| 岳陽(yáng)市水下沉管注重單位 |
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據(jù)了解,該工程是天津港地區(qū)水下施工,為了能夠順利的將取水頭吊裝成功,項(xiàng)目部提前展開(kāi)策劃積極的與設(shè)計(jì)單位溝通,經(jīng)過(guò)多次的工藝研討和技術(shù),吊裝前采用鋼板對(duì)取水頭管涵進(jìn)行封堵使之成為一個(gè)密封的空箱結(jié)構(gòu),成功的利用水的浮力將取水頭的自重減輕至129T,利用公司自有的起重20(700T)成功安裝。取水頭的成功安裝為后續(xù)取水管涵的安裝打下了良好的基礎(chǔ),同時(shí)標(biāo)志著整個(gè)浮式LNG碼頭取水口工程到了后的階段。
(9)、直線管段不宜采用長(zhǎng)度小于800mm的短節(jié)拼接。(10)、焊縫必須符合GB50268—97中4.2的有關(guān)規(guī)定,焊縫應(yīng),寬窄一致,焊透,無(wú)明顯的凹凸缺陷及咬邊現(xiàn)象,焊縫加強(qiáng)面應(yīng)高出官面約2毫米,焊出坡口邊緣2~3毫米。 ,鋼管外壁加設(shè)玻璃纖維布(無(wú)堿、無(wú)臘)。(2)、在鋼管再涂面漆兩遍,采用KY-2026高抗水性環(huán)氧重防腐涂料(棕黑色),厚約80μmX2,涂層干膜厚約400μm。在鋼管外壁再涂面漆三遍,采用KY-2026高抗水性環(huán)氧重防腐涂料(棕黑色),厚約80μmX3,涂層干膜厚約500μm。 ??1.2扛吊法亦稱方駁扛吊法。應(yīng)事先與港務(wù)、港監(jiān)等有關(guān)部門商定航道事項(xiàng),并及早通知有關(guān)方面。?作好水上交通管制,需抓緊時(shí)間做好線標(biāo)志(浮標(biāo)、燈號(hào)、球號(hào)等)。暫短的范圍:上下游方向各100~200m,沿中線方向的距離視定位錨索的布置而定。
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