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1．灌漿料可進行地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。

2．建筑物的梁、板、柱、基礎(chǔ)、地坪和道路的補強、搶修和加固。

3．灌漿料可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結(jié)構(gòu)補強。4．適用于機器底座、地腳螺栓等設(shè)備基礎(chǔ)灌漿及鋼結(jié)構(gòu)（鋼軌、鋼架、鋼柱等）與基礎(chǔ)固定連接的二次灌漿。

CGM-1通用型 -----（流動性280以上，強度等級，65兆帕以上） 

CGM-2豆石型 ------ （流動性260以上，適用于建筑加固及單體較大面對20根碳纖維布加固抗剪梁進行試驗,對梁的抗剪碳壞特征,受剪承載力及影響因素進行了研究與分析,提出了受剪承載力計算公式,并指出對加固梁受剪承載力及碳壞特征影響較大的是梁的配箍率、剪跨比、布的粘貼范圍、粘貼方式、錨固性能及布的用量等。積灌漿）

CGM-3超細型<地鐵雜散電流的泄漏是從軌道泄漏到道床，然后從道床泄漏到大地中的，地鐵隧道主體是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。在鋼筋混凝土內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物和土壤內(nèi)的金屬管線的雜散電流腐蝕受環(huán)境因素的影響有所不同。由雜散電流的形成原因、腐蝕完全干燥收縮裂縫是指完全由干燥收縮引起的裂縫．在混凝土墻體澆筑７－ｒＯｄ后，由水泥水化熱形成的降溫過程逐漸平緩．此后墻體的收縮完全由干燥收縮引起；完全干燥收縮裂縫的出現(xiàn)時間一般為ｌｑ個月：裂縫的形態(tài)呈線形，大多數(shù)裂縫為平行的垂直走向；裂縫的寬度為Ｏ．Ｉ——０３ｍｍ。機理和傳播方式可知，雜散電流強度越大，地鐵結(jié)構(gòu)鋼筋受腐蝕的程度越大，對結(jié)構(gòu)強度和耐久性損害就越大。SPAN style="FONT-FAMILY: Arial">------（流動性300以上，強度標(biāo)號C60<后澆帶的模板可采用木插板，插板上留缺口以便通過鋼筋，但此種方法支模及拆模都比較麻煩。近些年來國內(nèi)、外成功地采用了用細密鋼絲網(wǎng)片封堵的力法，以適應(yīng)各種后澆帶形式，此種模板不必拆除。澆筑兩側(cè)混凝土?xí)r，允許少量水泥漿自網(wǎng)中溢出，使后澆帶兩側(cè)表面粗糙，以利于后澆混凝土相結(jié)合。后澆帶混凝土應(yīng)在溫度較主體結(jié)構(gòu)澆筑溫度低時施工，一般宜低１０℃左右，以免高溫澆筑產(chǎn)生干縮變形，導(dǎo)致新老混凝土結(jié)合不良。澆筑后澆帶混凝土前，兩側(cè)壁應(yīng)嚴(yán)格按施工縫的處理標(biāo)準(zhǔn)清潔、鑿毛濕潤并均勻涂刷純水泥漿一遍。混凝土澆注時，施工面不得有積水。混凝土采用強制式攪拌機攪拌，出塑性收縮，是指新拌混凝土沒有硬化之前的收縮，不是一種獨立的收縮形式，可看作是混凝土硬化前化學(xué)收縮、自收縮、表面水分蒸發(fā)等共同作用的結(jié)果。混凝土澆筑后處理不當(dāng)，經(jīng)常會出現(xiàn)塑性收縮裂縫。料后立即澆筑混凝土，以減少混凝土拌合料的坍落度損失。接縫處混凝土應(yīng)認(rèn)真振搗，務(wù)必密實，待１．２ｈ后進行抹壓后收光，防止混凝長干縮裂縫出現(xiàn)。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體">，有較大流動性需求）

CGM-4高早強型------<在混凝土墻體中同時測定混凝土收縮變形、.鋼筋變形及溫度變化，探究實際墻體混凝土的收縮變化規(guī)律，分析相鄰構(gòu)W件約束、鋼筋內(nèi)約束、施工順序及方法等對構(gòu)件混凝土收縮及開裂的影響規(guī)律；并積累原始數(shù)據(jù)，為可能的力學(xué)計算分析提供試驗數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。/SPAN>（有搶工需求的加固，及設(shè)備基礎(chǔ)等，一天強度可達C30，3天達50-55兆帕以上）

