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吉林省鐵路道釘錨固劑廠家

鐵路道釘錨固劑

產品簡介

　　本品為無機混合料，具有快硬、高強、微膨脹、冷操作施工和對環境無污染等特點。省去了硫磺錨固道釘時需要熬制加熱工序，避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環境下施工，經200萬次疲勞試驗效果良好。

　　產品用途

　　1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結接頭、機械設備地腳螺栓的錨固。

　　2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進行支護圍巖的快速施工，以及混凝土結構加固工程中牽釘的錨固，并可滿足鋼筋焊接要求。

　　性能指標

　　執行標準 TB/T2093-2002

　　施工工藝

　　一、整根軌枕道釘錨固施工作業說明：

　　注：每根道釘用量約為0.4公斤。

　　注意事項

　　1、一次拌漿數量以在30min內用完為宜，攪拌時間為2~5min。施工作業中必須掌握好流動度和稠稀度，當在灌注過程中流動度降低時，可少加一點水拌合后繼續使用。當漿液偏稀時可適當加一點干料拌合后再用。

　　2、冬季施工（氣溫在-10℃以上），可用40~50℃熱水拌合錨固劑，必要時應覆蓋塑料薄膜或其它保溫材料防凍。

　　包裝儲存

　　1、標準包裝規格為：40公斤±1公斤/袋，無毒、無味、不燃、不爆，可按一般貨物運輸。

　　2、本品宜儲存在干燥、陰涼處，儲存期為6個月。

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   某業內人士表示，一樘門窗產品的銷售周期一般就在1-2年，而從發現抄襲到收集證據再到起訴乃至宣判，周期甚至超過了一年。從法律層面來說，主要難點就在于收集對方給被抄襲企業造成了多大損失，這個數額確定一般比較困難。另外有專家也認為，以前門窗業有一些企業也遇到過被抄襲情況，但起訴到宣判，抄襲的企業早就把錢賺到了，而判決賠償金額往往又不會太高，讓被抄襲的企業覺得有些得不償失，索性就不追究了。

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   2005年2月我國環氧樹脂原料進出口逆差依然巨大。其中雙酚A進口25463噸、比上年12月份降低0.61%、均價1101美元/噸，出口722噸、比上年12月份增加52.37%、均價1060美元/噸；環氧氯丙烷進口10027噸、比上年12月份降低2.13%、均價1705美元/噸，出口0.5噸、比上年12月份降低97.55%、均價15680美元/噸。上述數據表明，環氧樹脂2大原原料進口壓到出口，專家介紹說，目前我國已成為全球環氧樹脂生產國、重要消費國，但原料供應主要依靠國際市場，其中雙酚A在全球范圍內供求平衡，但國內主要僅藍星新材料無錫樹脂廠生產；環氧氯丙烷則國際、國內均屬緊張，其中國內僅能滿足需求量的三分之一。

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