帶為2×7.5m,護坡道寬為2m,排水溝外緣以外2m為公路用地界,行車道和硬路肩的橫坡均為2%,土路肩橫坡為4%。 1)施工前準備 ⑴ 為滿足路基土方的填筑,除本合同段內挖方路基棄土可利用外,建設方還提供了k73+240左側取土場地。取土場至線路邊緣需新修、整修、便道50m。為此施工前期為保證路基工程正常施工,必須先將取土場臨時便道加以修建,與此同時沿線路西側6m 寬的施工便道也應在開工后從取土場最近段各工點開始向兩側修筑,并盡早貫通。 ⑵ 將測量放樣所行線路坡腳線用石灰灑線,并挖出坡腳線外的排水溝,臨時排水溝的開挖應與排水溝位置相結合,減少重復勞動。 ⑶ 修整工程土石方機械存放場,將各取土場所需的挖掘機、鏟運機、裝載機、自卸車運至現場做好施工前的檢修和各項準備工作。
第二章 工程概況與特、難、重點分析 一、 業主、監理、設計、施工單位名稱 業 主:廣西梧州桂海岑梧高速公路有限公司 建設單位:廣西梧州桂海岑梧高速公路建設指揮部 監 理:天津新亞太監理公司岑梧高速公路第ii駐地辦 設 計:廣西壯族自治區交通規劃勘察設計研究院 施 工:中鐵隧道集團四處有限公司岑梧高速公路項目經理部 二、區域自然地理條件 1、地形地貌 施工范圍屬廣西東部丘嶺地區,地勢大致由西南向東北傾斜,地形起伏較大,為丘陵地貌,為砂巖、頁巖等碎屑巖侵入巖類分布區,山坡多為厚層殘坡積土或沖洪積土。隧道穿越丘陵分水嶺地帶,左側被207國道二級公路呈弧形圍繞,南西側(岑溪方向洞口)為安平侵蝕山間盆地,地勢較為開闊平緩,北東側(梧州方向洞口)為狹長的回龍侵蝕谷地。其中yk31+700東南面約350m處為一面積不大的山塘水庫,由近南北向山溝筑壩而成,水面高和約280m。隧道軸線地段山脊分水嶺高程約210-340m,兩洞口端高程約210-226m,最大相對高差約110m。進洞口自然坡的坡角約25-35度;出洞口自然坡為40-50度。 2、地質穩定性 路線位于桂東南梧州~容縣~合浦斷裂以東的云開大山南麓,屬云開隆起構造區。區域褶皺構造比較和緩,并有進短軸背斜和不規則向斜出現,沒有活動明顯的斷層分布,區域地質穩定性較好。 3、水文地質特征 隧道區內地形陡峭,匯水面積較小,自然排泄通暢,含水層下伏巖體多為弱透水性的非可溶巖,大氣降水不具備向深部滲透的條件。 什邡市煙囪建筑公司善于競爭【咨詢熱線:153-8058-9888】(4)加強環保教育,宣傳有關環保政策、知識,強化職工的環保意識,使保護環境成為參建職工的自覺行為。 5、保護生態 施工中注意保護自然和生態,水資源的開發,要持并報有關管理部門備案,臨時用地要恢復原貌。 不隨便拆堵水利設施,保護好河渠,不污染水源,對封山育林、動物保護區等地要遵守保護條例,不亂砍亂伐,亂捕亂殺保護動物。 第二節降低造價措施 施工企業參加工程建設的最終目的是在工期短、質量好的前提下,創造出最佳的經濟效益。我局在確定了降造幅度后,仍對高速、優質完成本標段的施工任務充滿信心。在確保本標段工程創優的前提下,我局在降低工程造價方面將采取以下措施: 1、就近調遷施工隊伍和配備施工機械設備,以減少調遣費 如果我單位中標,可就近調集施工隊伍,減少施工隊伍長途搬遷。 2、嚴格把握建筑材料的供應關 對建筑材料的供應要貨比三家,選擇質優價廉的材料,堅決剎住材料供應上的回扣風,決不允許損公肥私現象出現。同時對原材料的運輸要進行經濟比選,確定經濟合理的運輸方案。利用新技術,減少材料消耗,把材料費控制在投標價范圍內。 3、科學組織施工,提高勞動生產率 要周密地、科學地安排計劃,巧妙地組織工序間的銜接,合理安排勞動力,盡量做到不停工、不窩工、不搶工,嚴格參照批準后的施工網絡規劃圖進行組織施工。
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