| 自貢市煙囪建筑公司求真務實 |
 |
價格：150 元(人民幣) | 產地：鹽城 |
| 最少起訂量：1平方米 | 發貨地：江蘇鹽城 | |
| 上架時間：2017-06-22 20:51:59 | 瀏覽量：71 | |
江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司
 |
||
| 經營模式：商業服務 | 公司類型：股份有限公司 | |
| 所屬行業：新型建材 | 主要客戶：電力.化工 | |
 在線咨詢  |
||
| 聯系人:王炳華 (先生) | 手機:15380589888 |
電話: |
傳真: |
| 郵箱:15380589888@189.cn | 地址:江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈 |
|
自貢市煙囪建筑公司求真務實【咨詢熱線：153-8058-9888】 (3)定期舉行文明施工管理活動，檢查前期文明施工情況，發現問題及時整改，并做好記錄。 4、保護措施 施工過程中一旦發現地下有考古、地質研究價值或地下時，及時停止施工，用最快的方式通知業主及有關保護部門，及時采取保護現場的緊急措施，避免人為的破壞。 第四節社會治安綜合治理 為了保證社會穩定，確保一方平安，綜合治理工作須始終貫穿本工程的全過程，為此在施工期間我們必須抓好以下幾項工作： 1、 建立綜合治理組織 綜合治理組織是搞好社會穩定，確保一方平安的重要因素，根據法人代表“為第一責任人的原則”，因此由項目經理和工區主要負責人組成綜合治理領導小組，并下設治安、保衛、消防領導小組，做到分工負責，齊抓共管。 2、抓好思想教育 搞好綜合治理工作，必須以教育為先導。我們在施工過程中，要組織干部和職工學習先進人物的模范事跡，挖掘本工地先進典型人物，通過樹典型、學先進來提高思想覺悟，并定期進行遵紀守法教育，提高干部和工人的法制意識，深入開展“防火、防盜、防破壞、防意外事故”四防安全教育，通過教育，使干部和工人樹立當家作主的主人翁意識，搞好工程施工。 3、綜合治理目標 為了搞好綜合治理，在工程施工期間對治安、消防、保衛等方面， 根據廣西區交通規劃設計院兩階段施工圖設計，結合現場的實際情況，s2-1型襯砌圍巖開挖的區域劃分及總體施工順序如下圖： s2-1型襯砌圍巖開挖采用臺階法開挖。施工按“少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉”的原則進行。上臺階采用留核心土開挖的施工方法，臺階長度27米，開挖采用人工風鎬配合挖掘機開挖，進尺0.5-1.0m，裝載機配合8噸自卸汽車出碴。仰拱封閉落后開挖面30m以內，二次襯砌落后開挖面不大于80m，必要時（根據圍巖監控量測決定）緊跟仰拱進行。上臺階施作完成初噴砼后，立即架設鋼支撐，并做好鎖腳錨桿，下半斷面開挖后及時架立墻部、仰拱鋼支撐封閉。循環進尺控制在1米以內。洞內待支護完成后采用裝載機裝碴，8噸自卸汽車出碴。c、s2-1循環時間 s2-1型襯砌洞身，分上下斷面開挖，上半斷面開挖高度6米，上半斷面面積為50m2（整個開挖斷面積為118m2，下部兩斷面面積為68m2），開挖順序按上半斷面開挖完成約30米后開挖下半斷面。上半斷面進尺度控制在1.0m以內。下半斷面半幅開挖，邊施工邊進行拱部初支，進尺控制在2.0m以內。 3.2、s2-2型襯砌圍巖開挖方法 a、開挖方法（58米/月）： 在地質情況與設計相符，采取短臺階、留核心土方案開挖，輔助松動。當圍巖較堅硬時，取消核心土。 根據廣西區交通規劃設計院兩階段施工圖設計，結合現場的實際情況，s2-2型襯砌圍巖開挖的區域劃分及總體施工順序如下圖： s2-2型襯砌圍巖開挖采用臺階法開挖。