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  青海內燃木枕鉆孔機產品資料_鋼軌鉆孔機合金鉆頭

  鋼軌鉆孔機適用范圍廣泛，在線路上和建筑施工及線 路大 中維修作業中均可使用;該機重量輕、體積小，屬攜帶式機具。作業時卡裝??? 牢固，安裝準確、拆離迅速，能有效保證行車安全。

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  技術參數：

  1、日本小松二沖程汽油機 1.42kW

  2、鉆孔轉速： 2200-2400r/min

  3、鉆孔直徑： Φ14-23 mm

  4、整機質量： 15kg

  內燃木枕鉆孔機主要適用于木枕上鉆孔作業，它設計新穎，結構緊湊，是一種上下道迅速、操作輕便的鉆孔設備。是鐵路鋪設和維護的理想機具。

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  行業新聞：

  軌道交通邁入新黃金期 產業生態圈將成加速器

  飛速發展的軌道交通事業可以說是中國速度的一個“縮影”。在產業經歷了一個高速發展的10年后，未來將如何繼續提速?9月28日上午，“創新中國·產業生態圈的成都實踐”2017國際軌道交通產業發展峰會在成都市新都區召開。會上，工信部原部長李毅中、中國工程院院士錢清泉、中國社科院工業經濟研究所所長黃群慧等大咖紛紛發表主題演講，并就產業發展展開熱烈討論。

  倡議共建軌道交通產業生態圈

  在28日舉行的2017國際軌道交通產業發展峰會上，全國政協常委、工信部原部長李毅中，中國城市軌道交通協會專家學術委員會副主任、國家發改委基礎產業司原巡視員李國勇等行業大咖做了主題演講。他們的演講，既對我國軌道交通事業的既往發展給予了高度贊揚，亦對行業現狀與問題進行了深入剖析。

  “過去十年，是我國軌道交通產業發展最快的十年。”中國城市軌道交通協會專家學術委員會副主任李國勇在會上披露，目前共30個城市建成了運營軌道，里程共計4152公里，其中地鐵里程3168公里，占比76%。

  全國政協常委、工信部原部長李毅中則提到，多年以來，我國僅高鐵年投入就達到8000億元，軌道交通裝備的制造年投入達到1500億元。按照《中長期鐵路網規劃》(2016版)，到2020年，中國鐵路網將達15萬公里，其中，高速鐵路3萬公里，覆蓋80%以上大城市，形成“八縱八橫”高速鐵路網格局。李毅中認為，軌道交通已成為我國的“國家名片”，并伴隨著“一帶一路”走向國際。

  在看到目前地方政府發展軌道交通事業的積極性越來越高、建設資金來源也越來越多后，李國勇則建議道：“我國現在已經是軌道交通的大國，各地的情況大不相同，尤其是西部地區地形更加復雜，應該有各自的發展模式，應該允許大膽試點。”

  面對新的發展機遇，軌道交通全產業鏈的完善需要各界的共同探索，而產業生態圈則是可行的方式。

  “要形成共生共榮、協同演化的產業生態圈。”中國社科院工業經濟研究所所長黃群慧在提到產業生態圈時表示，在新一輪工業革命的背景下，制造環節的附加值將越來越高，產業鏈的前后延伸，可以支撐城市發展，也能全面提升軌道交通產業發展活力。

  黃群慧還就培養軌道交通生態圈創新能力，提出了四大建議：一是修補制造業創新鏈條，提高科技成果轉化率;二是構建創新網絡;三是改善中小企業創新的生態位，提高中小企業制造創新能力;四是加強各層次工程技術人員培養，提高技術工人的創新能力。

  峰會最后，與會嘉賓代表共同發布了題為《共建產業生態圈引領軌道交通新發展》的2017國際軌道交通產業發展峰會倡議：各方攜手努力，共建軌道交通產業生態圈，為提升中國軌道交通產業國際競爭力貢獻力量。

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