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管段由水面浮航到溝槽上方，由綜合作業(yè)船鋪管吊放入槽，管段下放到溝槽內(nèi)。
疏浚工程用管道 —— HDPE 管道柔韌，耐腐蝕又耐磨損是疏浚工程的管道。通常使用熔接到工地中容易運(yùn)作的長管段，管段之間用法蘭或快接管件機(jī)械連接（可以根據(jù)作業(yè)需要隨時或去掉一些管段），管道可以漂浮在水面上用拖船控制位置。臨時性的漂浮管道—— 穿過河或湖面的臨時性管道。
伊春市水下管道回填公司設(shè)計施工 基礎(chǔ)挖方、片石換填：本箱涵基礎(chǔ)土方采用 1 臺 210 型反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行開 挖，從西面沿涵洞縱向向東面后退開挖，土方自卸汽車外運(yùn)。反鏟在開挖中，采 用水準(zhǔn)儀隨時進(jìn)行觀測控制，為不擾動基底土，反鏟挖機(jī)在開挖時，應(yīng)預(yù)留 20cm 厚 的土進(jìn)行人工清理。若基槽內(nèi)有地下水滲出，應(yīng)在槽底一側(cè)設(shè)置排水明溝，鋪設(shè)碎石 濾水層， 將積水引至端頭集水坑， 采用潛水泵基槽外。 針對本涵的軟弱地基層， 采用干插 60 厘米的片石處理。本箱涵的開挖深度為 2.4m，周圍沒有受影響的建筑物 和管線，有足夠的放坡條件。基槽開挖按 1：1 進(jìn)行放坡開挖，涵底縱坡為 0.79‰。 每邊各預(yù)留 50cm 寬工作面，在開挖中，隨時跟進(jìn)采用袋裝土沿開挖坡度碼砌護(hù) 坡。箱涵上游約 6 米范圍對河底進(jìn)行砌護(hù)，漿砌片石扭坡外露面用 10 號水泥砂漿勾 平縫，漿砌片石護(hù)底外露面勾平縫。 5.1.4、地基承載力檢測；基槽挖至設(shè)計標(biāo)高后，由現(xiàn)場工程師及時通知檢 測中心對地基進(jìn)行檢測，檢測合格后會同監(jiān)理工程師對基底標(biāo)高、尺寸、軸線位置進(jìn) 行檢查，符合設(shè)計要求后方可進(jìn)行砼墊層及后續(xù)工序的施工。 5.1.5、砼墊層澆筑：地基檢測合格后經(jīng)監(jiān)理檢查驗收后，支設(shè)墊層模板，澆筑 C15 素混凝土墊層。墊層砼采用商品砼，泵送入模，平板振動器振搗密實，人工槎平。 1.6 沉降縫、防水層嚴(yán)格按照設(shè)計以及施工規(guī)范要求施工，達(dá)到無滲漏。若發(fā)現(xiàn)滲 水應(yīng)及早返修。 1.7 涵背填土嚴(yán)格按規(guī)范要求施工，兩側(cè)對稱夯填。涵頂填土厚度大于 1m 時，方 可允許施工機(jī)械通過，防止混凝土出現(xiàn)開裂等人為。 2、保證措施 4 太原高鐵龍城苑涵洞施工方案 2.1 施工現(xiàn)場必須設(shè)置配電箱,且進(jìn)出電纜線要有套管，電線進(jìn)出不混亂。嚴(yán)禁使 用花線或塑料膠質(zhì)線,導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。 2.2 現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備嚴(yán)格按技術(shù)操作規(guī)程作業(yè)，杜絕作業(yè)，嚴(yán)禁酒后操作機(jī) 械設(shè)備。 2.3 開挖基坑時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計的邊坡開挖，做好臨時支護(hù)工作防止塌方。配備抽水 設(shè)備，防止因水浸泡引起邊坡坍塌、漏電事故發(fā)生。 2.4 模板安裝時，內(nèi)外要支撐牢固,搗固人員應(yīng)戴絕緣防電手套；拆除模板時，應(yīng) 按規(guī)定的程序進(jìn)行，模板、材料、工具不得直接往下扔。 2.5 加強(qiáng)現(xiàn)場治安防護(hù)工作，施工現(xiàn)場的布置符合防火、防汛、防爆、防雷電等安 全規(guī)定的要求。 