臺階長度27米。 自貢市煙囪建筑公司求真務實【咨詢熱線：153-8058-9888】i、雨季是隧道施工的不利情況，地下滲水比較嚴重。因此雨季在保證正常的監測頻率的情況下，須加強一些薄弱環節和主要管線及建筑物等項目的量測頻率，如測斜、應力、拱頂下沉、既有線變形等，同時，須根據監測結果，加強一些不利區域的監測，以保證整個工程始終處于監控狀態。 j、開展相應的qc小組活動，及時分析，反饋信息。 二、施工測量 1、本隧道工程測量特點 1.1、本工程主要為暗挖隧道，結構斷面多，施工工藝復雜，工序轉換快，地下施測條件差，測量工作量大。 1.2、地面控制導線及高程控制必須由洞口向洞內傳遞，形成檢測條件并經常復測控制點 1.3、洞內導線點間的長度受限制，測量誤差容易累積，布置導線時要保證傳遞導線的精度。 1.4、工程被207國道環繞，車流量大，給洞外控制測量帶來較大的干擾。測量控制點保護難度大，且通視條件差。 1.5、貫通面多，對貫通精度要保證。 2、測量儀器及人員 2.1儀器 據本隧道工程的實際情況，配備以下測量儀器及工具 ⑴全站儀2臺（各三個三腳架、一個單棱鏡和一個三棱鏡）： ⑵普通經緯儀2臺：dj2，2秒級； ⑶精密水準儀1臺； ⑷國產水準儀2臺； 2.2人員 ⑴現場設測量工程師3人，測量員6人，以滿足現場施工測量及施工的需要。
施工按“少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉”的原則進行。上臺階采用留核心土開挖的施工方法，開挖高度為6米，采用人工風鎬配合挖掘機開挖，進尺控制在1.5m內，裝載機配合8噸自卸汽車出碴。上臺階施作完成初噴混凝土后，立即架設鋼支撐，然后掛網、錨桿、噴射混凝土。下半斷面開挖先用挖掘機開挖大中糟，兩邊墻各預留1.5m寬緊隨進行。馬口開挖交錯進行，循環進尺控制在2m。仰拱交錯開挖，落后邊墻支護5m，須及時封閉成環。循環進尺控制在2m以內。 c、循環時間 s2-2型，上半斷面面積為50m2（整個開挖斷面積為118m2，下部兩斷面面積為68m2），開挖順序按上半斷面開挖完成約40米后開挖下半斷面。上半斷面進尺度控制在1.5m以內。下半斷面半幅開挖，邊施工邊進行拱部初支，進尺控制在2m以內。 s2-2開挖循環時間（1m）擬算表 3.3、s2-3型襯砌圍巖開挖方法 a、開挖方法（78米/月）： 采用微臺階法開挖，臺階長度3米,斷面一次光面成型,循環進尺1.5米，單耗控制在0.8kg/m3左右。完畢后，進行初噴3~5cm。出碴采用1臺裝載機，1臺挖掘機配合，4臺自卸汽車運至洞外棄碴場。出碴完后，進行鋼支撐的架設及錨桿、掛網、噴射混凝土。 自貢市煙囪建筑公司求真務實【咨詢熱線：153-8058-9888】（五）臨時用地 施工臨時用地盡量利用公路界內土地。棄土場地在設計文件指定的地點，與地方政府做詳細的協商后，在少占耕地、少破壞植被、盡量保護當地自然環境和生態平衡的原則下選定具體地點；其它施工場地、便道、辦公及生活用地、倉庫與料場、工地試驗室等就地租用或開辟荒山坡地，盡量少占或不占耕地。本合同段計劃各施工隊伍臨設及施工用地詳見輔助資料表《表v 臨時工程用地計劃表》。 四、設備人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法 （一）設備、人員動員周期 工程中標后，我單位將在5日內做好人員、設備的動員和安排布署。管理人員7天內到達施工現場，組建項目經理部，與業主取得聯系，開展息息相關業務工作；前期施工人員10天內到達施工指定地點，著手臨建和施工準備工作；首批投入施工的機械設備15日內到達施工地點，保養維修，做好施工前的準備工作。 （二）設備、人員、材料運到現場的方法 施工準備過程中，設備、人員、材料依照“先進、足量、精干、合格”的原則，并根據投標時的承諾，快速、安全運抵現場。施工設備和材料的運輸方法如下： 五、施工組織機構及施工隊伍安排 若我單位中標本合同段工程，我們將以精干、高效的原則，選擇有能力、有經驗、懂業務的骨干人員，組建“中鐵十九局二處雷崇高速公路工程項目經理部”。經理部設項目經理、副經理、項目技術負責人，并配設具有相應資歷的質檢、道路、橋梁、測量、地質高級工程師和隧道、試驗、機械等專業工程師，財務負責人和計劃負責人。詳細人員情況見輔助資料表《表ii-1 主要人員簡歷表》。
s2-3開挖如下圖示：圖g-1 4、ⅲ類圍巖段開挖 a、開挖方法（78米/月）： 采用微臺階法開挖，臺階長度3米,一次光面成型,循環進尺1.5米，單耗控制在0.8kg/m3左右。完畢后，進行初噴3~5cm。出碴采用1臺裝載機，1臺挖掘機配合，4臺自卸汽車運至洞外棄碴場。出碴完后，進行格柵支撐的架設及錨桿、掛網、噴射混凝土。ⅲ類圍巖開挖如圖示：圖h-1 h-1 ⅲ類圍巖開挖主要使用人員、設備數量表5、斷層地段施工 施工前，根據超前地質預報資料對斷層情況（包括破碎帶的寬度、填充物、地下水以及隧道軸線與斷層構造線方向的組合關系等）進行的分析，確定具體方案，報監理工程師審批。 斷層段圍巖采用人工配合機械臺階法開挖；出碴采用無軌運輸，挖掘機、正鏟側卸式裝載機配合8噸自卸汽車運輸出碴；行施工支護，仰拱緊跟。開挖按照“小分塊、短臺階、早成環、環套環”的施工原則；嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、快封閉、勤量測”十八字方針。 當斷層帶內充填軟塑狀的斷層泥或特別松散的顆粒時，先行施做單側導坑開挖，然后進行上半部環狀開挖，最后挖核心土的施工方法。 斷層地段出現大量涌水時，采用排堵結合的綜合治理措施。 通過斷層的各工序間的距離盡量縮短，并盡快使全斷面襯砌封閉，減少巖層瀑露、松動和地壓增加。 采用法掘進時，要嚴格掌握炮眼深度、數量和裝藥量，并采用減弱松動法施工。 斷層地段的支護只能加強不得減弱，并須經常檢查加固。 自貢市煙囪建筑公司求真務實【咨詢熱線：153-8058-9888】 ⑦ 鉆眼完畢，按炮眼布置圖進行檢查，并做好記錄，有不符合要求的炮眼應重鉆，經檢查合格后，才能裝藥起爆。 裝藥分片分組，嚴格按參數表及炮孔布置圖規定的單孔裝藥量、段別“對號入座”。裝藥前應將炮眼內泥漿、石粉吹洗干凈。所有裝藥的炮眼均應堵塞炮泥，周邊眼的堵塞長度不宜小于20cm,連線要仔細，連完線后要檢查有無漏連現象。 光面效果力爭達到周邊眼炮痕保留率達到90%以上，前后兩周邊開挖輪廓錯臺小于10cm。 （4）裝碴運輸 為便于施工，提高施工速度，隧道出碴采用無軌運輸方式。無軌運輸采用itc312挖掘裝載機裝碴，自卸汽車運碴至棄碴場及利用石方施工地段。 無軌運輸作業應遵守下列規定： 1）裝碴作業按秩序進行，禁止搶裝搶運。 2）車輛裝載禁止超限減少運輸過程中的石碴墜落，保持良好的施工環境。 3）車輛在同方向行駛時，兩輛車的間距不得小于15m。 4）車輛行駛過程中應派專人指揮，保證施工安全。 5）卸碴外線路應設置大于1%的上坡道。
