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浩騰照明是從事道路照明器材及電光源產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)路燈桿廠家。技術(shù)歷量雄厚、檢測(cè)手段齊全、產(chǎn)品優(yōu)良、售后服務(wù)完善。自創(chuàng)辦以來(lái)，依靠廣大用戶的關(guān)心和支持并通過(guò)自身努力，我們不斷發(fā)展，謹(jǐn)此向社會(huì)各界表示由衷的謝意。
　　本公司主要生產(chǎn)照明燈具、錐型、棱型、變徑鋼桿、高桿燈、組合華燈、庭院燈、草坪燈、電力輸送桿、電氣化鐵路支承桿、城市高架輕軌塔燈、空中纜車(chē)塔路燈燈桿、通訊業(yè)—微波塔路燈桿、以及各種不銹鋼旗路燈燈桿、鋁壓燈具以及高壓燈泡等，多次參與大型工程項(xiàng)目投標(biāo)并為其提供照明設(shè)施，為城市的夜晚添絢麗的光彩。
　　我公司憑借現(xiàn)代化的制度，可靠的信譽(yù)，雄厚的技術(shù)力量，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，以及廣大客戶的關(guān)心和支持，使我廠路燈桿從此邁上了新臺(tái)階。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，我們“敢為天下先”，奮勇向前。
純粹從價(jià)格去比較各家的路燈，基本上無(wú)法體現(xiàn)你我的價(jià)值，而我們更不愿意在偷工減料、粗制濫造上做價(jià)格的文章。當(dāng)下，我們的生產(chǎn)設(shè)備已達(dá)到國(guó)內(nèi)同行的配置水平，幾乎沒(méi)有一個(gè)同行廠家有揚(yáng)州卓越光電的裝備能力，工廠備有16m x 壓力1200噸大型折彎?rùn)C(jī)，配套高速縱剪機(jī)、沖床、車(chē)床、刨床、半自動(dòng)埋弧焊機(jī)、焊接探傷設(shè)備、等離子切割機(jī)、合縫機(jī)、校直機(jī)以及多種適應(yīng)鋼結(jié)構(gòu)錐型路燈、高桿燈、中小桿、交通標(biāo)志桿、通訊桿等制作的必備機(jī)械，計(jì)40余臺(tái)。

普遍存在著幾點(diǎn)疑慮：  1．太陽(yáng)能LED路燈的成本太高。本來(lái)LED路燈的成本就很高了，而太陽(yáng)能LED路燈的成本就更高了。這主要是因?yàn)樘?yáng)能電池板的成本過(guò)高的原因。實(shí)際上，太陽(yáng)能電池板的單價(jià)正在逐年快速。例如，現(xiàn)在的單價(jià)大約為10元/瓦（目前實(shí)際為12元/瓦，不過(guò)明年就有可能降為10元/瓦，為計(jì)算簡(jiǎn)單起見(jiàn)，假定為10元/瓦），大約是兩年前的一半。對(duì)于一個(gè)100瓦的LED路燈，就算它需要300Wp的太陽(yáng)能電池板，那么它的成本也只不過(guò)是3000元。而100瓦的LED路燈大約可以取代250瓦的高壓鈉燈，250瓦的路燈，假定每天開(kāi)燈10小時(shí)，那么用電2.5度電，一年用電912.5W。

若以每度0.8元計(jì)，全年需交付電費(fèi)730元。4年下來(lái)，所省下的電費(fèi)就可以補(bǔ)償太陽(yáng)能電池板的成本。實(shí)際上，情況還遠(yuǎn)非如此。太陽(yáng)能LED路燈所節(jié)省的開(kāi)支主要不是電費(fèi)，而是電纜成本和埋電纜的施工費(fèi)。就拿10公里（666盞）交流電路燈來(lái)說(shuō)，其電纜的成本就是150萬(wàn)元，分?jǐn)偟矫恳槐K燈上就是2252元。還要加上埋電纜的鋪設(shè)費(fèi)用30萬(wàn)元，分?jǐn)偟矫恳槐K就是450元，因?yàn)槊窟^(guò)一段距離電纜有壓降而需要采用變壓器升壓的輸配電等設(shè)備200萬(wàn)元，分?jǐn)偟矫恳槐K就是3003元，

