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產品簡介

　　本品為無機混合料，具有快硬、高強、微膨脹、冷操作施工和對環境無污染等特點。省去了硫磺錨固道釘時需要熬制加熱工序，避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環境下施工，經200萬次疲勞試驗效果良好。

　　產品用途

　　1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結接頭、機械設備地腳螺栓的錨固。

　　2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進行支護圍巖的快速施工，以及混凝土結構加固工程中牽釘的錨固，并可滿足鋼筋焊接要求。

　　性能指標

　　執行標準 TB/T2093-2002

　　施工工藝

　　一、整根軌枕道釘錨固施工作業說明：

　　注：每根道釘用量約為0.4公斤。

　　注意事項

　　1、一次拌漿數量以在30min內用完為宜，攪拌時間為2~5min。施工作業中必須掌握好流動度和稠稀度，當在灌注過程中流動度降低時，可少加一點水拌合后繼續使用。當漿液偏稀時可適當加一點干料拌合后再用。

　　2、冬季施工（氣溫在-10℃以上），可用40~50℃熱水拌合錨固劑，必要時應覆蓋塑料薄膜或其它保溫材料防凍。

　　包裝儲存

　　1、標準包裝規格為：40公斤±1公斤/袋，無毒、無味、不燃、不爆，可按一般貨物運輸。

　　2、本品宜儲存在干燥、陰涼處，儲存期為6個月。

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   外加劑與所用水泥適應性不良，無論其表面形式如何，均將鹽城灌漿料對混凝土灌漿料工程的產生負面影響；或者影響施工性能，如混凝土灌漿料的均勻性、物理力學性能和耐久性。摻外加劑的混凝土灌漿料，應對擬用外加劑按規范進行操作。

   過去的一年中，杭州市余杭區的水泥企業遇到了十多年來從未碰到的困難，面臨著市場的嚴峻挑戰。一是水泥總量過剩，價格下跌幅度較大。二是電煤運油等原材料漲價過快，特別是煤的進廠價格較去年同期提高在100元/噸以上，企業生產成本大幅上漲。三是水泥行業效益明顯下滑，全區水泥企業面{TodayHot}臨著虧損，且虧損額創歷史新高。全區水泥生產量，散裝水泥發放量均出現負增長，水泥行業步入低谷。05年12月份，全區水泥生產總量為25.41萬噸，比去年同期減少產量9.18萬噸，下降了36%。全區散裝水泥發放量為20.98萬噸，比去年同期減少5.0萬噸，下降23.82%，本月散裝水泥發放率為82.57%，比去年同期增長了7.45個百分點。全區的水泥行業結構調整格局發生了巨大變化，隨著機立窯企業關停，各項指標名列前茅的均是回轉窯企業，他們成為全區水泥行業的中堅力量，雖然水泥行業步入低谷，但水泥行業仍在健康地向前發展。

   但礦業巨頭目前并不認同“鐵礦石供求拐點已經出現”。包括力拓集團和澳大利亞必和必拓公司在內的礦業巨頭不斷發出“市場前景判斷”，認為中國對鐵礦石的需求明年依然旺盛，全球的鐵礦供應仍將呈供不應求的局面，市場將保持強勢。這些礦業企業的經濟分析人士不斷通過媒體發表意見，表示２００６年全球鐵礦石基準價格將高于今年的平均水平，并預計鐵礦石需求形勢的拐點至早出現在２００７年而不是２００６年。他們希望在價格上礦方應有更大的盈利空間，即使鋼價下跌，但礦石依然會有利可賺。