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作為一家有十余年電池生產經驗的企業，在電池安全性方面，CATL已經形成一套良好的管控方法。譚立斌談到，電池的安全性主要來自于兩個方面：產品設計方面和生產制造過程。在電池產品設計方面，通過產品結構的設計、產品材料的選用等措施，從根源上避免安全問題的產生。在生產制造過程中，制造的參數也會對電池安全性產生影響，CATL會嚴格管控整套生產流程，落實到每一個工位，每一個產線，保證產品的安全性和穩定性。

圣陽蓄電池SP12-100詳細型號圣陽牌GFMJ系列電池采用最新的AGM閥控技術、高純度原輔材料以及多項自主專利技術，具有較長的浮充和循環壽命，具有高能量比、低自放電率以及良好的耐高低溫性能。產品滿足國內及國際標準，是無線和固定通信備用設備最理想、最可靠的選擇，同時可以廣泛的應用在數據、電視信號傳輸以及EPS/UPS等領域。

做好電池的安全性和能量密度，一直是電池企業工作的核心。譚立斌表示，目前更支持客車使用磷酸鐵鋰電池，因為它抵抗外界影響的能力更強一些，安全性更好些。三元的能量密度有優勢，但是應用的安全性有待提升，需要時間完善產品及應用設計。

  作為一家有十余年電池生產經驗的企業，在電池安全性方面，CATL已經形成一套良好的管控方法。譚立斌談到，電池的安全性主要來自于兩個方面：產品設計方面和生產制造過程。在電池產品設計方面，通過產品結構的設計、產品材料的選用等措施，從根源上避免安全問題的產生。在生產制造過程中，制造的參數也會對電池安全性產生影響，CATL會嚴格管控整套生產流程，落實到每一個工位，每一個產線，保證產品的安全性和穩定性。

圣陽蓄電池SP12-100詳細型號圣陽牌GFMJ系列電池采用最新的AGM閥控技術、高純度原輔材料以及多項自主專利技術，具有較長的浮充和循環壽命，具有高能量比、低自放電率以及良好的耐高低溫性能。產品滿足國內及國際標準，是無線和固定通信備用設備最理想、最可靠的選擇，同時可以廣泛的應用在數據、電視信號傳輸以及EPS/UPS等領域。