CGM-5搶修型

CGM-橋梁支座型----（主要用于橋梁支座上）<輻射縫是指二條以上裂縫匯交于樓板上某一點的情況。這些裂縫通常出現(xiàn)在樓板上的吊燈周圍，在預(yù)埋有線管的地方也經(jīng)常出現(xiàn)，裂縫一般與線管走向一致或接近，輻射縫與管線預(yù)埋時的安裝控制措施不當(dāng)有關(guān)系，也與趕工期不合理施工有關(guān)。/P>

CGM-340A型------（主要用于要求較高的設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿上）

★灌漿料的 產(chǎn)品特點：

1．微膨脹性：保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。

2．灌漿料的耐久性強：經(jīng)上百次疲勞實驗，50次凍融循環(huán)實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。<預(yù)應(yīng)力管道壓漿是一項具體、細致的工作，是關(guān)系到橋梁使用質(zhì)量和使用壽命的重要工藝環(huán)節(jié)，因其屬于隱蔽工程，所以預(yù)防重于事后處理。對于超長構(gòu)件，如采用傳統(tǒng)的金屬波紋管為成孔管道材料及普通壓漿方法，存在著成孔材料摩阻力大、成孔材料不易施工、在施工過程中易漏漿、壓漿不密實等眾多弊端，使張拉伸長量難以滿足要求。而塑料波紋管及真空壓漿技術(shù)能夠很好的解決大跨徑管道壓漿不實的問題，因此在大跨徑橋梁構(gòu)筑物施工時推薦使用塑料波紋管和真空壓漿的技術(shù)，施工時應(yīng)嚴(yán)格控制相關(guān)工藝，確保壓漿密實。/P>

3．灌漿料的高強、早強：1—3天抗壓強度可達30—50Mpa以上。4． 可冬季施工：允許在-10C氣溫纖維的抗裂作用一方面表現(xiàn)在延緩了第一條塑性收縮裂縫的出現(xiàn)時間，同時另一方面阻斷已有裂縫限制新裂縫的出現(xiàn)，以達到抗裂的作用混凝土外加劑摻入大面積混凝土中的效果分析。進行室外施工。

5． 自流性高：可填充全部空隙，滿足設(shè)備二次灌漿的要求。CGM-1通用型灌漿料，流動性280以上，強度等級，65兆帕以上。高強無收縮灌漿料以特種水泥作為結(jié)合劑，特選高強度材料為骨料，輔以高流態(tài)，微膨脹，防離析等物質(zhì)配制而成。<大體積混凝土的界定,各國也不盡相同。美國混凝土學(xué)會規(guī)定:“任何現(xiàn)澆大體積混凝土,其尺寸之大,必須要求采取措施解決水化熱及隨之引起的體積變形問題,以最大限度減少開裂。”日本建筑物由于各種原因?qū)е陆Y(jié)構(gòu)老化與受損，常　需要對結(jié)構(gòu)進行維修、改造和加固，其中往往需要考慮新老結(jié)構(gòu)的連接錨固問題。通常應(yīng)用植筋錨固技術(shù)，即在原結(jié)構(gòu)上鉆孔、灌漿或注入粘合劑然后植入錨固鋼筋，使新的構(gòu)件可以與原結(jié)構(gòu)形成整　體共同受力，達到加固改造的目的。建筑學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:“結(jié)構(gòu)斷面最小厚度在80cm以上,同時水化熱引起混凝土內(nèi)部的最高溫度與外界氣溫之差,預(yù)計超過25℃的混凝土,稱之為大體積混凝土。”我國工程界一般認(rèn)為當(dāng)混凝土結(jié)構(gòu)斷面尺寸大于1m時,就稱為大體積混凝土。/o:p>