所有這些費(fèi)用加起來(lái)就是5705元，還沒(méi)有計(jì)算檢查井300元/盞，等費(fèi)用。所有這些加在一起，早就超過(guò)了太陽(yáng)能LED路燈的初始投資，所以太陽(yáng)能LED路燈所節(jié)省的電費(fèi)完全是一種純收益。  從上面的分析完全不用擔(dān)心太陽(yáng)能LED路燈的成本過(guò)高的問(wèn)題。  2．在大多數(shù)陽(yáng)光不充足的地方需要加大太陽(yáng)能板的面積，可能要采用x5的太陽(yáng)能板，就是500Wp的太陽(yáng)能電池板，從而了成本，了抗風(fēng)力。  這的確是一個(gè)問(wèn)題。然而并不是不能解決的問(wèn)題。  一般的太陽(yáng)能路燈的設(shè)計(jì)是考慮每晚要工作10小時(shí)以上所需的太陽(yáng)能板功率。但是在絕大多數(shù)情況下，并不需要每晚照亮10個(gè)小時(shí)，

在半夜和后半夜以后，過(guò)往的車(chē)輛行人都很少很少，在種情況下完全可以功率運(yùn)行。過(guò)去在采用高壓鈉燈時(shí)，要任意改變鈉燈的功率是很難做到的，而現(xiàn)在采用LED以后，改變功率和亮度是很容易做到的事，所以就可以采用一種稱之為程序自動(dòng)智能調(diào)亮的控制器來(lái)調(diào)亮。這種亮度調(diào)節(jié)完全是根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕煌髁康慕y(tǒng)計(jì)值來(lái)設(shè)定，通常在有些地區(qū)可以節(jié)省70%的太陽(yáng)能電池板的面積，所以是非常合情合理的一種智能調(diào)光。這種智能調(diào)光控制器已經(jīng)批量生產(chǎn)。  這樣原來(lái)需要500瓦的太陽(yáng)能電池板，現(xiàn)在只要150瓦就夠了.  不僅如此，太陽(yáng)能電池板的面積還可以進(jìn)一步減小。那就是采用大功率跟蹤（MPPT）技術(shù)。我們知道，在不同的太陽(yáng)照度下，太陽(yáng)能電池具有不同的輸出功率和輸出電壓特性，其典型的特性如圖3所示。但是，在太陽(yáng)能電池板直接向蓄電池充電時(shí)，太陽(yáng)能電池板的電壓必須高于蓄電池的電壓（例如12V），顯然，從圖中可以看出，這時(shí)它的輸出功率并不是大。為了充分利用太陽(yáng)能電池板的功率，在充電控制器中加進(jìn)了一種稱之為大功率跟蹤裝置，它可以在任何（照度）時(shí)候，都可以工作在輸出功率曲線的大值上。這樣，大約又可以30%的好處，也就是說(shuō)，太陽(yáng)能電池板的面積又可以減小30%，在前面的例子中，就只需要105Wp的太陽(yáng)能電池板，這就大大減小了太陽(yáng)能電池板的尺寸，也了抗風(fēng)力。更重要的是了成本，將其成本從5000元到了1050元。完全是可以接受的程度。  3．蓄電池的問(wèn)題  目前大多數(shù)太陽(yáng)能LED路燈都是采用鉛蓄電池，而一般的鉛蓄電池的確存在壽命短，對(duì)污染等問(wèn)題。而壽命短的問(wèn)題已經(jīng)可以采用膠體鉛蓄電池或卷繞式鉛蓄電池解決。它們不僅使用，還有自放電小、耐深放電性，性能優(yōu)良、循環(huán)使用壽命長(zhǎng)、浮充電壓低、浮充電流小、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。然而仍然存在鉛污染問(wèn)題。近鋰鐵電池有了很快的發(fā)展，它的充放電可達(dá)2000次以上，為普通鉛蓄電池的6倍以上。而且不存在污染問(wèn)題，只是目前價(jià)格還比較貴，隨著大量采用，價(jià)格也會(huì)下降。  所以認(rèn)為太陽(yáng)能LED路燈成本太高、續(xù)航力差、抗風(fēng)力差、電池壽命短已經(jīng)是老概念了，現(xiàn)在的新技術(shù)完全解決了這些問(wèn)題，也為高速發(fā)展太陽(yáng)能LED路燈掃清了。    由太陽(yáng)能電池組件部分（包括支架）、LED燈頭、太陽(yáng)能燈具控制器、蓄電池（包括蓄電池保溫箱）和燈桿等幾部分構(gòu)成；。