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公路橋梁預應力孔道壓漿料（簡稱：公路孔道壓漿料）

是以優質水泥與多種有機和無機材料復合而成的壓漿材料。在施工現場按一定比例加水，并攪拌均勻后，用于后張預應力孔道壓漿。產品漿體密實，保護預應力筋不受腐蝕；粘結牢固，保證預應力筋與混凝土之間的粘結力，使預應力有效傳遞。廣泛適用于后張法預應力橋梁孔道的壓漿施工，帷幕灌漿、錨固灌漿、空隙、空洞填補修復等領域。

產品指標

施工工藝

1、清洗施工設備：清洗干凈后的設備內不應有殘渣、積水，攪拌機的過濾網空格應小于3mm×3mm。
2、漿體攪拌操作順序：在攪拌機中先加入實際拌和水用量的80-90%，開動攪拌機，均勻加入全部壓漿料，邊加邊攪拌，全部粉料加入后再攪拌2min，后加入余量的10-20%拌和水，繼續攪拌2min即可使用。
3、流動度試驗：每10盤進行一次現場流動度試驗檢測，其流動度符合要求后，即可通過過濾網進入儲料罐，漿體在儲料罐中應繼續攪拌，以保證漿體的流動性。
4、一般情況下不應在施工過程中額外加水增加流動度。

漿液制備

 熱值量可以充分利用混凝土板的熱值量，采用混凝土空腔來分配被動式太陽能所加熱的空氣。從節能的角度看，不論是暖和還是寒冷氣候，重的材料的熱慣量是總所周知的。不同建筑材料的熱慣量比較

1、雙層復合袋包裝，凈重50公斤/袋，保質期為6個月，超期使用應經試驗驗證后合格方可使用。
2、應避免陽光直接照射，注意防潮及包裝破損，要放在托板上離地貯存于干燥通風的室內。