三、鉆爆作業 1、器材 本工地所用的器材如下表所示，存放于經梧州市驗收審批的工地火工品庫。火工品一覽表： 2、方案 2.1、施工方法 根據地質條件： s1、s2-1襯砌段為土方開挖，臺階法施工，開挖方法為人工配合挖掘機施工，上臺階預留核心土，不做設計；s2-2臺階法施工，開挖方法為人工手持風鉆鉆爆開挖，上臺階預留核心土，光面。在地質條件差時，取消光爆層，施做松動，下半斷面人工風鎬配合挖掘機施工； s2-3、s3襯砌段采用微臺階開挖，采用光面技術。 2.2、施工 （1）施工布眼 鉆眼前，測量人員用紅油漆準確繪出開挖斷面的中線和輪廓線，按設計（修正設計）標出炮眼位置，其誤差不超過5cm。 （2）定位開眼 采用人工手持風鉆利用自制開挖臺架鉆孔。臺架就位后，人工按炮眼布置圖正確鉆孔。對于掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其他眼要高，開眼誤差分別控制在3cm和5cm以內。 （3）鉆眼 鉆工要熟悉炮眼布置圖，要能熟練地操縱鑿巖機械，特別是鉆周邊眼，一定要由有豐富經驗的老鉆工司鉆，方向由測工確定并在臺架上確定參照物供司鉆人員使用，確保周邊眼有準確的外插角（按設計或修正設計），盡可能使兩茬炮交界處臺階不小于15cm。同時，根據眼口位置巖石的凹凸程度調整炮眼深度，保證炮眼底在同一平面上。 （4）清孔 裝藥前，用由鋼筋彎制的炮鉤和小直徑高壓風管輸入高壓風將炮眼石屑刮出吹凈。 （5）裝藥 裝藥分片分組，按炮眼設計圖確定的裝藥量自上而下進行，“對號入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長度不小于20cm。 （6）聯結起爆網路 起爆網路為復式網路，以保證起爆的可靠性和準確性。聯結時注意：導爆管不能打結和拉細；各炮眼連接次數相同；引爆用黑膠布包扎在離一簇導爆管自由端10cm以上，網路聯好后，專人負責檢查。 （7）瞎炮的處理 發現瞎炮，首先查明原因。如果是孔外的導爆管損壞引起的瞎炮，則切去損壞部分重新連接導爆管即可，但此時的接頭盡量靠近炮眼。 （8）光面質量檢驗標準 超欠挖：后的圍巖面須圓順平整，無欠挖，超挖量控制在設計規范范圍內。 殘留炮孔痕跡，須在開挖面上均勻分布。炮孔痕跡保留率不少50%。 相鄰兩孔之間的巖面平整，孔壁不須有明顯的裂隙。 相鄰兩孔之間出現的臺階誤差不得大于150mm。 （9）注意事項 a、掏槽區鉆眼布置及鉆孔方向控制 鉆爆人員按區域分工，人員要長期固定，各自掌握該區域鉆孔參數，并根據效果責任明確。 掏槽孔方向利用臺架框及底板做明確標識，做為參照物，保證鉆孔方向。 自貢市煙囪建筑公司求真務實【咨詢熱線：153-8058-9888】（三）路面工程施工方案 1、工程概況 本合同段路面工程分兩大類：瀝青砼路面和水泥砼路面。 瀝青砼路面分為兩種類型：分別是主線路面結構和匝道路面結構。其中：主線路面結構為4cm細粒式瀝青砼面層+5cm中粒式瀝青砼面層+6cm粗粒式瀝青砼面層+20cm水泥穩定碎石基層+30cm水泥穩定碎石底基層，總厚度65cm；匝道路面結構為4cm細粒式瀝青砼面層+5cm中粒式瀝青砼面層+20cm水泥穩定碎石基層+30cm水泥穩定碎石底基層,總厚度59cm。（其中，橋上路面結構為4cm細粒式瀝青砼+5cm中粒式瀝青砼） 水泥砼路面有三種結構類型：隧道內（含停車帶）路面結構為25cm厚水泥砼（重型）面層+16cm（平均厚度）c10砼整平層（或由仰拱代替）；車行橫洞路面結構為18cm厚水泥砼（輕型）面層+10cm（平均厚度）c10砼；人行橫洞路面結構為15cmc10砼；收費站路面結構為25cm水泥砼面層+16cm水泥穩定碎石基層+16cm水泥穩定碎石底基層。 2、總體安排 （1）瀝青砼路面安排有經驗的、專業的施工隊伍負責施工，水泥穩定碎石混合料及瀝青砼均采用廠拌法。為保證瀝青砼的拌和質量、滿足生產能力與生產進度相匹配和減少環境污染，擬采用固定強制間歇式拌和機（裝有溫度檢測系統及保溫的成品貯料倉和二次除塵裝置）進行瀝青砼生產。
|
| 版權聲明：以上所展示的信息由會員自行提供，內容的真實性、準確性和合法性由發布會員負責。機電之家對此不承擔任何責任。 友情提醒：為規避購買風險，建議您在購買相關產品前務必確認供應商資質及產品質量。 |