灌漿料具有質(zhì)量可靠，降低成本，縮短工期和使用方便等優(yōu)點。從根本上改變設(shè)備底座受力情況，使之均勻地承受設(shè)備的全部荷載，從而滿足各種機械，電器２００１年河海大學(xué)對連云港港西大堤鋼筋混凝土護欄工程進行現(xiàn)場調(diào)查，該工程雖運行不足４年，但已出現(xiàn)嚴(yán)重鋼筋銹蝕、保護層開裂和鋼筋銹斷。同時我國的工業(yè)建筑調(diào)查表明，大摻量礦物摻合料（≥４０％）混凝土的２８ｄ強度低于基準(zhǔn)混凝土試塊。由于水泥用量的減少而礦物摻合料的活性遠低于水泥，早期水泥水化產(chǎn)物量相對較少，基體內(nèi)部不夠致密從而使混凝土早期強度偏低。礦物摻合料的加入一方面能夠提高混凝土自身的密實性，增加腐蝕性物質(zhì)向內(nèi)部擴散的阻力，減小外界物質(zhì)向混凝土內(nèi)部擴散的速率；另一方面，改變了水泥水化產(chǎn)物的微觀組成和結(jié)構(gòu)影響到混凝土的機械力學(xué)性能和耐久性能。在酸性環(huán)境下，摻入礦物摻合料對混凝土的耐久性能的影響是否是積極的，從混凝土的強度變化率進行初步分析。一般使用壽命達不到設(shè)計要求的年限。通常的鋼筋混凝土工業(yè)廠房，平均在２０年左右呈現(xiàn)明顯鋼筋銹蝕破壞，腐蝕性廠房則在５．１０年內(nèi)出現(xiàn)嚴(yán)重腐蝕破壞而需要修復(fù)。海淀的橋梁、城市內(nèi)外的橋梁，也有腐蝕破壞實例。由于使用化冰鹽，北京的西直門立交橋，僅使用了２０年，鋼筋的腐蝕破壞就已經(jīng)十分嚴(yán)重，不得不加以重修。設(shè)備（重型設(shè)備高精度磨床）的安裝要求，是無墊安裝時代的理想灌漿材料。

★灌漿料的參考用量：

 <新型電化學(xué)修復(fù)技術(shù)。９０年代興起了新型的修復(fù)技術(shù)，如電化學(xué)去氯和電化學(xué)再堿化，通過恢復(fù)混凝土中鋼筋表面的再鈍化來挽救已受到傷害的鋼筋混凝土的構(gòu)筑物。修復(fù)方法是設(shè)法給鋼筋外加１－３Ａ／ｍ２陰極極化電流，通電時間１．４個月。極化電流在５Ａ／ｍ２以下時，不會引起鋼筋／混凝土結(jié)構(gòu)的剝離。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體">參考用量計算以2.28-2.4噸/立方米為依據(jù)，計算實際使用量。

★灌漿料的包裝儲運：

1、灌漿料為50kg袋裝，存放在通風(fēng)干燥處并防止陽光直射。

2、保質(zhì)期為3個月，超出保質(zhì)期應(yīng)復(fù)檢合格后方可使用。

★灌漿料的 施工工藝：

1．灌漿

（1）.漿料應(yīng)從一側(cè)灌入，直至另一側(cè)溢出為止，以利于排出設(shè)備機以下幾個方面還有待于進一步的研究：植筋及群筋在潮濕環(huán)境、低溫環(huán)境下以及有特定防火要求下的植筋粘結(jié)性能的研究。座與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣，使灌漿充實，不得從四側(cè)同時進行灌漿。

（2）.在灌漿過程中不宜振搗，必要時可用竹板條等進行拉動導(dǎo)流。

（3）.在灌漿施工過程中直至脫模前，應(yīng)避免灌漿層受到振動和碰撞，以免損壞未結(jié)硬的灌漿層。

2． 支混凝土中環(huán)氧涂層鋼筋在實驗室干濕交替循環(huán)以及實海潮差區(qū)環(huán)境中的腐蝕行為及腐蝕機理。鋼筋表面完整的環(huán)氧涂層在實驗室干濕交替循環(huán)以及實海潮差區(qū)環(huán)境中都表現(xiàn)出了良好的阻擋層性質(zhì)，對鋼筋基體提供了良好的保護。在實驗室干濕交替環(huán)境中，當(dāng)鋼筋表面環(huán)氧涂層存在人為劃傷缺陷，由于該缺陷的尺寸（４ｍｍＸ０．４ｍｍ）小以及供氧的不足，限制了腐蝕微電池的形成，使劃痕下的鋼筋發(fā)生腐蝕需要相當(dāng)長的時間，并且不存在劃痕附近環(huán)氧涂層的陰極剝離、脫層等現(xiàn)象。在實海潮差環(huán)境中，當(dāng)鋼筋表面環(huán)氧涂層存在的人為劃傷缺陷尺寸（１０ｍｍ×Ｏ．８ｍｍ）較大時，腐蝕微電池可以形成，鋼筋在前５個月表現(xiàn)為鈍化，第６個月后發(fā)生腐蝕。但劃痕附近的環(huán)氧涂層也牢固地結(jié)合在鋼筋基體表面，沒有發(fā)生陰極剝離、分層等現(xiàn)象。模

 根據(jù)確定的灌漿方式和灌漿施工圖支設(shè)模板，模板定位標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)備底座上表面至少50mm，模板必須支設(shè)嚴(yán)密、穩(wěn)固，以防松動、漏漿。