箱涵底板、墻身及頂板施工：根據(jù)圖紙要求（每個 15 米設(shè)置伸縮縫一道，伸 縮縫采用橡膠止水帶） 。本涵洞分 2 段施工，段長 15m，第二段長 12m.兩段施工方 法相同，每段箱涵分兩部分進(jìn)行施工，部分做底板加 50cm 墻體進(jìn)行施工，第二部 分做剩余 1.5m 墻體及頂板。部分底板和 50cm 墻體施工時，先按圖紙要求綁扎底 板鋼筋，底板鋼筋綁好后開始插側(cè)墻鋼筋，側(cè)墻鋼筋完畢后，在與第二段交接部分， 底板和墻體鋼筋中間放入橡膠止水帶， 然后開始支設(shè)底板和 50cm 墻體模板， 底板和 50cm 墻體一次性支模成型，模板采用 δ =2cm 厚復(fù)合木模板，上中下三道木枋背楞，外側(cè)用 短鋼管打入土中并支撐基坑邊坡土壁上，間距 50cm。內(nèi)側(cè)模板支撐利用在底板鋼 筋上焊接鋼筋撐腳，采用鋼管進(jìn)行對撐。等模板支模成型后，通知經(jīng)監(jiān)理工程師檢查 驗收，監(jiān)理工程師檢查驗收后進(jìn)行砼澆筑。
伊春市水下管道回填公司設(shè)計施工具體的數(shù)值還是要再參照相應(yīng)的規(guī)范。對于衛(wèi)生間的排水管坡度來說，一般設(shè)置在2%左右為宜，坡度盡量的設(shè)置小一些，如果坡度過高。與水面高差，并在開挖區(qū)內(nèi)地下水位后再制備管段。預(yù)制管段用船只或用設(shè)在對岸的曳引設(shè)備（卷揚(yáng)機(jī)、拖拉機(jī)等）浮拖。使各節(jié)管段連通成為整體的 取水頭部拼裝前，在方駁上先用道木設(shè)支墊，起吊取水頭部下半截置于道木支墊上后，進(jìn)行鋼樁帽與取水頭部鋼橫梁梁底電焊作業(yè)，萬州區(qū)水下管道沉放公司-承接一切管道升壓要在管內(nèi)水充分后進(jìn)行覆土和試壓接口做好之后應(yīng)即覆土挖掘機(jī)將由船拖曳前進(jìn)，并完成三個工作。
伊春市水下管道回填公司設(shè)計施工江蘇瀚明潛水工程有限公司客服部：139-1464-9988

備好防水卷材、防水涂料、圓形防水涂料拌合桶、220V 電源、 式攪拌器、量具、刮板等。 h 防水涂料應(yīng)攪拌均勻，攪拌時間為 3～5 分鐘。 i 防水涂料的涂刷從涵頂一端向另一端涂刷， 涂刷寬度應(yīng)與防水卷材寬 中鐵二十二局集團(tuán)哈齊客專項目部 11 哈齊鐵路客運(yùn)專線Ⅰ標(biāo) 涵洞工程施工方案 度相對應(yīng)，涂刷應(yīng)均勻，涂刷厚度不得小于 1.5mm，并不得漏刷，一邊涂刷 一邊鋪貼防水卷材。 j 防水卷材縱向整體鋪設(shè)，當(dāng)防水卷材進(jìn)行搭接時，縱向允許一次縱 向搭接，且先行縱向搭接，再進(jìn)行橫向搭接，縱向搭接接頭錯開，縱向搭 接寬度不得小于 120mm，橫向搭接寬度不得小于 80mm。 k 較低的一幅防水卷材粘貼完畢后方可鋪貼另一幅，涂刷防水涂料時 應(yīng)與前次涂刷層銜接好，鋪貼時應(yīng)用刮板將防水卷材推壓平整，并使防水 卷材的邊緣和搭接處無，其他部分無空鼓。 l 防水層鋪設(shè)完畢后，方可進(jìn)行保護(hù)層施工。 （2）保護(hù)層 a 纖維混凝土采用強(qiáng)制攪拌。 受力鋼筋焊接接頭應(yīng)設(shè)臵在內(nèi)力較小處，并錯 14 開布置，兩接頭間的距離不小于 3 倍搭接長度，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同 一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其受拉 區(qū)的接頭截面積占總面積的 50%。 （4）鋼筋的安裝：鋼筋安裝采用人工綁扎成形的：鋼筋交叉 點采用 22#鍍鋅鐵絲進(jìn)行綁扎，箍筋彎鉤的疊合處，沿長度方向臵于上 面交錯布臵。 （5）鋼筋安裝好后，應(yīng)在鋼筋與模板之間設(shè)臵墊塊，墊塊應(yīng)與鋼 筋扎緊，并互相錯開，鋼筋保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。 