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四平鐵路道釘錨固劑的用途

鐵路道釘錨固劑

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　本品為無(wú)機(jī)混合料，具有快硬、高強(qiáng)、微膨脹、冷操作施工和對(duì)環(huán)境無(wú)污染等特點(diǎn)。省去了硫磺錨固道釘時(shí)需要熬制加熱工序，避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產(chǎn)生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工，經(jīng)200萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)效果良好。

　　產(chǎn)品用途

　　1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結(jié)接頭、機(jī)械設(shè)備地腳螺栓的錨固。

　　2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進(jìn)行支護(hù)圍巖的快速施工，以及混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中牽釘?shù)腻^固，并可滿足鋼筋焊接要求。

　　性能指標(biāo)

　　執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) TB/T2093-2002

　　施工工藝

　　一、整根軌枕道釘錨固施工作業(yè)說(shuō)明：

　　注：每根道釘用量約為0.4公斤。

　　注意事項(xiàng)

　　1、一次拌漿數(shù)量以在30min內(nèi)用完為宜，攪拌時(shí)間為2~5min。施工作業(yè)中必須掌握好流動(dòng)度和稠稀度，當(dāng)在灌注過(guò)程中流動(dòng)度降低時(shí)，可少加一點(diǎn)水拌合后繼續(xù)使用。當(dāng)漿液偏稀時(shí)可適當(dāng)加一點(diǎn)干料拌合后再用。

　　2、冬季施工（氣溫在-10℃以上），可用40~50℃熱水拌合錨固劑，必要時(shí)應(yīng)覆蓋塑料薄膜或其它保溫材料防凍。

　　包裝儲(chǔ)存

　　1、標(biāo)準(zhǔn)包裝規(guī)格為：40公斤±1公斤/袋，無(wú)毒、無(wú)味、不燃、不爆，可按一般貨物運(yùn)輸。

　　2、本品宜儲(chǔ)存在干燥、陰涼處，儲(chǔ)存期為6個(gè)月。

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   中德新亞建材在研究氯化物的試驗(yàn)時(shí)，通常只有在氯離子從外界侵入時(shí)，才會(huì)出現(xiàn)氯離子侵蝕問(wèn)題。除冰鹽也會(huì)氯離子侵蝕——此外，尤為重要的是，與灌漿料的海水是氯離子來(lái)源的另一重要途徑。氯化物也會(huì)以利于空氣傳播的極細(xì)海水顆粒（由波浪產(chǎn)生、風(fēng)傳輸）或微塵（隨后會(huì)被露水）形式附著在灌漿料表面。

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   CGM灌漿料在施工方面具有質(zhì)量可靠，降低成本，縮短工期和使用方便等優(yōu)點(diǎn)，受到各領(lǐng)域的親睞，一般，CGM灌漿料的應(yīng)用范圍有以下幾點(diǎn)：1、需高精度安裝的設(shè)備設(shè)備鋼筋連接用套筒灌漿料基礎(chǔ)的一次灌漿和二次灌漿。2、建地腳螺栓專用灌漿料筑加固改造工程，梁柱接頭、變形縫、施工縫澆筑。3、鐵路軌枕的錨固施工。4、柱濕包鋼加固用于灌注角鋼和柱間隙縫。5、道路、橋梁、隧道、機(jī)場(chǎng)等工程搶修施工使用。6、鋼筋栽埋及建筑、巖?