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公交候車(chē)亭一般是與公交站牌相配套的，為方便公交乘客候車(chē)時(shí)遮陽(yáng)、防雨等，在車(chē)站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交停靠站上建設(shè)的交通設(shè)施。由于城市公交的日益發(fā)達(dá)，候車(chē)亭已發(fā)展成為城市一個(gè)不可或缺的重要組成部分，設(shè)計(jì)精美的候車(chē)亭也成為了城市一道美麗的風(fēng)景。一般候車(chē)亭棚體主要頂棚、立柱、頂弓、廣告燈箱和坐凳組成，也有用隔板來(lái)代替廣告燈箱的。

• 品牌:億科
• 材質(zhì):鍍鋅板
• 加工定制:是
• 型號(hào):3
• 樣式風(fēng)格:俄式
• 使用壽命:15
• 產(chǎn)地:東莞
• 規(guī)格尺寸:3.65*1.8

公交候車(chē)亭的設(shè)計(jì)和制作，充分考慮與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，采用個(gè)案設(shè)計(jì)和批量制作的方式。

1、表面采用靜電噴塑、’氟碳烤漆

2、頂棚采用120*120*2mm、60*120*1.5mm鍍鋅管焊接骨架，鋪1.2mm鍍鋅板（10mm陽(yáng)光板）

3、立柱采用120*120*3mm鍍鋅管

4、箱體門(mén)框采用1.5mm鍍鋅板折彎焊接成型，視窗采用6mm鋼化玻璃

5、照明電器采用LED燈粒

候車(chē)亭（bus shelter），一般是與公交站臺(tái)互相配套使用的，為方便市民乘客候車(chē)時(shí)遮陽(yáng)、防雨等，在車(chē)站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交停靠站上建設(shè)的交通設(shè)施。由于城市公交的日益發(fā)達(dá)，候車(chē)亭已發(fā)展成為城市一個(gè)不可或缺的重要組成部分，設(shè)計(jì)精美的候車(chē)亭也成為了城市一道美麗的風(fēng)景。 一般候車(chē)亭棚體主要頂棚、立柱、頂弓、廣告燈箱和坐凳組成，也有用隔板來(lái)代替廣告燈箱的。

立柱多采用304不銹鋼板材壓制或直徑為114mm、141mm、133mm的不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，常見(jiàn)的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm、150mm*150mm。采用不銹鋼材料制作的候車(chē)亭較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的候車(chē)亭色彩則較為美觀、多樣。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用鋁塑板、陽(yáng)光板、耐力板（厚度為4.2-4.5mm）、鋼化玻璃、夾膠玻璃等。

公交公交候車(chē)亭漆的講究：

樣式都大同小異質(zhì)量也是層次不齊說(shuō)道的就是漆上面的了。常見(jiàn)的防銹的表面處理有：普通油漆處理，汽車(chē)油漆處理，氟碳漆處理，高溫靜電漆處理，搪瓷防銹處理。

公交候車(chē)亭分為產(chǎn)品三個(gè)階段：

第一階段，鍍鋅材質(zhì)，俗稱(chēng)鐵皮棚，這種候車(chē)亭容易生銹腐蝕，時(shí)間久了外觀不協(xié)調(diào)；

第二階段，不銹鋼材質(zhì)，隨著人們對(duì)工藝的要求高，不銹鋼候車(chē)亭亮相各大街小巷，這種候車(chē)亭雖然解決了生銹腐蝕難題，但價(jià)格較高，外觀比較單調(diào)，不銹鋼本色比較容易臟，而且有光污染問(wèn)題，在強(qiáng)光下很刺眼；

第三階段，鋁合金候車(chē)亭，這種候車(chē)亭是采用鋁合金型材和不銹鋼的巧妙組合，考慮到強(qiáng)度問(wèn)題，通常立柱采用不銹鋼，燈箱和頂棚采用鋁合金型材，制作完成后整體外觀經(jīng)高溫靜電噴塑處理或氟碳烤漆，通常為兩色搭配，整體外觀十分美觀，總體造價(jià)介于不銹鋼候車(chē)亭及鍍鋅候車(chē)亭之間，故這種候車(chē)亭將是未來(lái)發(fā)展的方向。