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3C3-EX60KS 山特UPS電源技術參數        銷售熱線：13911246575

 山特3C3-EX20KS電源采用雙轉換結構，電池采用充電的方式有效地延長了電池的使用壽命，同時還增加了系統防護功能，讓整個產品可以、、穩定的運行。該UPS電源整機的轉換效率達到93%，提供ECO模式下，使轉換效率高達98%，降低了電力損耗，也為用戶提供了優質的電力。

3C3-EX60KS 山特UPS電源技術參數

電池充放電的智能化管理
先進的智能化充電方式透過CPU的控制，UPS的充電器可以依據不同的環境條件，修正充電參數，提供化的電池充電方式。設計了多各充電方式，根據電池的類型，電池節數和電池的使用狀態選擇的充電方式。科學 的充電方式，使的電池的使用壽命得到了延長。并且可以加配充電單元，使多組電池的回充電時間也大為縮短。

正面操作和正面維護功能
充分考慮了用戶空間的有效利用率;模塊化設計和正面維護，極大的縮短了機器的故障修復時間，提高了UPS的可用性。

高保障的雙市電輸入功能
根據現場實際用電狀況采用雙市電輸入或單市電輸入，使用戶的電力供應得到更的保障。

豐富的遠程監控手段
提供RS232/RS485、智能插槽（Intelligent Slot）等監控通訊接口，可以加載山特公司的CMC卡，WebPower卡來實現遠程管理和監控功能，還提供了AS400卡來對外提供干接點接口，方便了客戶對各種不同監控需求的靈活選擇。

高性能的DSP處理器
全數字化的Ti高性能DSP控制技術，使數據處理迅速，輸出性能將更加優異，可靠性更加提高。

優異的電氣性能
整機效率高達93％;提供ECO模式，使效率高達98％以上，降低了UPS的電力損耗。
應對中國電網要求設計，提供較寬的輸入電壓范圍210VAC~475VAC。能適用惡劣的電網環境。優異輸入頻率范圍使UPS能適應發電機等不同供電設備。
IGBT調頻智能整流逆變技術，輸入功率因數高達0.99，輸入電流諧波低到3％;輸出電壓電流性能更加優異。
強大的過載能力：110-125％的負載可正常運行10分鐘;125-150％的負載可正常運行1分鐘。并具有輸出短路保護能力。

     交通部將設立國家高速公路不停車收費電子網絡管理委員會(以下簡稱管委會),協調全國網絡運營管理等工作。依托京津冀地區國家等等和分銷結算中心結算系統建設和分銷系統;依靠中國郵政集團,建設國家等和分銷結算數據災難公差制度;開展省級改造費用結算系統網絡;在不影響省、自治區、直轄市原始網絡收費主題,結算賬戶的基礎上,依靠中國郵政儲蓄銀行,建立一個統一的跨省結算賬戶。發展高速公路電子收費網絡操作和服務規范,建設等國家統一的門戶,探索不同的充值,在線充值服務模式等。

     交通部將堅持總體規劃的原則,逐步實現,基于長遠發展的道路網絡建設和管理,通過分期付款,一步一步推進全國聯網項目ETC.Strive到2015年底,全國基本實現等網絡,建立全國網絡運營管理機制ETC.Coach等利用率不低于25%,非現金支付利用率達到20%。國家等用戶達到2000萬人(包括非現金支付信用卡用戶)。建造了一個更完美的等基礎設施網絡主線收費站等覆蓋率達到100%,ETC車道原則上不少于兩進兩出,匝道收費站等的報道不少于90%。建立一個統一、標準化等系統,網絡覆蓋到縣(區)級行政區。對于軍用車輛,武警車輛使用等全國性的網絡操作。建立完善的國家等網絡操作標準和檢測體系。初建立了收費公路網絡數據服務系統。