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呂梁地鐵道釘錨固劑信息

地鐵道釘錨固劑

產品簡介

　　本品為無機混合料，具有快硬、、微、冷操作施工和對無污染等特點。省去了硫磺錨固道釘時需要熬制加熱工序，避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產生裂縫和道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫下施工，經200萬次疲勞試驗效果良好。

　　產品用途

　　1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結接頭、機械設備地腳螺栓的錨固。

　　2、適用于鐵路、、引水、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進行支護圍巖的快速施工，以及混凝土結構加固工程中牽釘的錨固，并可鋼筋焊接要求。

　　性能指標

　　執行 TB/T2093-2002

　　施工工藝

　　一、軌枕道釘錨固施工作業說明：

　　注：每根道釘用量約為0.4公斤。

　　注意事項

　　1、一次拌漿數量以在30min內用完為宜，攪拌時間為2~5min。施工作業中必須好流動度和稠稀度，當在灌注中流動度時，可少加一點水拌合后繼續使用。當漿液偏稀時可適當加一點干料拌合后再用。

　　2、冬季施工（低氣溫在-10℃以上），可用40~50℃熱水拌合錨固劑，必要時應覆蓋塑料薄膜或其它保溫材料防凍。

　　包裝儲存

　　1、包裝規格為：40公斤±1公斤/袋，、無味、不燃、不爆，可按一般貨物運輸。

　　2、本品宜儲存在干燥、陰涼處，儲存期為6個月。

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詳情致電：18611150701劉經理    網址：www.xinyishiji123.com

   無收縮灌漿料灌漿料材料兼容性問題就是減水劑與膠凝材料之間的適應性問題，灌漿料施工性能差通常出現灌漿料坍落度損失過大，甚至產生假凝、速凝或成糖芯灌漿料假象，造成重大損失。在配制新拌灌漿料的中，特別是正常使用聚羚酸系減水劑時，從灌漿料不流動到嚴重離析泌水、保塑性差等，意外出現一些讓人不知所措的情況。1）灌漿料出不了攪拌機，灌漿料干硬或者干澀，呈豆渣狀，無流動性。2）灌漿料出機流動性即刻損失，灌漿料出現初始，5min內流動性消失。3）灌漿料工作性初始狀態極好，但15min后灌漿料流動消失，沒有流動活性。4）灌漿料嚴重離析、泌水，黏聚狀態極差，石子在灌漿料上面，黃山灌漿料砂漿漿體不黏，沉底或發澀，包裹性很差。5）對外加劑摻量過于，摻量大時易出現離析泌水，摻量小時灌漿料的流動性損失過快。6）灌漿料的流動性增大，尤其在冬期施工，商品灌漿料在耐火灌漿料攪拌站工作性正好，但到達現場后灌漿料的流動性增大較多，容易造成灌漿料成型后，出現局部離析泌水、砂線問題，硬化灌漿料容易產生裂紋，嚴重影響外觀。

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