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周口鐵路道釘錨固劑批發商

鐵路道釘錨固劑

產品簡介

　　本品為無機混合料，具有快硬、、微、冷操作施工和對無污染等特點。省去了硫磺錨固道釘時需要熬制加熱工序，避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產生裂縫和道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫下施工，經200萬次疲勞試驗效果良好。

　　產品用途

　　1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結接頭、機械設備地腳螺栓的錨固。

　　2、適用于鐵路、、引水、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進行支護圍巖的快速施工，以及混凝土結構加固工程中牽釘的錨固，并可鋼筋焊接要求。

　　性能指標

　　執行 TB/T2093-2002

　　施工工藝

　　一、軌枕道釘錨固施工作業說明：

　　注：每根道釘用量約為0.4公斤。

　　注意事項

　　1、一次拌漿數量以在30min內用完為宜，攪拌時間為2~5min。施工作業中必須好流動度和稠稀度，當在灌注中流動度時，可少加一點水拌合后繼續使用。當漿液偏稀時可適當加一點干料拌合后再用。

　　2、冬季施工（低氣溫在-10℃以上），可用40~50℃熱水拌合錨固劑，必要時應覆蓋塑料薄膜或其它保溫材料防凍。

　　包裝儲存

　　1、包裝規格為：40公斤±1公斤/袋，、無味、不燃、不爆，可按一般貨物運輸。

　　2、本品宜儲存在干燥、陰涼處，儲存期為6個月。

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詳情致電：18611150701劉經理    網址：www.xinyishiji123.com

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   水泥灌漿料凍融耐久性是指水泥灌漿料于反復凍融循環條件下抵抗開裂的能力。氧灌漿料多長時間上強度化鎂水泥灌漿料的凍融損失規范與普通水泥灌漿料相同，即相對動彈模量隨著凍融不斷下降。同等條件下，氧化鎂水泥灌漿料經過33次凍融循環后，相對動彈膜損失小于33次凍融循環后，相對動彈膜損失小于50%，強度損失小于25%，重量損失在1.5%左右，普通水泥灌漿料經過23次凍融循環后，動彈膜損失60%，強度損失了32%。但氧化鎂產量越高，水泥灌漿甘肅灌漿料料的動彈模量損失越大，因此，水泥灌漿料中外摻氧化鎂后應復合使用優質引氣劑，保證水泥灌漿料具有良好的抗凍性能。