| 河南省水里安裝管道方案報(bào)價(jià) |
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據(jù)了解,該工程是天津港地區(qū)首次水下施工,為了能夠順利的將取水頭吊裝成功,項(xiàng)目部提前展開策劃積極的與設(shè)計(jì)單位溝通,經(jīng)過(guò)多次的工藝研討和技術(shù)優(yōu)化,吊裝前采用鋼板對(duì)取水頭管涵進(jìn)行封堵使之成為一個(gè)密封的空箱結(jié)構(gòu),成功的利用水的浮力將取水頭的自重減輕至129T,利用公司自有的起重20(700T)成功安裝。取水頭的成功安裝為后續(xù)取水管涵的安裝打下了良好的基礎(chǔ),同時(shí)標(biāo)志著整個(gè)浮式LNG碼頭取水口工程進(jìn)入到了最后的沖刺階段。
收稿日期:2009-12-14作者簡(jiǎn)介:姚吉(1978-),男,浙江三門人,工程師,學(xué)士,主要從事市政工程設(shè)計(jì)工作。管道就位后,在陸上全站儀的指揮下各起重船位使管段按設(shè)計(jì)位置定位,待沉。將預(yù)先靠近進(jìn)水端的潛水泵放入江中,打開管道進(jìn)水端盲板上的進(jìn)水管,打開管道排氣端盲板上的排氣管,開始下沉,起重船、汽車吊的吊鉤按管道下沉速度緩緩下放,直至管道安放完成。 150t(a)(b)排水(c)靜水壓水力壓接法用水力壓接法進(jìn)行水下連接的主要工序是:對(duì)位→拉合→壓接→拆除端封墻圖9-15水力壓接法??1)對(duì)位著地下沉?xí)r必須結(jié)合管段連接工作進(jìn)行對(duì)位。對(duì)位精度一般要求,見表13-3。 管段壓艙水箱加減壓艙水時(shí),管內(nèi)需要人工操作多個(gè)閥門,管段沉放開始之前管內(nèi)人員必須全部離開,拉合管段并初步止水后,人員方可再管內(nèi)進(jìn)行水力壓接,這是沉管施工的要求,但實(shí)際操作很難做到。因管段沉放接近基槽底部時(shí),通常周圍水體容重會(huì),管段負(fù)浮力會(huì)減小,這時(shí)需要施工人員管內(nèi)進(jìn)行操作壓艙水。
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