模板工程： 木工程采用鋼模和木模，施工順序為；木模制作-----抄平放線---模板安裝-----校核檢查驗收。 采取如下控制措施： 為了控制模板不往墻內(nèi)、外移位，事先在基礎(chǔ)上預(yù)埋φ 16 以上的鋼筋 頭，外露 10cm，埋深大于 10d，按計算位置設(shè)置。模板安裝后，在鋼筋頭 與模板立柱之間加入對向木楔，將模板撐住。 模板校正：模板安裝完畢后，必須校正平整度，校正工具采用手扳胡 蘆拉和支頂相配合的。通過校正使平整度和軸線偏位要求； 中鐵二十二局集團(tuán)哈齊客專項目部 10 哈齊鐵路客運(yùn)專線Ⅰ標(biāo) 涵洞工程施工方案 用 2m 靠尺檢查，平整度不大于 5mm 軸線位置偏差：不大于 5mm 頂面高程在±5mm 以內(nèi)。 7、防水層、保護(hù)層施工 涵洞防水層主要材料為聚氨酯防水涂料和防水卷材結(jié)合使用。保護(hù)層 采用 0 纖維混凝土。 （1）防水層施工 a 涵頂面基層應(yīng)平整，涵頂 M10 水泥砂漿找平層并形成 2％的坡度。
伊春市水下管道回填公司設(shè)計施工淺海區(qū)油氣田時，多采用人工開出一條能通行淺水船的河道，并在一種用浮箱拼裝而成的鋪管駁船上，把管子組裝起來，當(dāng)駁船向后時，焊接好的管段即水中。
鋼筋安裝順序：安裝邊墻鋼筋→安裝邊墻及頂板模板→加固 邊墻及頂板模板→安裝頂板鋼筋。邊墻鋼筋安裝前清理干凈施工縫表面雜 物并鑿毛，以保證施工縫結(jié)合強(qiáng)度。 邊墻及頂板鋼筋安裝時鋼筋位置、間距嚴(yán)格按照配筋圖進(jìn)行，且做到 垂直、平直及間距均勻，并按要求做好混凝土保護(hù)層水泥砂漿墊塊。 模板采用組合鋼模板。搭設(shè)滿堂支架并安裝邊墻、頂板模板。支架搭 建必須具有一定的強(qiáng)度和性，施工需要。架設(shè)頂板底模、側(cè)模時， 模板后背要用方木頂在模板與支架之間，并保證穩(wěn)固。 鋼筋及模板安裝完成后，報監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后方可進(jìn)行混 凝土施工。 清淤時的淤泥是多年沉積的，經(jīng)過工具的攪動會產(chǎn)生大量的有毒有害 氣體，施工時要額外注意。 7、圍堰施工完畢，施工期間，安排專人對水位進(jìn)行觀測，以及對施工圍 堰的圍堰進(jìn)行沉降、位移觀測，經(jīng)常進(jìn)行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)情況及時匯報，及時采 4 取應(yīng)急措施，確保圍堰萬無一失。 六、文明施工保證措施 1、 施工現(xiàn)場懸掛工程標(biāo)志牌,生產(chǎn)宣傳牌和工地制度牌等。 2、施工現(xiàn)場各種機(jī)具設(shè)備、材料、水電管線布置合理，主要機(jī)械設(shè)備 應(yīng)設(shè)置標(biāo)志牌，各種材料堆放整齊并標(biāo)識。 3、 現(xiàn)場辦公及生活設(shè)施搭設(shè)整齊規(guī)范，擺放整齊統(tǒng)一，保持清潔衛(wèi) 生。 4、 特殊工種的人員應(yīng)持證上崗，各級施工人員及一線工人佩帶 的帽和工作服應(yīng)有明顯區(qū)別。 禁止用廢機(jī)油 及其他有影響結(jié)構(gòu)物外觀和內(nèi)在的脫模劑。模板安裝時采用拉線、 吊垂線， 靠尺等檢查測量放線手段， 保證模板大面平整、 棱線平順垂直， 模板采用鋼管支撐即“橫平加斜桿”并在模板四周用對拉螺栓進(jìn)行 固定,鋼管與十字扣件組成排架固定模板，并用方木支撐定位，構(gòu)成剛 性模板，以保證在模板砼澆筑中不跑模，不變形，結(jié)構(gòu)物表面 平整光潔。為防止失水漏漿，在連接模板接縫中粘貼雙面建筑膠帶或 1.5-2.0mm 厚的優(yōu)質(zhì)海棉封條膠皮，防止砼振搗時漏漿。 3、涵身臺帽： 為了涵洞臺身和臺帽混凝土更好地連結(jié)成整體，防止臺身和臺帽之 間出現(xiàn)水平裂縫，尤其是低填土暗涵或明涵受行駛車輛水平荷載影響較 明顯，更有必要將臺身與臺帽混凝土一起澆筑。