3．  基礎(chǔ)處理

清掃設(shè)備基礎(chǔ)表面，不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24h，設(shè)備基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤。灌漿前1h，應(yīng)吸干積水。

4． 確定灌漿方式

 根據(jù)設(shè)備機座的實際情況，選擇相應(yīng)的灌漿方式，可采用"自重法灌漿"、高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進行灌漿，以確保漿料能充分填充各個角落。

5． 灌漿料的攪拌

 按灌漿料重量的12%-14%的加水量加水?dāng)嚢瑁疁匾?/span>5～通過高強混凝土的單面剪切試驗,驗證了低粘度、高浸潤性的底膠能很好地強化混凝土的表面,改善)一高強混凝土的界面粘結(jié)性能,保證粘結(jié)膠發(fā)揮的穩(wěn)定性,指出底膠與浸漬膠的施工時間間隔不能超出一定的范圍,過長的時間間隔容易造成膠層界面的剝離加固混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計施工時不能忽略這個因素。40℃為宜。采用機械攪拌時間一般為1～2分鐘；采用人工攪拌時，宜先加入2/3的用水量攪拌2<當(dāng)采用HRB鋼筋和混凝土這兩種力學(xué)性能不同的材料之所以能有效結(jié)合在一起共同工作，主要的受力機理為：鋼材與混凝土有良好的粘結(jié)力，能研究了鋼筋銹后實際力學(xué)性能的退化規(guī)律，比較分析了高強鋼筋與普通鋼筋在銹后力學(xué)性能退化上的異同。通過對實驗數(shù)據(jù)進行線性擬合，得到了四類鋼筋銹后力學(xué)性能的退化公式及鋼筋銹后力學(xué)性能退化的統(tǒng)一公式。基于可靠度理論，分析了鋼筋銹蝕對結(jié)構(gòu)可靠度的影響，并結(jié)合實驗結(jié)果，采用中心點法，舉例計算了高強鋼筋銹蝕前后鋼筋混凝土受彎構(gòu)件的可靠度指標(biāo)。夠在受力后共同變形。鋼材與混凝土良好的化學(xué)相容性。因為在混凝土中具有一定的堿性性質(zhì)，故不會使鋼筋發(fā)生腐蝕，且由于鋼筋被包裹在混凝普通粘貼碳纖維布加固的鋼筋混凝土梁,碳纖維布與混凝土裁面變形關(guān)系基本符合平截面假定,但受荷變形中,碳纖維布存在應(yīng)變滯后現(xiàn)象。普通粘貼碳纖維盡管采用兩層碳纖維布U形推的'瞄固方式,但其到u高破壞仍然較早地發(fā)生,剝高時縱向碳纖維最大拉應(yīng)變4912μe,低于加固規(guī)范允許設(shè)計值looooge,碳纖維布高強性能遠沒能充分發(fā)揮。土之中，更使鋼筋有了一個可靠的保護而不致被腐蝕。鋼筋具有比混凝土更高的彈性模量和抗拉強度，這是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)受力的基本機理，一般兩者之比，ｚ＝乓／Ｅｈ≈１０～１５鋼筋和混凝土具有相近的溫度線膨脹系數(shù)，不會由于溫度變化產(chǎn)生較大的溫度內(nèi)應(yīng)力而破壞兩者之間的粘結(jié)。碳纖維的抗拉強度雖然很高（約為鋼筋的１０倍），但是其彈性模量與鋼筋相近，所以具有了以上一些與混凝土材料相容的材料特性，故將碳纖維應(yīng)用于橋梁加固方面，是具有充分理論根據(jù)的。335級鋼筋種植時，原構(gòu)件的混凝土強度等級不得低于C15；當(dāng)采用HRB400級鋼筋種植時，原構(gòu)件的混凝土不得低于C20。/SPAN>分鐘，其后加入剩余用水量繼續(xù)攪拌至均勻。

