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精軋螺紋鋼筋有PSB500級，PSB785級，PSB830級，PSB930級，PSB1080級；常用精軋螺紋鋼規格有15mm，20mm，25mm，28mm，32mm，36mm，40mm，50mm

預應力混凝土用螺紋鋼筋 （精軋螺紋鋼）  力學性能要求

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精軋螺紋鋼筋的力學性能符合GB/T 20065-2006
《預應力混凝土用螺紋鋼筋》，本標準規定了預應力混凝土用螺紋鋼筋(也稱精軋螺紋鋼筋,以下簡稱鋼筋)的術語和定義、強度等級代號、尺寸、外形、重量及允許偏差、技術要求、試驗方法、檢驗規則、包裝、標志、質量書等。本標準適用于采用熱軋、軋后余熱處理或熱處理等工藝生產的預應力混凝土用螺紋鋼筋。

預應力混凝土用螺紋鋼筋（也稱精軋螺紋鋼筋）是在整根鋼筋上軋有外螺紋的大直徑、縛度、高尺寸精度的直條鋼筋。該鋼筋在任意截面處都擰上帶有內螺紋的連接器進行連接或擰上帶螺紋的螺螟行錨固。精軋螺紋鋼筋廣泛應用于大型水利工程、工業和民用建筑中的連續梁和大型框架結構，公路、鐵路大中跨橋梁、核電站及地錨等工程。它具有連接、錨固簡便，粘著力強，張拉錨固安全可靠，施工方便等優點，而且節約鋼筋，減少構件面積和重量。

發展鋼鐵物流是鋼鐵產業，特別是鋼鐵流通業轉變經營發展方式的重大戰略舉措。近幾年來，中國鋼鐵流通企業改變過去簡單的“一買一賣”的方式，向貿易鏈和供應鏈兩端延伸，擴展了采購物流、物流配送、流通加工、物流金融等功能，推動了中國鋼鐵物流的快速發展。

從整體看，中國鋼鐵物流的發展還處于較低層次的運作階段，主要表現為：鋼鐵流通渠道冗長，分級不清，未形成通暢的網絡;物流成本高;物流專業化程度低，缺乏專業的物流服務提供商以及專業的物流解決方案;信息化程度低;大部分鋼材加工配送中心無法充分發揮專業化分工優勢等。很明顯，現有的低層次運作的中國鋼鐵物流無法滿足生產和消費需求的迅速增長，成為了鋼鐵行業快速發展的障礙之一。