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據了解，該工程是天津港地區首次水下施工，為了能夠順利的將取水頭吊裝成功，項目部提前展開策劃積極的與設計單位溝通，經過多次的工藝研討和技術優化，吊裝前采用鋼板對取水頭管涵進行封堵使之成為一個密封的空箱結構，成功的利用水的浮力將取水頭的自重減輕至129T，利用公司自有的起重20(700T)成功安裝。取水頭的成功安裝為后續取水管涵的安裝打下了良好的基礎，同時標志著整個浮式LNG碼頭取水口工程進入到了最后的沖刺階段。
新余市水下鋪管道技術卓越　　2.4拖管、沉管易保證,沉管速度要根據這個時間來控制。管道下沉時,必須定位準確無誤,并在沉管中經常核測。充水時及時排氣,使管內空氣排盡不得產生夾生現象,以防止管產生扭轉變形,下沉的速度不得過快,通過兩端彎頭上高程線控制,吊裝時應保持管道的平衡,同步均勻沉放槽底就位�！　∷米饔糜诠芏魏蠖朔鈮ι系木薮笏畨毫Γ拱惭b在管段前端周邊上的一圈尖肋型膠墊產生壓縮變形,形成一個水密性良好的止水接頭施工中在每節管段下沉著地時，結合管段的連接，進行符合精度要求的對位，然后使用預設在管段內隔墻上的2臺拉合千斤頂（或利用定位卷揚機），將剛沉放的管段拉向前一節管段，使膠墊的尖肋略為變�！　≡谒虚_挖,由于水流的作用,溝槽容易塌方,因此溝槽的邊坡及底寬要比在陸上開挖大得多,且不容易控制,這要求操作員操作技能,操作員要與指揮員密切配合。溝槽底高程的控制是一個難點,在兩岸要作好醒目的標記外,測量人員要隨時在開挖中檢查,用探桿探測,作好記錄,指揮操作員開挖位置。
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　　4321圖9-8起重船吊沉法起重船吊沉法1-沉管；2-壓載水箱；3-起重船；4-吊點1沉管2壓載水箱3起重船4吊點42?浮箱吊沉法圖9-9浮箱吊沉法1.3騎吊法采用水上作業平臺“騎”于管段上方，將管段慢慢地吊放沉設?21?自升式平臺吊沉法1沉管2自升式平臺吊沉法（SEP）圖9-11自升式平臺吊�！　榉乐箍刂茦逗退疁庶c丟失或位移，應設置護樁；控制樁和水準點設置位置要考慮盡量少受外界影響并通視要求。2.2現場鋼管接口防腐該工程過江管道現場接口外防腐為“三布五漆”特強級防腐，涂層總厚度大于800um；內防腐為“環氧鐵紅防銹底漆+環氧耐腐蝕漆”（二底三面），涂層干膜厚度大于200um�！　『哟仓泄軠系拈_挖設備采用水上抓斗挖掘船,運泥船運走,不能將淤泥拋于河道中阻塞航道;由于水流作用,挖掘船會移位,開挖中要經常船位,同時要在兩岸用醒目的標桿作出管道軸線標記供操作員目測定位,岸上指揮員也要注意軸線不(5)沉井下沉至設計標高以上2m前,應控制井內除土量,注意調平沉井;(6)不宜使用。
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