| 怒江市水下電纜敷設(shè)聯(lián)系 |
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潛水員必須嚴(yán)格執(zhí)行水面電話員的指令。遇有險(xiǎn)情或故障,應(yīng)立即通知水面電話員,同時(shí)保持,設(shè)法自救或等待水面派潛水員協(xié)作解救。 9. 潛水員在水下安裝作業(yè)時(shí),潛水工作船應(yīng)避開(kāi)起重船的船纜活動(dòng)范圍。嚴(yán)禁吊 物在空中超越潛水工作船。 10. 潛水員在水下安裝作業(yè)中,必須待構(gòu)件停穩(wěn)靠實(shí)后,方能作業(yè)點(diǎn)。坡面安 裝應(yīng)從上坡接近構(gòu)件。摘鉤后需潛水員離開(kāi)作業(yè)面后,方可通知水面指揮起鉤。
2.1鋼筋混凝土沉管的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1沉管結(jié)構(gòu)所受的荷載與組合????荷載作用組合應(yīng)遵循以下原則:1、應(yīng)按施工階段和階段分別進(jìn)行作用組合,施工階段的系數(shù)可比階段酌情。2、作用組合除常規(guī)辦法進(jìn)行外,高溫作用應(yīng)與高水位作用組合,低溫作用應(yīng)與低水位組合。 (二)、為加快工程進(jìn)度,溝槽開(kāi)挖及其它土方工程都以挖泥船施工為主,挖到距設(shè)計(jì)標(biāo)高20-30cm后由人工檢平,避免超挖、擾動(dòng)土基。需轉(zhuǎn)運(yùn)的土方采用自卸汽車運(yùn)土。(三)、基坑開(kāi)挖時(shí),盡量考慮土方平衡,以盡量土方外運(yùn)的數(shù)量,土方平衡以詳細(xì)的基坑斷面平衡計(jì)算來(lái)實(shí)現(xiàn),多余的棄土采取隨挖隨運(yùn)走,以占用場(chǎng)地影響施工和交通。 全部焊接均應(yīng)嚴(yán)格按認(rèn)可的工藝進(jìn)行。當(dāng)任何焊接參數(shù)變化超過(guò)原認(rèn)可允許范圍時(shí),則須重新制定和認(rèn)可基本參數(shù)及允許變動(dòng)范圍的要求。鋼管拼接前應(yīng)將焊口內(nèi)外表面附近10cm范圍內(nèi)的泥土、鐵銹、油污等清理干凈并保持干燥。
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