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 方便使用高強預應力鋼筋和高強混凝土，是目前國際上為廣泛使用的預應力混凝土板類預制構件。圖3雙T板斷面美國是雙T板應用多的國家，在各種建筑類型的公共建筑中有廣泛的應用，特別是大多數汽車停車庫均采用了雙T板（圖4）

 預埋件是保證安裝連接整體性的重要措施，構件制作時應特別注意其質量。（9）雙T板的吊裝是很重要的過程，直接影響雙T板質量和現場施工安全，應按圖集要求設置吊鉤。

1、壓漿完成后，應及時對錨固端按設計要求進行封閉保護或防腐處理，需要封錨的錨具，
2、在壓漿完成后對梁端混凝土鑿毛并將其周圍沖洗干凈，設置鋼筋網澆注封錨混凝土。
3、封錨應采用與結構或構件同強度的混凝土并應嚴格控制封錨后的梁體長度4、長期外露的錨具，應采取防銹措施。
5、壓漿后，應在漿液強度達到規定值后方可移運和吊裝。

 沉樁工藝：（1）（3）（7）靜載檢測：數量是單體工程總樁數的1%且不得少于3根，加載重量為設計荷載標準值的2倍。（8）低應變檢測：低應變檢測樁身的完整性，一般要求是每個承臺檢測不少于1根，并不少于總數的20%。

 制造為提高效率，是在長線臺上制造混凝土板，通常是100m到200m長。然后針對每個項目把混凝土板成90度橫切成長度。也可以成一定角度切割。當空心板的布局尺寸符合空心板模數，通常是1220mm，或2440mm，就可以獲得經濟的建筑布局。

1、包裝：壓漿劑（料）為內塑外編織袋密封包裝。
2、重量：每件壓漿劑（料）凈重為25（50）kg±0.2kg。生產日期和批號，于出廠合格證注明。
3、保質期：出廠產品在常溫標準保存條件下，壓漿料保質期90天，壓漿劑保質期為180天。
4、保存條件：存于陰涼干燥的倉庫保儲，防水防潮、防破損、防高溫（45℃以上）。
5、運輸條件：防雨淋、曝曬，保持包裝完好無損。