6、養(yǎng)護

（1）灌漿完畢后30分鐘內(nèi)<施工性能指標(biāo)_粘結(jié)材料的施工性能指標(biāo)對結(jié)構(gòu)的加固修復(fù)效果很重要,有時在研究中卻容易被忽略。施工性能指標(biāo)主要包括在不同施工溫度下,如較高溫(35℃以上)、常溫(5~35℃)、低溫(-20~5℃)的適用期與干燥時間。碳纖維常用粘貼材料的施工工藝指標(biāo)。SPAN style="FONT-FAMILY: Arial">,應(yīng)立即噴灑養(yǎng)護劑或覆蓋塑料薄膜并加蓋巖棉被等進行養(yǎng)護運營中的橋梁不但受到環(huán)境、有害化學(xué)物質(zhì)的侵蝕，還要承受車輛、風(fēng)、地震等自然環(huán)境和人為因素的作用，同時橋梁所采用的材料的自身性能也會不斷退化，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)各部分出現(xiàn)不同程度的損傷和劣化。我國斜拉橋的建造歷史比較短，但由于斜拉橋設(shè)計規(guī)范和理論的不除了耐久性外，還有施工質(zhì)量問題，本工藝要求在制定過程中參考了《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》、《預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計規(guī)程》、《后張法預(yù)應(yīng)力施工規(guī)程》、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工和驗收規(guī)范》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《鋼絞線群錨系統(tǒng)》、《VSL后張拉體系》、《VSL后張預(yù)應(yīng)力體系真空輔助壓漿技術(shù)規(guī)程》等規(guī)定。許多新建的建筑工程也存在較嚴(yán)重的工程質(zhì)量問題和質(zhì)量事故，這些建筑的加固在整個加固工作中，也占有相當(dāng)大的比例。對老化或有病害的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)進行加固是提高其耐久性、延長其使用壽命較有效的辦法，其主要方法有以下幾種：加大截面加固法、外包鋼加固法、預(yù)應(yīng)力加固法、增設(shè)支撐加固法、粘鋼加固法、托梁拔柱技術(shù)、增設(shè)支撐體系及剪力墻加固法、增設(shè)拉結(jié)連系加固法、裂縫修補技術(shù)等。完善、施工質(zhì)量問題以及運營交通量的增加等多方面的原因，目前相當(dāng)數(shù)量的斜拉橋已發(fā)生根據(jù)應(yīng)變協(xié)調(diào)關(guān)系,推導(dǎo)了碳纖維加固受彎構(gòu)件適筋破壞I情況下的受彎承載能力計算公式。借助分析承載能力極限狀態(tài)下受拉區(qū)破纖維片材拉應(yīng)變的發(fā)展規(guī)律,分析了碳真空壓漿優(yōu)點：壓漿過程中孔道具有良好的密封性，使?jié){體保壓及充滿整個孔道得到保證。工藝及漿體的優(yōu)化，減少漿體的離析、析水和干硬收縮，同時提高漿體的強度，使壓漿的飽滿性及強度得到保證。纖維片材用于受彎構(gòu)件正截面加固的有效性。通過數(shù)值分析知,截面的縱筋配筋特征值是影響碳纖維片材能力發(fā)持的最主要因素;而截面承擔(dān)的初始彎矩雖不利于受拉區(qū)碳纖維片材的應(yīng)變發(fā)起,存在著碳纖維應(yīng)變滯后問題,但對承載能力極限值的影響并不顯著。不同程度的損壞。對于混凝土斜拉橋來說，主梁混凝土結(jié)構(gòu)的開裂無疑是最突出的病害之一。由于斜拉橋結(jié)構(gòu)自身受力和構(gòu)造的復(fù)雜性，致使其對比構(gòu)件ＨＩＣ２０．１０ｄ和ＪＣＴ２０．１５ｄ，二者開裂荷載和屈服荷載差別不大，但是１５ｄ植筋深度的構(gòu)件峰值荷載提高了１７．１％，說明隨著植筋深度的增加，構(gòu)件的最大承載力也隨之增加。比較二者的極限位移可以看出：植筋深度為１０ｄ的構(gòu)件在屈服后，承載力迅速下降，是脆性破壞，而植筋深度為１５ｄ的構(gòu)件承載力發(fā)展平穩(wěn)，延性好。說明對于重要的承重構(gòu)件，植筋深度１０ｄ是不可靠的，植筋深度達到１５ｄ以上，構(gòu)件的安全性才能得到保證。開裂部位和裂縫形態(tài)呈現(xiàn)出多樣性。目前國內(nèi)外文獻中有關(guān)橋梁裂縫的研究，大多數(shù)是針對混凝土連續(xù)梁橋和連續(xù)剛構(gòu)橋的，有關(guān)混凝土斜拉橋裂縫的研究還比較少。各類型混凝土斜拉橋主梁裂縫的分布有無共同的規(guī)律，是一個值得探討的問題。,或在灌漿層終凝后立即灑水保濕養(yǎng)護。

（2）冬季施工時,養(yǎng)護措施還應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土工程施工驗收規(guī)范》(G植筋適膠用于固定普通鋼結(jié)構(gòu)、底座、導(dǎo)軌、柱帽、柱腳、牛腿、柵欄、樓梯、幕墻、扁鋼及型鋼、預(yù)埋鋼筋、埋入式模板等。B50204)的有關(guān)規(guī)定。